მერილენდი ამერიკაში პირველებისთვის უცხო არ არის. პირველი ამერიკული რკინიგზა დაიწყო მერილენდში, ისევე როგორც პირველი ლიცენზირებული ტელევიზია. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ პირველი ნავთობგადამცემი სადგური, რომელიც მთლიანად შეიცვლება ელექტრო მანქანების დამტენ სადგურზე ამ სიაში. RS Automotive of Takoma Park, ვაშინგტონის გარეუბანში, გაიხსნა როგორც ადგილობრივი ბენზინგასამართი სადგური 1958 წელს.
დეპესვარ დოლი, სადგურის მფლობელი 1997 წლიდან, თქვა, რომ ის უკვე უკმაყოფილოა ნავთობისა და ბენზინის კომპანიების კონტრაქტების სტრუქტურით. მათ შეუძლიათ შეზღუდონ მრავალი მომწოდებლის გამოყენება, მათ შორის პუნქტები, რომლებიც აგრძელებენ კონტრაქტებს, როდესაც გაყიდვების გარკვეული მოცულობა არ არის დაკმაყოფილებული და შეზღუდონ ტექნიკური მხარდაჭერა. ეს ბიზნეს ფაქტორები უბიძგებდა მას განეხილა სხვა ვარიანტები.
მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიო მიისწრაფვის რაც შეიძლება მეტი მანქანის ელექტრიფიკაციისკენ, ეს მხოლოდ კლიმატის განტოლების ამოხსნის ნაწილია. ამ ელექტრომობილებს ჯერ კიდევ სჭირდებათ დამუხტვა და თუ ეს სიმძლავრე გამოიმუშავებს ნახშირის და, უფრო მცირე ზომით, მეთანის მიერ, ეს ამცირებს გამონაბოლქვის შემცირებას, რასაც ჩვენ ვგეგმავთ.
ელექტრომობილების ზოგიერთი კრიტიკოსი ამტკიცებს, რომ ბინძური ელექტრო ქსელი მთლიანად უარყოფს ნებისმიერ სიკეთეს, რომელსაც შეუძლია ელექტრო მანქანა. მაგრამ ეს მართალია? მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ, თუ როგორ მოქმედებს ჭუჭყიანი ბადე ელექტრომობილის გამონაბოლქვზე.
