Audi-მ შეასრულა თავისი A3 e-tron კონცეფცია, რომლის დებიუტი მომავალ თვეში ჟენევის ავტოსალონზე იგეგმება. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო e-tron იყო სუფთა ელექტრო მანქანა, ეს ახალი მოდელი იქნება დანამატი ჰიბრიდი.
კაპოტის ქვეშ არის საფონდო A3 Sportback-ის 1.4-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავის და 75 კილოვატიანი ელექტროძრავის მოდიფიცირებული ვერსია, რომელიც ინტეგრირებულია მანქანის ექვს სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფში. Audi ახალ საავტომობილო გადაცემათა კოლოფს ჰიბრიდულ e-S tronic-ს უწოდებს.
რეკომენდებული ვიდეოები
სისტემის მთლიანი სიმძლავრეა 204 ცხენის ძალა და 258 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. შეერთებული შტატების 2012 წლის A3 საბაზისო 2.0-ლიტრიანი ტურბოძრავიანი ოთხცილინდრიანი 200 ცხენის ძალისა და 207 lb-ft-ის სიმძლავრით, ასე რომ plug-in e-tron არ აჯარიმებს მძღოლებს ელექტრო წინა მხარეს.
დაკავშირებული
- Audi-ს Q4 Sportback E-Tron-ს ექნება რეგულირებადი LED ფარები, 279 მილის დიაპაზონი
- აი, როგორ გაზარდა Audi-მ ელექტრო E-Tron-ის მართვის დიაპაზონი
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 დადასტურებულია 2019 წლის LA ავტო შოუზე
Audi-ის უმეტესობისგან განსხვავებით, A3 e-tron მუშაობს Quattro-ის გარეშე სრულ ამძრავზე, ნაცვლად წინა წამყვანი. მძღოლებს შეუძლიათ აირჩიონ ბენზინის სიმძლავრე, ელექტროენერგია ან ორივეს კომბინაცია წინა ბორბლებზე პროგრამირებადი პარამეტრების მეშვეობით.
ვიზუალურად, ბევრი რამ არ შეიძლება განვასხვავოთ e-tron-ს ნორმალური A3 Sportback-ისგან, რის გამოც Audi-მ გვერდით დაადო გიგანტური სტიკერი "A3 e-tron".
A3 e-tron-ს შეუძლია 31 მილის გავლა ელექტროენერგიით, რაც აჯობებს Ford Fusion Energi-ის 20 მილის დისტანცია ელექტრო მხოლოდ. მას ასევე შეუძლია მართოს 80 მილი/სთ სიჩქარით ელექტრო რეჟიმში, რაც გამოდგება გერმანიის ავტობანებზე.
Audi ამბობს, რომ A3 e-tron დააბრუნებს 156 mpg ევროპულ ციკლზე, კონსერვატიულად მართვის შემთხვევაში, ხოლო ასხივებს მხოლოდ 35 გრამ CO2 კილომეტრზე.
ის ასევე უნდა იყოს საკმაოდ სწრაფი. ნულიდან 62 მ/სთ-მდე (0-დან 100 კმ/სთ-მდე) ხდება 7,6 წამში, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე 137 მილი/სთ-ია. შევროლე ვოლტი 0-დან 60 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 9,1 წამში და აქვს მაქსიმალური სიჩქარე 101 mph. Plug-in ჰიბრიდები ძირითადად საწვავის ეკონომიას ეხება, მაგრამ სასიამოვნოა იმის ცოდნა, რომ Audi-მ შექმნა ისეთი, რომელიც თავისუფალ გზას დააღწევს.
ჯერჯერობით, A3 e-tron მხოლოდ კონცეპტუალური მანქანაა და გაურკვეველია, რა გეგმავს მას Audi-ს. წინა, სრულიად ელექტრული e-tron გამოიყენებოდა როგორც საცდელი საწოლი და არასოდეს გამოსულა მასობრივ წარმოებაში. ჩვენ უფრო მეტს გავიგებთ, როდესაც ეს დანამატის ჰიბრიდული ჰეჩბეკი ოფიციალურ დებიუტს შეასრულებს ჟენევის მოტორ შოუზე, მარტის პირველ კვირას.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Audi-ს 2022 წლის ელექტრო RS E-Tron GT არის კონცეფცია, რომელიც გადაურჩა სახატავ დაფას.
- ჟენევის ავტოსალონი კორონავირუსის გავრცელების გამო გაუქმდა
- 2020 Audi E-Tron Sportback არის ყველაფერი სტილით, მაგრამ მაინც აქვს შინაარსი
- 2019 Audi E-Tron არის პირველი ელექტრომობილი, რომელმაც მიიღო IIHS უსაფრთხოების უმაღლესი რეიტინგი
- ამ Karma Revero plug-in ჰიბრიდული აუდიო სისტემის დიზაინს 2 წელზე მეტი დასჭირდა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
