დადასტურება არის მთავარი ნაბიჯი თვითმართვადი მანქანების კომერციალიზაციისკენ. ბევრი ადვოკატი წუხს, რომ მარეგულირებელი ბიუროკრატი იქნება ისეთივე დაბრკოლება, როგორც ტექნოლოგია რობო-სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტის განთავსებისთვის. მაგრამ NHTSA-მ დადებითად უპასუხა Google-ის წინადადებას მანქანის შესახებ, რომელსაც „ადამიანის მძღოლი არ სჭირდება“ კომპანიის მიერ აღმოჩენილ წერილში. Reuters.
რეკომენდებული ვიდეოები
„NHTSA „მძღოლს“ Google-ის საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების დიზაინის კონტექსტში განმარტავს, როგორც [თვითმართვის სისტემას] და არა ავტომობილის მგზავრებს“, - ნათქვამია სააგენტოს წერილში. მან განაგრძო ნათქვამი, რომ „ჩვენ ვეთანხმებით Google-ს, მის [თვითმართავ მანქანას] არ ეყოლება „მძღოლი“ ტრადიციული გაგებით, რომ მანქანებს ჰყავთ მძღოლები ბოლო 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში“.
დაკავშირებული
- ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- Apple-ის ჭორებით ავტომობილი შეიძლება ძვირად ღირდეს Tesla Model S-ის
ზოგიერთ შტატში არსებული კანონები ცალსახად იძლევა ავტონომიური პროტოტიპის მანქანების ტესტირებას საჯარო გზებზე, მაგრამ, როგორც წესი, მოითხოვს ხელით კონტროლს. მაგალითად, კალიფორნია, Google-ს სთხოვდა დაემატებინა საჭე და მუხრუჭები მის მიერ შექმნილ ავტონომიურ მანქანაში. Google-მა განუცხადა NHTSA-ს, რომ მეორადი მექანიკური კონტროლის არსებობა შეიძლება რეალურად საშიში იყოს, რადგან ეს მოუწოდებს ადამიანებს ოკუპანტებს გადალახონ ავტონომიური სისტემის გადაწყვეტილებები.
თვითმართვადი მანქანების კომერციალიზაციის სამართლებრივი გზა ჯერ-ჯერობით გაურკვეველი იყო, მაგრამ NHTSA-მ გამოკვეთა ზოგიერთი რამ, რაც Google-ს უნდა გაეკეთებინა ავტონომიური მანქანის გასაყიდად. ადამიანის მიერ კონტროლირებადი მანქანებისთვის დაწერილი რეგულაციების იგნორირება შეუძლებელია, ამიტომ Google-ს მოუწევს მათ გარშემო თავისი თვითმართვადი მანქანის შექმნა. ეს ნიშნავს საჭის და სამუხრუჭე პედლების ჩართვას, მაგრამ ასევე იმის მტკიცებას, რომ კონტროლის სისტემებს შეუძლიათ დაარეგისტრირონ სიგნალები, რომლებიც ჩვეულებრივ იგზავნება დაფაზე "იდიოტის შუქებზე" ტრადიციულ მანქანებში.
მთავრობამ ბოლო პერიოდში სხვა ქმედებებიც განახორციელა თვითმართველი მანქანების მხარდასაჭერად. იანვარში NHTSA-მ განაცხადა ის იმუშავებს რეგულაციების გამარტივებაზე, რათა უფრო მეტი ავტონომიური ავტომობილი იყოს გზაზე უფრო სწრაფად. ის ასევე გეგმავს შექმნას ეროვნული მარეგულირებელი ბაზა თვითმართვადი მანქანებისთვის და იმედოვნებს, რომ ექვს თვეში შეიმუშავებს გაიდლაინებს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Waymo ამუხრუჭებს თავის ავტონომიურ სატვირთო პროექტს
- Waymo-ს რობოტაქსი შემოდის Uber-ის სამგზავრო გაზიარების აპლიკაციაში
- რობოტაქსის აქვს სამგზავრო პრობლემა, რომელიც არავის უფიქრია
- Ford-მა და VW-მ ხურა Argo AI-ის ავტონომიური მანქანის განყოფილება
- Google Chrome-ში მართლწერის შემმოწმებლებს შეუძლიათ თქვენი პაროლების გამჟღავნება
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
