მაკლარენი მუშაობს მისი შემადგენლობის უფრო იაფ დანამატზე, მაგრამ ჯერ არ გაცვალოთ თქვენი Camry.
ბრიტანული ავტომწარმოებლის მესამე მოდელი, კოდირებული სახელით P13, ეღირება დაახლოებით $200,000 და კონკურენციას გაუწევს Porsche 911 Turbo-ს.
რეკომენდებული ვიდეოები
მაკლარენის ხელმძღვანელმა რონ დენისმა განუცხადა ინგლისს ავტომანქანა რომ P13 უფრო მხარდაჭერისა და სიჩქარის ქვემოთ დაიდება MP4-12C, და შეადგენს კომპანიის გაყიდვების მოცულობის დიდ ნაწილს. მოსალოდნელია, რომ ის 2015 წელს გამოვა და მაკლარენი იმედოვნებს, რომ წელიწადში 2500 ეგზემპლარი გადაიტანს.
ფრაზა "აშენდა ფასზე" ჩვეულებრივ არის კოდი "ცუდისთვის", მაგრამ P13 მყიდველებს არ მოუწევთ ბევრი მსხვერპლის გაღება.
P13 დაფუძნებული იქნება ნახშირბადის ბოჭკოვანი MonoCell შასისზე MP4-12C-დან. მაკლარენმა დააპროექტა MonoCell უფრო მცირე მოდელებზე გამოსაყენებლად, ამიტომ P13-ისთვის ნახშირბადის ბოჭკოვანი საყრდენის მიცემა არ იქნება ძალიან ძვირი.
როგორც 12C-ის შემთხვევაში, MonoCell ასევე საკმარისად ძლიერი იქნება იმისათვის, რომ საფუძველი შექმნას P13 კუპესა და კაბრიოლეტისთვის.
მინი-12C დიზაინი გაგრძელდება ძრავით. P13-ს ექნება იგივე 3.8-ლიტრიანი V8, როგორც მისი დიდი ძმა, ასევე შუაში დამონტაჟებული. თუმცა, V8 450 ცხენის ძალაზე იქნება განლაგებული, რათა არ დაჩრდილოს 616 ცხ.ძ. 12C.
მიუხედავად იმისა, რომ მექანიკურ განყოფილებაში 12C-დან დიდი სესხი აქვს აღებული, P13 სავარაუდოდ მაკლარენის ჰგავს. 903 ცხ.ძ. P1 ჰიბრიდული ჰიპერკარი. ამ ორიდან, P1 ნამდვილად უფრო ქარიზმატულია, ასე რომ, ეს ალბათ უკეთესია.
911 Turbo (ზემოთ) სამიზნედ არჩევა P13-ს საინტერესო პოზიციაში აყენებს. მაკლარენი იმედოვნებს, რომ გაიყოს განსხვავება პრემიუმ სპორტულ მანქანებს შორის, როგორიცაა Aston Martin Vantage და ბაზა 911 და ეგზოტიკური სუპერმანქანები, როგორიცაა Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo და, რა თქმა უნდა, საკუთარი MP4-12C.
მაკლარენი თვლის, რომ 911 Turbo არის ერთადერთი ნამდვილი სპორტული მანქანა მის ფასების დიაპაზონში, რომელიც ძირითადად დასახლებულია უფრო მჭიდრო GT მანქანებით, როგორიცაა Bentley Continental. ვინაიდან Turbo არის 911 დიაპაზონის მწვერვალზე (ან ახლოს), ხოლო P13 იქნება შემცირებული 12C, საინტერესო იქნება იმის ნახვა, თუ როგორ ხვდებიან ეს ორი შუაში.
მყიდველებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ დახარჯონ არაუმეტეს $200,000 სპორტულ მანქანაზე, 911 Turbo ნამდვილად არ არის საჯარიმო ყუთი. არც ისეთი ძვირადღირებული Audi R8 GT არის. მიუხედავად ამისა, მანქანა MP4-12C-ის მამოძრავებელი დინამიკით და P1-ის სტილით, ლამაზად მოწესრიგებულ პაკეტში, საკმაოდ მიმზიდველად ჟღერს.
Რას ფიქრობ? მაკლარენის ჭკვიანი ნაბიჯი? გვითხარით კომენტარებში.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
