გერმანიას სურს Tesla-ს მძღოლებმა დაიცვან ავტოპილოტის ინსტრუქციები

ტესლა გერმანია ავტოპილოტების რეკლამის ავტოპილოტის ჩვენება 1500x954
გასულ კვირას გერმანიის ტრანსპორტის სამინისტრომ უწოდა Tesla-ს ავტოპილოტის ფუნქცია "მნიშვნელოვანი საგზაო საფრთხე,და ახლა ჩვენ ვიცით, რას აპირებდა ამის გაკეთება სამთავრობო უწყება. დაწერა წერილი. ტესლას მფლობელებმა გერმანიაში მიიღეს შეტყობინება ფედერალური საავტომობილო ორგანოსგან, რომელშიც ეუბნებოდა, რომ აკონტროლებდნენ თავიანთ მანქანებს და მიჰყვებოდნენ მწარმოებლის მითითებებს. Electrek-ის მიხედვით.

ოფიციალურმა შეტყობინებამ გარკვეული წარბები ასწია და უკან დახევა გამოიწვია. კრიტიკა ეფუძნებოდა იმ ვარაუდს, რომ Tesla Autopilot არის სრულად ავტონომიური ფუნქცია, რაც ასე არ არის. Tesla მუდმივად აცხადებდა, რომ ავტოპილოტი არის მძღოლის დახმარების ფუნქცია. როდესაც მძღოლები მასში ერთვებიან, მათ ეძლევათ ვიზუალური შეხსენება სიფხიზლისა და კონტროლის შესანარჩუნებლად. დამატებითი ვიზუალური და აუდიო გაფრთხილებები გამოჩნდება, თუ მძღოლები საჭეს არ აშორებენ ხელებს ან თუ ავტოპილოტის სისტემა გრძნობს და მოსალოდნელ საფრთხეს.

რეკომენდებული ვიდეოები

Tesla-ს მფლობელებს გაგზავნილ წერილში ნათქვამია, რომ სისტემის საზოგადოების აღქმა მოითხოვს წერილის გაგზავნას. როგორც ჩანს, ძალიან ბევრი ადამიანი ელოდება ძალიან ბევრ სისტემას - მართოს და გამოიყენოს ავტოპილოტი თითქოს ავტოპილოტს რეალურად შეუძლია ავტონომიური კონტროლი, მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი აფრთხილებს, რომ ეს ასე არ არის.

დაკავშირებული

  • Tesla-ს მძღოლი ავტოპილოტის გამოყენებით, ეჭვმიტანილია DUI-ში მას შემდეგ, რაც დაეჯახა არიზონას პოლიციელ მანქანას
  • პოლიციელები დაედევნენ ტესლას 7 მილის მანძილზე, როცა მის მძღოლს ეძინა

წერილი რამდენჯერმე იმეორებს, რომ ავტოპილოტი არის მხოლოდ მძღოლის დახმარებისთვის და ამიტომ მძღოლის ყურადღება და კონტროლი ყოველთვის საჭიროა. მფლობელებს მიმართავენ წაიკითხონ Tesla-ს მფლობელის სახელმძღვანელო, განსაკუთრებით თავი "მძღოლის დახმარება - შეზღუდვები“. ეს თავი ასახავს ავტოპილოტის სისტემის შეზღუდვებს და აღწერს გაფრთხილებებს მიეცეს.

გაფრთხილებებისა და შეზღუდვების შეჯამებისას, წერილში ნათქვამია - ორიგინალური გერმანულიდან თარგმნილი - ”ამ კონტექსტში, კეთდება შემდეგი: „მძღოლი უნდა იყოს ფხიზლად, მართოს უსაფრთხოდ და ნებისმიერ დროს გააკონტროლოს მანქანა."

დაიწყო 10-დან 15 წლამდე გადასვლა ავტონომიურ მანქანებზე. სამი ფაქტორი იქნება აშკარა, სანამ ტექნოლოგია სრულად არ განვითარდება. მძღოლები თვლიან, რომ ნახევრად ავტონომიური ან დამხმარე სისტემები უფრო ქმედუნარიანია, ვიდრე რეალურად არიან. ავტომობილების მწარმოებლები გაივლიან წვრილ ზღვარს მარკეტინგსა და სიფრთხილეს შორის. სამთავრობო მარეგულირებელი სააგენტოები და მომხმარებელთა ჯგუფები ფხიზლად იქნებიან და დააბალანსებენ ტრაფიკს სრულად თვითმართვადი მანქანების უსაფრთხოება მძღოლების მიერ თანდათან გაუმჯობესებული დახმარების უპასუხისმგებლო გამოყენებით მახასიათებლები.

რედაქტორების რეკომენდაციები

  • Tesla-ს Full Self-Driving ბეტა გამოდის შერჩეული მძღოლებისთვის მომავალ კვირას
  • ტესლას ავტოპილოტი ისევ ცხელ სავარძელშია მძღოლის ბოროტად გამოყენების გამო
  • ტესლას მძღოლები ნ. ამერიკა მალე შეძლებს ავტოპილოტზე ზოლის შეცვლას

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.

კატეგორიები

Ბოლო