ადამიანი, რომელსაც ფართოდ აღიარებს ინტერნეტის გამოგონება, ამტკიცებს, რომ მისი შემოქმედება ახლა სამყაროს „ციფრული დისტოპიისკენ“ მიჰყავს.
არა, ეს არავისთვის არ იქნება კარგი და ამიტომ ტიმ ბერნერს-ლის სურს რაღაც გააკეთოს.
ამერიკელები და მათი მანქანები მჭიდრო ურთიერთობაა, რომელიც მოდის T Model T-მდე და ზოგიერთ შემთხვევაში ეს სიყვარულის ისტორიაა. ზოგიერთ ჩვენგანს უყვარს გზის შეგრძნება და სიმბიოზური ურთიერთობა ადამიანებსა და მანქანებს შორის. რა შეიძლება ითქვას, როცა ავტონომიური მანქანა იკავებს ხელში და ჩვენ გადავიყვანთ მხოლოდ ტვირთის გადაზიდვაზე? ეს არის ის, რაც SAE International-ს სურდა სცოდნოდა 18 თვის განმავლობაში ჩატარებულ გამოკითხვაში.
SAE-ს ჰქონდა დემო დღეების სერია ლოს ანჯელესში, ტამპაში, დეტროიტში და ბაბკოკის რანჩში, ფლორიდაში, სადაც 1400 რესპონდენტი იყო. აიღო მგზავრობის წინ და შემდგომ კითხვარები, რომლებიც პასუხობდნენ სხვადასხვა კითხვებს ბრენდის, მობილურობისა და მომხმარებლის შესახებ უპირატესობა. კვლევის მსვლელობისას გაიცა ორი ათასი თვითმართვადი მანქანა. მონაწილეებმა განიცადეს მე-3 და მე-4 დონის მართვის ფუნქციები, როგორიცაა ავტომობილის აწევა, გაჩერება, აჩქარება და შენელება. მანქანების სისტემები იყო AutonomouStuff, Perrone Robotics ან Dataspeed Inc. დახურულ კურსებზე მძღოლით მხოლოდ უსაფრთხოების ჩარევისთვის.
