2019 წლის BMW i8 და 2019 წლის Acura NSX შეიძლება თქვენი თვალით ძალიან განსხვავებულ მანქანებად ჩანდეს, იმის გათვალისწინებით, რომ ბიმერი სავარაუდოდ უნდა ნახოთ ქალაქის ახალ კოქტეილის ბარში, ხოლო ლამაზი ჰონდას ბუნებრივი ჰაბიტატი არის ძაღლების გაქირავების შემდეგ პარკინგი. სერვისი. მაგრამ აიღეთ გონებრივი კითხვის სათვალეები და ისევ შეხედეთ. ორივე მანქანა ორადგილიანია, ორივე ორიენტირებულია უახლესი ტექნოლოგიების ჩვენებაზე და ორივეს აღმაშფოთებელი სტილი აქვს. რაც მთავარია და რაც ყველაზე გასაკვირია, ორივე ერთი და იგივე ფასად იწყება. შეგიძლიათ სახლში წახვიდეთ i8-ით ან NSX-ით, თუ გაქვთ $155,000 Dogecoin-ში (ან ინტერნეტის მონოპოლიის ფული თქვენი არჩევანით). ასე რომ, მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად შეიძლება არ იფიქროთ ამ ორი მანქანის ჯვარედინი შოპინგი, ისინი რეალურად თამაშობენ იმავე ლიგაში. მაშასადამე, მოდი, ერთმანეთს დავუპირისპიროთ და ვნახოთ, ვინ გამოვა გამარჯვებული. პასუხმა შეიძლება გაგიკვირდეთ. Თუ არა. მე არ ვარ შენს თავში.
წიგნის ყდის მიხედვით ვიმსჯელოთ
მიუხედავად იმისა, რომ თავიდან შეიძლება არ იფიქროთ ამ ორი მანქანის ჯვარედინი შოპინგი, ისინი რეალურად თამაშობენ იმავე ლიგაში.
ორივე მანქანა გამოიყურება $155k+ სუპერმანქანების ნაწილი, მაგრამ ისინი თავიანთ ვიზუალს ძალიან განსხვავებულად იყენებენ. i8 და განსაკუთრებით როდსტერი, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ ამ ლამაზი E-Copper ელფერით, ჰგავს მანქანას უახლოეს მომავალში - ვთქვათ 2030. i8 არის ყველა swoops და მოსახვევებში, და ხშირად ძნელია იმის თქმა, თუ სად იწყება და მთავრდება განსხვავებული პანელები. გზაზე სხვა არაფერი ჩანს, საუკეთესოდ. მეორეს მხრივ, Acura ჰგავს სხვადასხვა ფერარის, ჰონდას და თუნდაც კორვეტის მინიშნებას. ეს თითქოს სთხოვეთ AI-ს სუპერმანქანის გენერირება. ის, რა თქმა უნდა, სიმპათიური და თვალშისაცემია, მაგრამ არასოდეს საკმარისად გამორჩეული, რომ ნამდვილად აითვისოს თქვენი ფანტაზია. ექსტერიერის სტილში გამარჯვება i8-ს უნდა გადაეცეს.
მნიშვნელოვანია ის, რაც შიგნით არის
ინტერიერში ყველაფერი საპირისპიროა. BMW თავს უფრო მიმზიდველად გრძნობს, ვიდრე 3-სერია, მაგრამ არ იძლევა თქვენს $155,000 ღირებულების ფუფუნებას ან მასალებს. ასეთი მშვენიერი მანქანის ყურება, მისი საოცარი გედის კარების ამუშავება და შემდეგ ჰო-ჰუმ ინტერიერის ზედმეტად თანამედროვე ჩასმა, ძალიან სასიამოვნოა. დიზაინერებმა ისეთი სტილისტური შანსები მიიღეს სხეულზე, რატომ არ შეეძლოთ იგივე გააკეთონ აქაურ მასალებთან და ზედაპირებთან? განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დაბალ ბაზარზე i3-ის ინტერიერი ბევრად უფრო ფუტურისტულია თავისი მცურავი ეკრანებით და მქრქალი ხის მორთვით. i8-ის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი წერტილი იქნება ნახშირბადის ბოჭკოვანი ქსოვილის არასასურველი აქცენტები, რომლებიც გამოიყენება მთელ სალონში.
გზაზე BMW i8 Roadster-ის მსგავსი არაფერია. ეს არის მანქანა, რომელიც არის ჰიბრიდი, როდსტერი, ძვირადღირებული კრეისერი და მაღალი სიმძლავრის სუპერმოდელი. იმის გამო, რომ ეს ყველაფერი ერთდროულად ხდება ერთ მანქანაში, i8 Roadster ერთდროულად უპირისპირდება ძალიან მკაცრ კონკურენციას მთელი საავტომობილო სამყაროდან. მისი ფასი და ტოლეს საავტომობილო ვარიანტი კონკურენციას უწევს 911 S Cabriolet-ს. მისი ეკო ჰიბრიდული სისტემა კონკურენციას უწევს Prius-ს. და მისი გარეგნობა პირდაპირ კონკურენციას უწევს მილოს ვენერას. მაგრამ ნამდვილად უყურებთ ზემოთ მოყვანილს, როგორც ალტერნატივას NSX-ის განხილვისას? არა, რადგან 2019 წლის i8 Roadster არ არის საუკეთესო კლასში არცერთ კატეგორიაში.
ბავშვობის რაღაც მომენტში, უეჭველია, დედამ გითხრათ ისეთი რამ, როგორიცაა: „არ მაინტერესებს რას აკეთებ, უბრალოდ იყავი ამაში საუკეთესო“. BMW i8-ს ეს გამოსვლა არ გაუგია. ეს არ არის ყველაზე სწრაფი მანქანა თავის ფასებში. არც ის არის ყველაზე ძლიერი. არც ის არის ყველაზე ელექტრიფიცირებული. შეიძლება დავასკვნათ, რომ ეს არის ყველაზე ლამაზი მანქანა თავის კლასში და მე ნამდვილად წავიდოდი იქ თქვენთან ერთად.
