კოლეჯის ტრიო ავითარებს უმართავ ტექნოლოგიას დასასვენებელი კატარებისთვის

დინებისგან განსხვავებით რეაქტიული ავტოპილოტის ვარიანტი, სისტემა, რომელიც ამჟამად მუშავდება Buffalo Automation Group-ის მიერ პროგნოზირებადი, აერთიანებს რეალურ დროში მონაცემებს საზღვაო სქემებთან და სხვა სტატიკური მონაცემებით ნავის პილოტისთვის. იგი ეყრდნობა სხვადასხვა სენსორებს, კამერებს და უკაბელო საკომუნიკაციო მოწყობილობებს მიმდინარე ამინდის პირობების, წყალში მოახლოებული დაბრკოლებების და რეალურ დროში სხვა პირობების მონიტორინგისთვის. ეს ინფორმაცია შემდეგ გამოიყენება სტატიკური საზღვაო მონაცემებთან ერთად, რათა მართოს ნავი მოგზაურობის ყველაზე ეფექტური და უსაფრთხო კურსის გასწვრივ.

მძღოლის გარეშე გადაწყვეტა კაპიტანს საშუალებას აძლევს აირჩიოს დანიშნულების ადგილი დაკავშირებული კავშირის გამოყენებით სმარტფონი ან ლეპტოპი. შემდეგ ის პილოტირებს ნავს პორტიდან პორტამდე და საკმარისად ზუსტია იმისთვის, რომ ნავი მიამაგროს დანიშნულების ადგილამდე მისვლისას. ეს მოგზაურობა შეიძლება განხორციელდეს კაპიტნის ჩარევის გარეშე, რომელსაც აქვს შესაძლებლობა დარჩეს ხელები მთელი მოგზაურობის განმავლობაში ან ნებისმიერ დროს აიღოს გემის კონტროლი.

ამ დროისთვის, Buffalo Automation მიზნად ისახავს პატარა იახტებსა და შიდა მოტორიან კატარღებს 40 ფუტის სიგრძემდე და წარმატებით გამოსცადა ტექნოლოგია 16 ფუტიან კატამარანზე. გუნდი იმედოვნებს, რომ დახვეწა ტექნოლოგია, როდესაც ისინი დაასრულებენ ბაკალავრიატის ხარისხს მომდევნო წლებში. ისინი ასევე გეგმავენ შეხვდნენ პოტენციურ ინვესტორებს, ნავების მწარმოებლებს და საზღვაო ელექტრონიკის საცალო ვაჭრობას მათი განვითარების ტექნოლოგიის შესახებ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Uber ახლა ამტკიცებს, რომ მას რეალურად არ აქვს დრაივერი

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.