Tesla-მ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ მას აქვს 373,000 ჯავშანი საწყისი დონის Model 3-ზე, რომელიც მიღებულია 31 მარტიდან 15 მაისამდე. ეს რიცხვი დარეგულირდა 12,000 გაუქმებისთვის და 4,200 დუბლიკატი დაჯავშნაზე, რომელიც კომპანიამ დატოვა. როგორც ისინი სავარაუდოდ სპეკულანტებისგან იყვნენ. ასეთი უზარმაზარი შეკვეთების რიცხვი მანქანისთვის, რომელიც ჯერ კიდევ ერთ წელზე მეტია გამოსული, განაპირობა მუდმივი ზეწოლა გაზარდოს წარმოება, მათ შორის კომპანიის ფრემონტის, კალიფორნიის წარმოების დაგეგმილი გაფართოება მცენარე. იმის გამო, რომ ტესლას ჯერ კიდევ კვირები აშორებს საბოლოო საინჟინრო დიზაინის ხელმოწერას, მასკის განცხადებები ეწინააღმდეგება ჩვეულებრივ სიბრძნეს, მაგრამ, როგორც ჩანს, მას ეს ყველაფერი კარგად აქვს.
რეკომენდებული ვიდეოები
როდესაც მან Tesla Model 3-ის მომწოდებლებს უთხრა, რომ მზად იყვნენ სრული წარმოების ტესტირებისთვის 2017 წლის ივლისში, მასკმა თქვა, რომ აუცილებელი იყო "აგრესიული" მიზნების დასახვა. „ახლა, რეალურად შევძლებთ მომავალი წლის 1 ივლისს მოცულობის წარმოებას? რა თქმა უნდა, არა“, - თქვა მან. „მიზეზი არის ის, რომ თუნდაც შიდა წარმოების პროდუქციის 99 პროცენტი ივლისში იყოს ხელმისაწვდომი 1, ჩვენ ჯერ კიდევ ვერ ვაწარმოებთ მანქანას, რადგან თქვენ არ შეგიძლიათ აწარმოოთ მანქანა, რომელსაც აკლია მისი კომპონენტების 1 პროცენტი.
დაკავშირებული
- Tesla's Cybertruck მზად არის ზაფხულის მიწოდების ღონისძიებაზე
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: რომელი EV სედანია უკეთესი?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: დიაპაზონი, სიჩქარე, ფასი და სხვა მახასიათებლები შედარებით
მასკი აგრძელებს წინსვლას და უკვე აცნობებს მომწოდებლებს, რომ Tesla მოელის მათ შესრულებას. მისი თქმით, კონკრეტულ ნაწილებზე ან მომწოდებლებზე საუბრის გარეშე, თუ ისინი ვერ აკმაყოფილებენ Tesla-ს მოთხოვნებს, კომპანია აპირებს ამ კომპონენტების წარმოებას შიდა წარმოებაში. ”ჩვენთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ გვქონდეს მანქანაზე თითქმის ნებისმიერი ნაწილის დამზადების შესაძლებლობა, რადგან ეს ამსუბუქებს რისკს მომწოდებლებთან.”
Panasonic-მა განაცხადა, რომ ყველაფერს გააკეთებს იმისათვის, რომ გაზარდოს ბატარეის წარმოება Tesla-ს ყველა მოდელისთვის, მათ შორის, გაზარდოს ინვესტიციები Tesla-ს ბატარეის ქარხანაში. Reuters-ის კიდევ ერთი ანგარიშის მიხედვით. Panasonic-ის საავტომობილო და სამრეწველო სისტემების (AIS) განყოფილების ხელმძღვანელმა, იოშიო იტო, კომენტარს არ აკეთებს იმის თაობაზე, რომ Tesla-ს შეუძლია თავისი წარმოების მიზნების მიღწევა. მან აღნიშნა, რომ ”ჩვენ უბრალოდ არ გვინდა ვიყოთ ბოსტნეული”.
არსებობს უამრავი მიზეზი და არგუმენტი, რის გამოც Tesla ვერასოდეს შეასრულებს თავის გრაფიკს სრული საწარმოო ხაზით, მაგრამ ასევე არ არის ჭკვიანური ნაბიჯი, არ დაეთანხმო ვინმეს, ვისაც დიდი ოცნებები და გამორჩეული გზა აქვს ჩანაწერი. დეტროიტში დაფუძნებულმა ავტომობილების წარმოების კონსულტანტმა ფრენკ ფაგამ თქვა: ”მე ნამდვილად გამიკვირდება, თუ ის შეძლებს წარმოებას მომავალი ივლისისთვის. მაგრამ ეს არის ბიჭი, რომელიც ამბობს, რომ მარსზე მიდის. ვინ ვარ მე, რომ ვთქვა, რომ მას არ შეუძლია ამის გაკეთება?”
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ილონ მასკი ნათელს ჰფენს მის ძალიან დატვირთულ გრაფიკს
- Tesla Model 3-ის ტექნიკური ხარჯები: რას შეიძლება ველოდოთ?
- Tesla მილიარდების ინვესტიციას ახორციელებს ამერიკულ გიგაქარხანაში ნახევრად წარმოების გასაზრდელად
- ელონ მასკი აწვდის Tesla-ს პირველ მთლიანად ელექტრო ნახევრად სატვირთო მანქანას
- გავრცელებული ინფორმაციით, Tesla-ს Model 3 გადამუშავებისკენ მიდის
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
