გენიოსობა არ არის საჭირო იმის გასარკვევად, რომ სოციალურ მედიას შეუძლია დაეხმაროს კომპანიებს მომხმარებლებთან დაკავშირებაში და მეტი საქონლის გადატანაში, და ეს მოიცავს მანქანებს. საავტომობილო ინდუსტრიამ ჩამოაყალიბა საკმაოდ მნიშვნელოვანი ონლაინ ყოფნა ბრენდის ლოიალობის ციფრული ვერსიის შესაქმნელად. მაგრამ ეს მართლა ხდება?
არამეტრიულინიუ-იორკში დაფუძნებული სოციალური მედიის ანალიზის კომპანიამ ახლახან გამოაქვეყნა ანგარიში, რომელიც აფასებს ავტომობილების კომპანიების სოციალური მედიის უნარებს. ანალიტიკოსებმა დაათვალიერეს კომპანიების Facebook, Twitter, Youtube და Pinterest გვერდების მონაცემები 2012 წლის 1 ოქტომბრიდან 31 დეკემბრამდე და თითოეულ ბრენდს მიანიჭეს ქულა. გამოდის, რომ ყველა სოციალური მედიის კამპანია არ არის შექმნილი თანაბარი. აქ არის მანქანის ინდუსტრიის ანგარიში.
რეკომენდებული ვიდეოები
ყველაზე მაღალი მიღწევები იყო Volkswagen Group. Audi-ს ჰქონდა უმაღლესი კომბინირებული ქულები Facebook-სა და Twitter-ისთვის, ხოლო Volkswagen-ის ბრენდმა საუკეთესო ჯილდოები მიიღო Youtube-სა და Pinterest-ით.
64 ქულით Audi-ს Facebook-ზე აშკარა უპირატესობა ჰქონდა Mercedes-Benz-ზე (46), Ford-ზე (42), Lexus-ზე (39) და Chevrolet-ზე (38). Twitter-ისთვის მისმა ქულამ 74 აჯობა Lexus (63), Chevy (58), Kia (53) და Ford (49).
Volkswagen-ის Youtube-ის ქულით 84 აჯობა Chevy (68), Honda (67), Kia (63) და Hyundai (58). მისი Pinterest-ის ქულა 69-ს მისცა ვოლფსბურგს უფრო ვიწრო უპირატესობა ჰონდაზე (66), აუდიზე (46), კადილაკზე (33) და ნისანზე (31).
მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება ჩანდეს, რომ გერმანელებს სოციალური ქსელები აქვთ შეკერილი, ციფრები მხოლოდ ისტორიის ნაწილს გვიყვება.
ფორდს ჰყავს ყველაზე მეტი ფეისბუქის ფანი (8,715,176) და მეორე ადგილზეა Youtube არხის გამომწერთა რაოდენობით (102,704), მაგრამ საერთო ჯამში მან უფრო დაბალი ქულა მიიღო, რადგან არსებითად არ გაზარდა თავისი ფანების ბაზა.
Blue Oval-ის Facebook-ის ზრდა უმნიშვნელო იყო, ხოლო Infiniti-მ 82 პროცენტით გაზარდა თაყვანისმცემლების ბაზა. Cadillac-მა და Lexus-მა შეძლეს თავიანთი Pinterest ქსელების გაფართოება შესაბამისად 229 და 240 პროცენტით.
როგორც თავად მანქანებს, ძვირადღირებული მანქანების მწარმოებლები, როგორც ჩანს, ხაზს უსვამენ ხარისხს რაოდენობაზე, როდესაც საქმე სოციალურ მედიას ეხება. არამეტრიული თვალყურს ადევნებდა Facebook-ის მოწონებებს, კომენტარებს, გაზიარებებს და სავარაუდო შთაბეჭდილებებს მომხმარებლის ჩართულობის ქულის შესაქმნელად. აუდი და მერსედესი ერთმანეთს დაუპირისპირდნენ 244 ქულას.
გასაკვირი არ არის, რომ Unmetric-მა აღმოაჩინა, რომ საუკეთესო გზა იმისთვის, რომ თაყვანისმცემლები დაუკავშირდნენ ავტომობილების კომპანიის ფეისბუქის გვერდს, იყო შინაარსის გამოქვეყნება, რომელიც მათ წაახალისებს. ყველაზე ეფექტური იყო პოსტები კითხვებით და პოსტები, რომლებიც მოუწოდებს მომხმარებლებს რაიმეს „მოწონებას“.
რეალური მანქანების ჩვენება, რაც ფეისბუქზე ჩვეულებრივი პრაქტიკა ხდება, ასევე, როგორც ჩანს, ეხმარება. ლინკოლნის Facebook-ის გაშვება 2013 MKZ იყო ყველაზე საინტერესო საავტომობილო პოსტი, 4967 მოწონებით კვლევის პერიოდში.
მეორეს მხრივ, Youtube-ში დომინირებდნენ ზომიერი ბრენდები და მათი დახვეწილი რეკლამები. Უმეტესი 2013 Super Bowl-ის რეკლამები იუთუბზე აჩვენეს ტელევიზორში გამოსვლამდე და, როგორც ჩანს, მეორე სიცოცხლეს იღებენ დიდი თამაშის შემდეგ.
Volkswagen-ის 2011 წლის რეკლამა, "ძალა", რომელიც პინტის ზომის დართ ვეიდერს ასახავდა, ჰქონდა 55 მილიონზე მეტი დარტყმა, რაც მეტია, ვიდრე სხვა მანქანების კომპანიების მთელი არხები. Chevy-ს პოსტ-აპოკალიფსური “2012,” და Honda's Bueller-ის გაჟღენთილი "მათე დასვენების დღე" ასევე გადაიქცა ვირუსულ ჰიტებად.
ნაკლებად აშკარა ტენდენციებია Twitter-სა და Pinterest-ში. ლექსუსს ჰყავს ყველაზე მეტი მიმდევარი, ფორდმა კი უპასუხა ყველაზე მეტ ტვიტს, მაგრამ ვერც ერთმა ვერ მიიღო თავი. Pinterest შედარებით ახალია სხვა საიტებთან შედარებით და ზოგიერთ მსხვილ ავტომწარმოებელს, როგორიცაა Ford და BMW, არც კი ჰყავს იქ ყოფნა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- DieselGate აგრძელებს Volkswagen-ის დევნას, რადგან მასიური კლასობრივი სარჩელი შეტანილია
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
