ფოლკსვაგენს სურს, რომ მისმა ელექტრომობილებმა ბენზინის მოდელებთან ერთად გამოიყურებოდეს, მაგრამ მხოლოდ ახლა ცვლის ერთ-ერთ ამ მოდელს EV-ით.
შინაარსი
- უფრო დახვეწილი ფორმა
- შუშის კაბინეტი
- მეტი ძალა, მეტი ეფექტურობა
- არჩევანის მნიშვნელობა აქვს
მიუხედავად იმისა, რომ VW ID.4 წარმოდგენილია, როგორც ელექტრო ალტერნატივა პოპულარული ბენზინის კროსოვერი SUV-ებისთვის და ID.ბუზ ფოლკსვაგენის ID.7 ავსებს უფსკრული ნოსტალგიის ნაკადს. პასატი, რომლის წარმოება დასრულდა 2022 მოდელის წლით თითქმის 50 წლის შემდეგ როგორც VW-ის ძირითადი სედანი შეერთებულ შტატებში.
რეკომენდებული ვიდეოები
2024 წელს აშშ-ში გასაყიდად დაგეგმილი და ადრე CES 2023-ზე გამოტანილი ID.7 მიზნად ისახავს ახალი სიცოცხლის შთაგონებას. სედანის სეგმენტში ელექტროენერგიით, მეტი ტექნოლოგიით და აეროდინამიკური სტილით, რომელიც მოგვაგონებს სხვა ID მოდელებს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის VW-სთვის სედანების ხელახალი ვალდებულება, ID.7-ს არ აქვს საკუთარი ბაზარი. ელექტრომობილების მყიდველებს უკვე აქვთ განსახილველი Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 და Tesla Model 3.
უფრო დახვეწილი ფორმა
გაშიშვლება შენიღბვა გვიჩვენებს სტილის ბევრ მახასიათებელს, რომლებიც ცნობადია სხვა ID მოდელებისგან, მათ შორის თხელი ფარები, რომლებიც დამაგრებულია გრილის გარეშე წინა ფასცია, მომრგვალებული კიდეები და სხეულის გვერდები დანაწევრებული, დახრილი ელემენტებით, როგორიცაა სანაპირო კლდეები, რომლებიც ბევრს ექვემდებარება ეროზია. ID.4-ისა და ID.Buzz-ის მსგავსად, მიზანი იყო აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირება და გამორჩეულად EV იერის შექმნა.
ID.7 არის 1.7 ინჩით გრძელი ვიდრე Passat, 6.4 დიუმით გრძელი ბორბლიანი დისკით, რომელიც უნდა ისარგებლოს შიდა სივრცეში. ის ასევე ოდნავ განიერი და მაღალია ვიდრე Passat, რომელიც იყო საშუალო ზომის სედანი, დაახლოებით იგივე ზომის, როგორც ცნობილი მოდელები, როგორიცაა Honda Accord და Toyota Camry. ID.7-ს ასევე აქვს fastback-ის ფორმა VW Arteonპოზიციონირებულია, როგორც უფრო მდიდრული მოდელი, ვიდრე ძველი Passat, მაგრამ არის 2.1 ინჩით გრძელი.
ეს ზომები ID.7-ს აქცევს ყველაზე დიდ VW სედანად (ერთადერთი ასეთი მოდელი VW-ის აშშ-ს შემადგენლობაში არის კომპაქტური ჯეტა) მაგრამ დააყენეთ იგი სხვა ელექტრო სედანებთან ახლოს. ის უფრო გრძელია ვიდრე Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 და Tesla Model 3, მაგრამ Hyundai-ის ბორბლიანი ბაზა თითქმის იგივეა. VW დაახლოებით ისეთივე ფართოა, როგორც ეს სხვა მოდელები, მაგრამ ის ყველაზე მაღალია ჯგუფში, დგას დაახლოებით ოთხი ინჩით მაღალი ვიდრე Tesla.
შუშის კაბინეტი
ID.7 იღებს თავისუფალ 15 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, რომელიც ასრულებს უმეტეს ფუნქციებს, მათ შორის კლიმატის კონტროლს და სავარძლების რეგულირებას. VW ასევე ინახავდა სენსორულ სლაიდებს აუდიოს ხმის და სალონის ტემპერატურისთვის, წინა ID მოდელების ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო მახასიათებელი. თუ ეს ძალიან იმედგაცრუებულია, ასევე შედის ხმის კონტროლი.
თუმცა, მძღოლის ინტერფეისი ცოტა განსხვავებულია. ID.7 იღებს უფრო დახვეწილ დისპლეს გაფართოებული რეალობის ფუნქციებით, რასაც VW აცხადებს საშუალებას აძლევს მძღოლებს ნაკლებად დაეყრდნონ ინსტრუმენტთა კლასტერს, რომელიც კვლავ აჩვენებს ძირითად ინფორმაციას, როგორიცაა სიჩქარე. მთავარი ეკრანი შეძლებს ამის ჩვენებას, თუმცა, დამატებით გამოქვეყნებულ სიჩქარის ლიმიტს და ნავიგაციის მიმართულებებს. ეს ინფორმაცია ნაჩვენები იქნება მძღოლის მხედველობის ველში სხვადასხვა დისტანციებზე, ნავიგაციის ინფორმაცია განთავსდება უფრო შორს ისე, როგორც ჩანს, რომ ის დაპროექტებულია ლანდშაფტზე.
მძღოლის დამხმარე საშუალებები მოიცავს VW's Travel Assist სისტემის განახლებულ ვერსიას ზოლის შეცვლის ავტომატური ფუნქციით, რომელიც შეესაბამება სისტემებს, როგორიცაა Hyundai's Highway Driving Assist და Nissan-ის ProPilot Assist, მაგრამ უფრო დიდი ფუნქციონირების გარეშე General Motors-ის სუპერ კრუიზი. ასევე ხელმისაწვდომი იქნება ავტომატური პარკინგი, რომელსაც უკვე გვთავაზობენ Hyundai და Tesla.
მეტი ძალა, მეტი ეფექტურობა
გამოშვებისას ID.7 ხელმისაწვდომი იქნება Pro სპეციფიკაციით 82 კილოვატ-საათიანი ბატარეით, მაგრამ მოჰყვება Pro S მოდელი 91 კვტ/სთ-იანი პაკეტით. აშშ-ს დიაპაზონის შეფასებები ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი, მაგრამ VW-ის შეფასებით 382 მილი მცირე შეკვრით და 435 მილი უფრო დიდი პაკეტით ევროპის WLTP ტესტირების ციკლზე. აშშ-ს ექვივალენტური მაჩვენებლები უფრო დაბალი იქნება, მაგრამ შესაძლებელია ID.7-ის ზოგიერთი ვერსია მაინც გადააჭარბოს 300 მილს.
ID.7 ასევე ახორციელებს ახალ ძრავას. VW აცხადებს, რომ უფრო ეფექტურია, ვიდრე ის, რაც გამოიყენება არსებულ ელექტრომოდელებში, როგორიცაა ID.4 და ID.Buzz. ის ასევე აწარმოებს 282 ცხენის ძალას - დიდი განახლება ამ მოდელების ერთძრავიანი ვერსიებისთვის 201 ცხენის ძალისგან. ორძრავიანი სრულამძრავიანი ძრავის მსგავსი ამჟამად შემოთავაზებულია ID.4 სავარაუდოდ ჩამოვა ერთძრავიანი ვერსიის შემდეგ.
VW ამბობს, რომ ID.7-ს შეუძლია DC სწრაფი დატენვა 170 კილოვატზე პატარა ბატარეის პაკეტით და 200 კვტ სიმძლავრით უფრო დიდი პაკეტით. ბატარეის წინასწარი კონდიცირება, რომელიც ავტომატურად ახდენს ტემპერატურის ოპტიმიზაციას დატენვის წინ, უნდა დაეხმაროს ID.7-ს რაც შეიძლება ხშირად მიაღწიოს ენერგიის მაქსიმალურ ტემპებს.
არჩევანის მნიშვნელობა აქვს
ID.7-ის შეერთებულ შტატებში გაშვების შემდეგ, ფასზე საუბარი ნაადრევია. ID.4 უკვე დამკვიდრებულია, როგორც საწყისი დონის მოდელი VW-ის ელექტრომობილების ხაზში, თუმცა, შესაძლებელია ID.7 არ იყოს ყველაზე იაფი ელექტრომობილი. ეს ასევე შეესაბამება Hyundai Ioniq 6, რომელსაც აქვს შედარებით დაბალი საბაზო ფასი, მაგრამ მთავრდება უფრო პრემიუმ ტერიტორიაზე Polestar 2 და Tesla Model 3 პარამეტრების დამატების შემდეგ.
მხოლოდ ელექტრო სედანის შეთავაზება ადასტურებს, რომ VW სერიოზულად ეკიდება თავის ამოცანას გააკეთეთ ელექტრომობილები მასობრივი მიმზიდველობით. SUV-ების ამჟამინდელი პოპულარობის (და მომგებიანობის) გათვალისწინებით, გონივრული იყო ID.4 გავხადოთ VW-ის ახალი ელექტრომობილებიდან პირველი კარიბჭე. მაგრამ მრავალფეროვნება მანქანების მიმზიდველობის დიდი ნაწილია და შეცდომა იქნება მხოლოდ SUV-ების გამოშვება, თუ ვივარაუდებთ, რომ ეს არის ის, რაც ყველას სურს. ელექტრომობილების მყიდველები არ უნდა აიძულონ იყიდონ SUV. ID.7 გამოიყურება კარგი ალტერნატივა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
- Mercedes-AMG EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: უკეთესი ელექტრო SUV
- ვნერვიულობდი ელექტრო მანქანებზე, მაგრამ სანაცვლოდ ბენზინის მანქანა ვიყიდე. აი, რატომ ვერ ვიქნებოდი ბედნიერი
- Ford EV-ის მძღოლებს შეუძლიათ გამოიყენონ 12000 Tesla Supercharger 2024 წლიდან.
- Mercedes-Maybach EQS SUV არის ძველი სკოლის ფუფუნება - ელექტრიფიცირებული
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
