უსაფრთხოების შეშფოთების გამო, Toyota იყენებდა ნიკელ-ლითონის ჰიდრიდის ბატარეებს Prius-ის წინა მოდელებში, გარდა ერთი ძალიან ადრეული ვერსიისა. თუმცა ახლად გამოცხადებული Prius Prime იყენებს ახალი დიზაინის ლითიუმ-იონურ ბატარეებს. შეერთებულ შტატებში, Prius Prime ჰიბრიდებს უნდა ჰქონდეთ ელექტროენერგიის მხოლოდ 25 მილის დიაპაზონი.
რეკომენდებული ვიდეოები
ტოიოტას პრიუსის მთავარმა ინჟინერმა, კოჯი ტოიოშიმამ როიტერს განუცხადა: „ძალიან დიდი შეკვეთაა შემუშავება. მანქანის ლითიუმ-იონური ბატარეა, რომელსაც შეუძლია საიმედოდ და უსაფრთხოდ იმუშაოს 10 წლის განმავლობაში, ან ასობით ათასზე მეტი კილომეტრი. ჩვენ გვაქვს ორმაგი და სამმაგი დამაგრებითი ჩვენი ბატარეის პაკეტი, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ისინი უსაფრთხოა უკმარისობისგან.... ეს ყველაფერი ეხება უსაფრთხოებას, უსაფრთხოებას, უსაფრთხოებას.”
დაკავშირებული
- ლითიუმ-იონი vs. NiMH: EV ბატარეები განმარტა და შედარება
- უსაფრთხო გრაფენის ბატარეა მოულოდნელად არ აალდება, როგორიცაა ლითიუმ-იონი
- ბატარეის ახალმა დიზაინმა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრომობილების დატენვა მხოლოდ 10 წუთში
ტოიოტას ახალ ლითიუმ-იონურ ბატარეებს 95 უჯრედი აქვს. კომპანიამ შეიმუშავა კონტროლის ტექნოლოგია, რომელიც აკონტროლებს თითოეული უჯრედის ტემპერატურასა და მდგომარეობას.
Toyota-ს უფროსმა ინჟინერმა ჰიროაკი ტაკეუჩიმ თქვა: „ჩვენს საკონტროლო სისტემას შეუძლია გამოავლინოს თუნდაც უმნიშვნელო ნიშნები. პოტენციური მოკლე ჩართვა ცალკეულ უჯრედებში და ხელს შეუშლის მის გავრცელებას ან მთლიანად გამორთავს ბატარეა. ”
ტაკეუჩის თქმით, Toyota-ს ბატარეების წარმოების ობიექტები ზუსტად არ ჰგავს ნახევარგამტარულ სუფთა ოთახს, „მაგრამ ძალიან ახლოსაა“. ლითიუმ-იონურ ბატარეებს შეუძლიათ მოკლე ჩართვა, გადახურება და აფეთქებაც კი, თუ მიკროსკოპული ლითონის ნაწილაკები ან სხვა მინარევებია. გააცნო.
L-i ბატარეის შემდგომი განვითარებისას, Toyota-მ შეამცირა მანძილი ბატარეის ანოდებსა და კათოდებს შორის, იონური გზა დატენვისა და განმუხტვის დროს. ამ გაუმჯობესების შედეგია ბატარეის პაკეტები, რომლებსაც აქვთ ორჯერ მეტი სიმძლავრე ზომისა და წონის გაორმაგების გარეშე.
ტოიოტას ამ დროისთვის სრულიად ელექტრო მოდელები არ გააჩნია. „ლითიუმ-იონური ბატარეების შემუშავება, როგორც ჰიბრიდებისთვის, ასევე პლაგ-ინებისთვის, მოგვცემს შესაძლებლობას მომავალში ასევე სრულიად ელექტრო მანქანების წარმოება“, - თქვა Toyoshima-მ.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 900 მილი დამუხტვით? როგორ შეუძლია Toyota-ს მყარი მდგომარეობის ბატარეის ტექნოლოგიას რევოლუცია მოახდინოს ელექტრომობილებში
- Toyota აცხადებს ადგილს აშშ-ში ბატარეების პირველი ქარხნისთვის
- IBM-ის ახალმა ბატარეამ შესაძლოა აჯობოს ლითიუმ-იონს და ის არ იყენებს კონფლიქტურ მინერალებს
- Toyota აგრძელებს გარანტიებს ელექტრომობილების ბატარეებზე, რადგან ისინი დიდხანს ძლებენ
- ათწლეულების შემდეგ, ლითიუმ-იონური ბატარეის გამომგონებლები ნობელის პრემიას იღებენ ქიმიაში
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
