ელექტრო ჰამერი ნიშნავს "ვატ გუზლერები" აქ არიან. ეს კარგია

ისე, ამას დიდი დრო არ დასჭირვებია. რამდენადაც ელექტრომობილები გადაიქცა კურიოზებიდან საერთო ხილვამდე, ჩვენ საბოლოოდ ვიპოვეთ გზა მათი აბსურდული გავხადოთ.

ჯერ რივიანმა მოკრძალებულად დაძრა R1Tგონივრული ჩანაცვლება საშუალო ზომის სატვირთო მანქანებისთვის, როგორიცაა Toyota Tacoma. შემდეგ ილონ მასკმა ასწია ფსონები ტროტუარზე დაბნეულით, კონუსური გამანადგურებელი Tesla Cybertruck. ახლა კი GM-მა მაჩოს პოზირება 11-მდე აქცია GMC Hummer, სამხედრო ინსპირირებული ხატის ხელახალი დაბადება, რომელიც არნოლდს უყვარდა და გარემოსდამცველებს უყვარდათ სიძულვილი.

1000 ცხენის ძალა. 11,500 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. ნულიდან 60-მდე 3 წამში. გარდა იმისა, რომ ახლა ელექტროა, ხედავ? ასე რომ, ჩვენ ყველას შეგვიძლია შევწყვიტოთ ფიქრი, რომ ვიყოთ ასეთი ფუჭად.

ერთგვარი. ადამიანების უმეტესობა ვარაუდობს, რომ ელექტრომობილები ნაგულისხმევად ეკოლოგიურად სუფთაა. თუმცა, ჩვენ ვუახლოვდებით იმ წერტილს, როდესაც ელექტრომომარაგების ტექნოლოგია წყვეტს ეფექტურობისთვის გამოყენებას და იწყებს ჭარბი გამოყენებას. ჩვენ შევდივართ ვატი გუზლერის ეპოქაში.

ეს აიძულებს ადრეული ელექტრომობილების მიმღებებს შეაძრწუნონ, მაგრამ არ ინერვიულოთ. ეს კარგი რამეა.

ადამიანების უმეტესობა ჯერ კიდევ არ ყიდულობს ელექტრომობილებს

ეს იმიტომ ხდება, რომ ელექტრომობილების მიღება ახლა აბსოლუტურია და ვატ გუზლერები - როგორიც არასრულყოფილია - შეიძლება დაგეხმაროთ ამის გამოსწორებაში. 2018 წელს წარმოდგენილ იქნა ელექტრომობილები მხოლოდ 1,96 პროცენტი შეერთებულ შტატებში გაყიდული ყველა ავტომობილიდან.

გაყიდვები კონცენტრირებულია სანაპირო შტატებში, როგორიცაა კალიფორნია, ვაშინგტონი და ორეგონი, ხოლო სამხრეთი და შუა დასავლეთი ერთობლივად იცინიან სეგმენტზე. ჩრდილოეთ დაკოტაში მხოლოდ 95-მა ადამიანმა იყიდა ელექტრომობილები 2018 წელს, ანუ იმ წელს იქ გაყიდული მანქანების 0.24 პროცენტი. ვაიომინგმა 92 გაყიდა.

ეს არის იგივე სახელმწიფოები, სადაც პიკაპები და ჯიპები მართავენ. Ranchers შეიძლება არა მიყვარს Cybertruck-ის გარეგნობა, მაგრამ მათ უყვართ სეგმენტი. -ის რუკა აცხადებს, სადაც F-150 წესებს, და შტატები, სადაც ყველაზე დაბალი ელექტრომობილებია მიღებული, შეიძლება იყოს ერთი და იგივე.

ჩვენ ჯერ არ გვაქვს ელექტრო სატვირთო მანქანების ეფექტურობის მაჩვენებლები, მაგრამ გადახედეთ კიდევ ერთ ეფექტურ EV-ს: Porsche Taycan-ს. ის 0-დან 60-მდე მიდის 2.4 წამში, რაც მას უფრო სწრაფს ხდის ვიდრე Tesla Model S და მესამე ყველაზე სწრაფი მანქანა, რომელიც ოდესმე გამოსცადა, Porsche 918 Spyder-ისა და Lamborghini Huracán Performante-ის შემდეგ. ის იწონის აღმაშფოთებელ 5132 ფუნტს და ეფექტურობის თვალსაზრისით, ის დგას ბოლოში. EPA-ს ახალი ელექტრო მანქანების სია. მაღალი დიაპაზონის Tesla Model 3-ს ეკვივალენტური ელექტროენერგია ორმაგად აჭარბებს.

მწვანე ხალხისთვის, რომელიც ემხრობოდა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებს ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, მანქანებს, როგორიცაა Porsche Taycan და GMC Hummer. თუმცა ისინი სხვა რამეს აღწევენ. დანარჩენი ქვეყანა საბოლოოდ იწყებს ელექტრომობილების შემჩნევას. გამწვანება ადრე მთავარი გაყიდვა იყო წერტილი, მაგრამ როგორც watt guzzlers ჩამოვა, სხვა სარგებელი ელექტროენერგიის მიღების მათი დრო ბრწყინავს.

ელექტროძრავების აღმაშფოთებელი ბრუნვის სიჩქარე 0-დან 60-მდე რეკორდების დამყარებას თითქმის უსამართლოს ხდის. რივიანს შეუძლია შეასრულოს ა ნულოვანი რადიუსის სატანკო შემობრუნება, და ძრავის ნაცვლად, მას აქვს წინა საბარგული ("ფრანკი") საკმარისად დიდი თქვენი გამაგრილებისთვის. Cybertruck ჩააგდებს თავის საწოლს, რათა დატვირთოს თქვენი ოთხკუთხედები, რომლებიც ელექტროა და უკანა მხარეს იტენიან, ბუნებრივად. და ორმხრივი დამტენებით, ამ მანქანებს შეუძლიათ ენერგიით თქვენს სახლს დღეების განმავლობაში როცა დენი გადის.

თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ კომბუჩას მომხიბვლელი ურბანული კომბოსტოს ფერმერი, რომ შეაფასოთ ეს უპირატესობები. შეიძლება გძულდეთ პრიუსი, მაგრამ მაინც იპოვით ელექტრული ჰამერის სიყვარული. ეს კარგია. ეს ნიშნავს, რომ ელექტრომომარაგების ველი იზრდება. 2019 წელს ამერიკელი მყიდველების მხოლოდ 11 პროცენტი იყო აირჩია კომპაქტური მანქანა - სეგმენტი, რომელსაც უპირატესობას ანიჭებენ მძღოლები, რომლებიც ყველაზე მეტად ეძებენ ეფექტურობას. ეს ნიშნავს, რომ მყიდველების 89 პროცენტს აქვს პრიორიტეტები, რომლებიც დევს სხვაგან, ტვირთის ტევადობიდან, ბუქსირებამდე და კომფორტამდე. რომელიმე ამ მყიდველის ელექტრომომარაგებაზე გადაქცევა დადებითია, მაშინაც კი, თუ ისინი აირჩევენ ვატ გუზლერებს Model 3-ზე.

მათემატიკა ვატ გუზლერების მიღმა

განვიხილოთ F-150-ის სავარაუდო მყიდველის შემთხვევა. მისი ყველაზე ეფექტური ვერსია, 2.7 ლიტრიანი ტურბოძრავიანი V6-ით, გამოყოფს 402 გრამ CO2 თითო მილზე. EPA-ს მიხედვით. შეიძლება თუ არა უკიდურესად არაეფექტური Porsche Taycan უკეთესი იყოს?

EPA არ გთავაზობთ CO2-ის შეფასებებს ელექტრო მანქანებისთვის, რადგან ისინი განსხვავდება იმის მიხედვით, თუ როგორ წარმოიქმნება ეს ენერგია. შესაფასებლად გამოვიყენე EPA-ს 2018 წლის ეროვნული საშუალო .94 ფუნტი (429 გრამი) CO2 გამომუშავებული ყოველი კილოვატ საათზე. Taycan-ის 68 MPGe რეიტინგზე დაყრდნობით, მას შეუძლია გაიაროს დაახლოებით 2 მილი მოხმარებული ელექტროენერგიის ყოველ კილოვატ საათში. მათემატიკაში ნათქვამია, რომ იგი გამოიმუშავებს მხოლოდ 214 გრამ CO2-ს ერთი მილის გასავლელად, რაც F-150-ის გამოსხივების ნახევარზე მეტს შეადგენს.

მაშინაც კი, თუ ჩვენ ვივარაუდებთ ყველაზე უარეს სცენარს და დავამუხტავთ ჩვენს ტაიკანს ნახშირით დატვირთულ შუა დასავლეთში, სადაც ელექტროენერგია მოდის 1,66 ფუნტი CO2 თითო კილოვატ საათში, ის მაინც მოიხმარს 376 გრამს. მილი. ჰიდრობედნიერ ჩრდილო-დასავლეთში ის მოიხმარს მხოლოდ 144 გრამს მილზე.

უკეთესი იქნება თუ ყველამ აირჩია მოდელი 3? რა თქმა უნდა. მაგრამ გარემოსდამცველებმა არ უნდა დაუშვან სრულყოფილება სიკეთის მტერი იყოს.

მოგესალმებით EV წვეულებაზე, ჰამერის ფანები. შენთვის ცივი ბუდეა.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• მერსედესმა შეერთებულ შტატებში ელექტრო ფურგონს საბოლოოდ მოაქვს.
• GMC-მ მთელი თავისი გამოცდილება სატვირთო მანქანების წარმოებაში ჩადო Sierra EV პიკაპში
• 2022 Ford F-150 Lightning: ამერიკის ყველაზე გაყიდვადი მანქანა ელექტროენერგია
• Canoo წარმოგიდგენთ მიმზიდველ ელექტრო პიკაპს, რომელიც მზად არის გარეთ გასასვლელად
• უყურეთ, როგორ იწყებს Sony თავისი Vision-S ელექტრო მანქანის გამოცდას ევროპის გზებზე

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.