Tesla Cybertruck საუკეთესოა F-150, მაგრამ სურთ თუ არა სატვირთო მყიდველებს Cyberpunk?

ტესლას იმედი არ გაუცრუებია.

ხუთშაბათს ღამით, ცეცხლოვან გახსნაზე, რომელიც უცნაური იყო ტესლას სტანდარტებითაც კი, ელონ მასკმა Cybertruck აჩვენა, პიკაპი რომ უსწრებს F-150-ს, ახორციელებს მას და უკეთესად აშორებს ტყვიებს - რბოლა ფორდმა, ალბათ, არც კი იცოდა, რომ გაშვებული იყო. მისი კუთხოვანი, პოლიგონური სხეული აბსოლუტურად არაფერს ჰგავს ბაზარზე. Tesla მზად არის ელექტრიფიცირება მოახდინოს ამერიკაში ავტომობილების ყველაზე პოპულარული სეგმენტი: პიკაპები.

გარდა იმისა, რომ უკვე არსებობს EV, რომელსაც შეუძლია გააკეთოს ყველაფერი, რაც პიკაპის მძღოლების უმეტესობას სჭირდება: მას Model 3 ჰქვია. ან ნისან ლიფი. ან Chevy Bolt. აიღე შენი არჩევანი.

კვლევამ აჩვენა, რომ პიკაპის მყიდველების დიდი უმრავლესობა ირჩევს მათ სტილის და არა შესაძლებლობების გამო. ეს ნიშნავს, რომ Cybertruck-ის წარმატება არ დაეყრდნობა იმას, რისი გაკეთებაც მას შეუძლია, ის ატარებს იმას, რასაც ამბობს მისი მფლობელების შესახებ. და თუ წარბების ამაღელვებელი რეაქციები სტელს-ბომბდამშენის პროფილზე რაიმე მინიშნებას იძლევა, ეს ნაწილი დებატად რჩება.

დაიჭირე ჩემი ლუდი და უყურე ამას

დააკვირდით ამერიკის გზებზე დატვირთული, ერთჯერადი პიკაპს და დიდხანს არ დაგჭირდებათ იმის გაგება, რომ ამ ტვირთის მხეცებს რეალურად საკმაოდ მყუდრო ცხოვრება აქვთ. Ეს არის ღია საიდუმლო საავტომობილო ინდუსტრიაში: სატვირთო მანქანების მფლობელების 75 პროცენტი წელიწადში ერთხელ ან საერთოდ არ ატარებს რაღაცას, ხოლო 70 პროცენტი ყოველწლიურად ერთხელ ან ნაკლებ გზაზე გადის. დიდი სამეულიც კი ევფემისტურად მოიხსენიებს თავის ხის ლამაზ მოდელებს, როგორც „ცხოვრების სტილის სატრანსპორტო საშუალებებს“, რაც მიუთითებს იმ ფაქტზე, რომ მათი უმეტესობა უფრო მეტად ატარებს ლატეს, ვიდრე თივის ბალიშებს. (ისინი წაიღებენ თქვენს $70,000-ს, გმადლობთ). პიკაპის მყიდველების უმეტესობას არ სჭირდება პიკაპის მანქანები სამუშაოს შესასრულებლად იმაზე მეტი, ვიდრე მათ სჭირდებათ 5 ფუნტიანი ქამრის ბალთები შარვლის დასაჭერად: ეს მოდური განცხადებაა.

რომ არ იფიქროთ, რომ პიკაპის მფლობელებს ვარჩევ, ღირს იმის აღიარება, რომ ჩვენ ყველანი ამაოები ვართ. BMW-ს მყიდველების უმეტესობა ვერასოდეს მიაღწევს ავტობანის სიჩქარეს, ჯიპების უმეტესობა არასოდეს ებრძვის მოაბს და მიკროავტობუსების უმეტესობა არასოდეს ატარებს შვიდ ადამიანს. ჩვენ უბრალოდ გვინდა ვიცოდეთ ჩვენ შეგვიძლიადა სხვა ადამიანებმაც იცოდნენ ეს. თუ მომხმარებლები მხოლოდ რაციონალურ უტილიტარულ არჩევანს გააკეთებდნენ ჩვენს სატრანსპორტო საშუალებებთან დაკავშირებით, მაგისტრალები გადაჭედილი იქნებოდა ბამპერ-ბამპერით. Toyota Corollas.

რას ეძებენ სატვირთო მანქანების მფლობელები? მე მოგიხსნით დაღლილ „ზედმეტად კომპენსირებულ“ ხუმრობებს და მონაცემებს მივაღწევ: Strategic Vision, ბაზრის კვლევის ფირმა, გამოიკვლია 250 000 ახალი ავტომობილის მფლობელი იმის გასარკვევად, თუ რომელი ატრიბუტები განსაზღვრავს ყველაზე მეტად სხვადასხვა ტიპის მყიდველებს. „სატვირთო მანქანების მფლობელები აჭარბებენ ნიმუშებს ისეთ [ატრიბუტებში], როგორიცაა: სხვებს აჯობა, კარგი გამომეტყველება მართვის დროს, მკაცრი იმიჯის წარმოჩენა, რომ მათი მანქანა იმოქმედოს, როგორც მათი პიროვნების გაფართოება და გამოირჩეოდნენ ხალხში“, - განუცხადა Strategic Vision-ის პრეზიდენტმა ენდრიუ ედვარდსმა. წამყვანი.

Სხვა სიტყვებით, სატვირთო ნუცი არსებობს მიზეზის გამო. თქვენი ადგილობრივი Ford-ის დილერი აფინანსებს როდეოს რაიმე მიზეზით. სატვირთო მანქანების სარეკლამო რგოლებში თავხედი ბიჭები, რომლებიც მხარზე ორ-ოთხს ყრიან, საკუთარი თავის პაროდიაა მიზეზის გამო. იმ ბიჭს ყიდულობს F-150-ს იმიტომ იმ ბიჭს მოსწონს ის, რაც მასზეა ნათქვამი. და იმ ბიჭს არის ის, ვისზეც მასკს სჭირდება Cybertrucks-ის გაყიდვა.

სამეცნიერო ფანტასტიკის სიცხე

ამოწმებს თუ არა Tesla's Cybertruck ყუთებს, რომლებსაც ედვარდსი ამბობს, რომ სატვირთო მანქანების მყიდველები ეძებენ?

კარგად, რა თქმა უნდა, უკეთესია, თუ მასკს შეუძლია გაამართლოს თავისი პრეტენზიები. 0-დან 60-მდე 2,9 წამში აჩქარება გაუგონარია პიკაპში - თუნდაც ფორდის ამოღებული F-150 Raptor ამის გაკეთებას ტურბო V6-ით 5,1 წამი სჭირდება. და 14000 ფუნტი ბუქსირების სიმძლავრე საუკეთესოდ ჯდება ყოველი სრული ზომის პიკაპით. უგზოობის მანქანებისთვის, 16 ინჩი მიწის კლირენსი არის კიდევ ერთი სპეციფიკა, რომელსაც ვერცერთი გაზი ვერ შეეხება; Chevrolet Silverado ყველაზე ახლოს არის მხოლოდ 10,8 ინჩით.

მაგრამ ეს მიგვიყვანს სხვა სამყაროს ესთეტიკამდე. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ მონიშნოთ ყუთი „გამოირჩევით ხალხში“ და ტყვიაგაუმტარი კარებითა და (შესაძლოა) ფანჯრებით, „მკაცრად გამოიყურებოდე“ არის მოცემული. მაგრამ რამდენი წითელსისხლიანი, ბუჩქნარი, კოვბოის ჩექმებიანი ამერიკელი იტყვის, რომ კიბერპანკ სატვირთო მანქანა მოქმედებს როგორც "მათი პიროვნების გაფართოება?" მასკი უყურებდა Blade Runner სანამ მისი სავარაუდო მყიდველები უყურებდნენ ჰაზარდის ჰერცოგები.

ელექტრომობილების მფლობელებისა და სატვირთო მანქანების მყიდველების ვენის დიაგრამა არ არის მხოლოდ ორი წრე ერთი მილის დაშორებით, ეს არის ორი წრე, რომლებიც ერთმანეთს ეხებიან. “Prius Repellent”სტიკერები არის რაღაც. მოძრავი ნახშირი ელექტრომობილებზე არის ნივთი. განზრახ დაბლოკვა ელექტრომობილების დამტენი სადგურები არაელექტრონული მანქანებით („ICE-ing“) არის საქმე. რა აიძულებს მასკს იფიქროს, რომ ეს ბრბო დაინტერესდება EV კლუბში გაწევრიანებით მხოლოდ იმიტომ, რომ ახლა შეგიძლიათ მიიღოთ ისეთი, რომელიც მარსმავალს ჰგავს?

მოგვწონს თუ არა, ჩვენი მანქანები წარმოადგენენ ჩვენ. თქვენს სტომატოლოგს მოსწონს ის, რაც მას აქვს ტესლა მის შესახებ მოდელი S ამბობს. და თქვენს კონტრაქტორს მოსწონს, როგორ გრძნობს თავს მისი F-150. შეუძლია Cybertruck-ს შეასრულოს ეს როლი? უგზავნის თუ არა მსოფლიოს ტელეგრაფს, რომ თქვენ ბევრს მუშაობთ? რომ მოგწონს ხელების დაბინძურება? რომ ხარ თვითკმარი და მზად ყველაფრისთვის?

მე დავთვლი კიბერტრაქსებს ნებრასკაში ორი წლის შემდეგ და დაგიბრუნდებით.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Tesla აჩვენებს პირველ Cybertruck-ს ორწლიანი შეფერხების შემდეგ
• Tesla Cybertruck-ის პროტოტიპი მცირე ცვლილებებით შენიშნეს
• ელონ მასკი აწვდის Tesla-ს პირველ მთლიანად ელექტრო ნახევრად სატვირთო მანქანას
• ილონ მასკი: სრულად დატვირთული Tesla Semi Aces 500 მილის მანქანით
• ილონ მასკმა აჩვენა Tesla Semi სატვირთო მანქანის პირველი მიწოდების თარიღი და მომხმარებელი

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.