MINI 'Boost' კონცეფცია ჰგავს კუპერის როდსტერს სტეროიდებზე

კონცეფციის მანქანები ცნობისმოყვარე არსებები არიან. ისინი მიდრეკილნი არიან მიმართონ მომავლისკენ, „რაც შეიძლება იყოს“ და ამავე დროს ცდილობენ დაუკავშირდნენ წარსულსა და აწმყოს. ან თუნდაც ეს არის ის, რაც მათ უნდა გააკეთონ.

ეს ასე არ არის MINI Boost კონცეფციის შემთხვევაში.

ძალიან ჰგავს აფუებულ Lotus Exige-სა და Alfa Rome 4C-ის შეჯვარებას, MINI Boost კონცეფცია არის გერმანელი დიზაინერის ლივიუ ტუდორანის იდეა. მაგრამ იმის ნაცვლად, რომ მიხედოს ყველაფერს, რაც დისტანციურად გამოიყურება Mini-ს, ტუდორანი გარბის ამით... შორს, შორს.

ფაქტობრივად, ერთადერთი, რაც დისტანციურად მინი მსგავსია, არის ზემოდან დახატული კარგი Union Jack.

წინა მხარეს ჩვენ ვხედავთ მსგავსი ფრჩხილის ფარებს, რომლებიც მოგვაგონებს Jaguar-ის E-Type-ს. დიდი რადიატორის მაუს ასევე განთავსებულია ორი ნისლის ნათურა.

გვერდით, ჩაბნელებული პანელები ეშვება კარზე მაღლა და ქვევით, რომელიც შთანთქავს წინა ღეროების აქცენტის ხაზს. ორივე წინა და უკანა საყრდენი გამოიყურება ძალიან ფართო, რაც უფრო აგრესიულ და სპორტულ იერს აძლევს Boost-ს. და ნუ დავივიწყებთ მაკრატლის კარებს, რომლებიც პირველი იქნება Mini-სთვის.

უკანა მხარეს ვპოულობთ უკანა ნაწილაკს, რომელიც, როგორც ჩანს, არის ჩაღრმავებული უკანა ნათურები, რომლებიც გაფორმებულია LED-ებით და ცალმხრივი, ოთხმხრივი გამოსაბოლქვი მილი.

მაგრამ ეს არის ინტერიერი, რომელიც ნამდვილად მოგზაურობაა. საჭე და სპიდომეტრი ფიზიკურად არის დაკავშირებული. სპიდო ზის "კოკუნის" შიგნით და შექმნილია საჭით დასაბრუნებლად. მაგრამ მიიღეთ ეს: საჭე შექმნილია მეორე ღერძის გარშემო ბრუნვისთვის. არის ნორმალური მოძრაობა მარცხნიდან მარჯვნივ, რომელიც ყველამ ვიცით და გვიყვარს, მაგრამ ტუდორანმა ასევე ჩართო როტაცია მაღლა და ქვევით.

ტუდორანის მიერ სალონის სურათებზე დაწერილი შენიშვნების მიხედვით, დამატებული ზევით და ქვევით მოძრაობა გაზრდის რეაგირებას. ეს ასეა თუ არა და როგორ იმუშავებს, გაუგებარია, მე უბრალოდ უნდა ვიყო მისი სიტყვა.

გარდა ფუტურისტული საჭისა და ინსტრუმენტების კლასტერული კომბინაციისა, MINI Boost კონცეფცია ასევე აღჭურვილია შესანიშნავი HUD დისპლეით. ასევე არსებობს დიდი ცენტრალური წრიული დისპლეის ზუსტი ადაპტაცია, რომელიც გვხვდება ყველა თანამედროვე MINI-ზე, რაც, ვფიქრობ, კიდევ ერთ კავშირს ამატებს თანამედროვე MINI-ს, თუმცა ძალიან უმნიშვნელო.

არ იყო დეტალური ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ შეიძლება Boost-ის გაძლიერება, ჰიბრიდია თუ რა.

ახლა, მე არ ვამბობ, რომ არ მომწონს Boost კონცეფცია; ისეთი სახე აქვს, რომ ჩემი ძრავა ამუშავდეს. ის უბრალოდ არაფრით ჰგავს ნებისმიერ MINI-ს, რომელიც ადრე იყო.

როგორც კონცეფცია, ეს არ დაფრინავს ჩემთან ერთად. მაგრამ MINI-მ რომ ოდესმე განიხილოს ნივთის წარმოება, ვერ ვიტყვი, რომ წინააღმდეგი ვიქნები მსუბუქ, ლოტუსის მსგავს როდსტერზე დიდი მსუქანი ბორბლებით და მკვეთრი ვიზუალით, რომელსაც აქ ხედავთ.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • Mercedes-Benz Vision One-Eleven კონცეფცია შთაგონებისთვის წარსულში გამოიყურება
  • ელექტრო Mini Cooper SE-ის მართვის დიაპაზონი ადასტურებს, რომ ის არ არის საგზაო მოგზაური
  • Fiat-Chrysler ახდენდა ზეწოლას დილერებზე, მიეღოთ დამატებითი ინვენტარი გაყიდვების რაოდენობის გაზრდის მიზნით
  • ელექტრო Mini Cooper SE ტრიალებს ნიურბურრგრინგზე მუხრუჭების გამოყენების გარეშე
  • გსურთ შეიძინოთ Mini Cooper? ის გაძვირდება

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო