ახალი განყოფილება, რომელიც ამოქმედდება დეკემბერში, იქნება პასუხისმგებელი ელექტრო მანქანების განვითარებასა და მარკეტინგულ სტრატეგიაზე და გამოიყენებს სხვა კორპორატიულ რესურსებს. ოთხი ადამიანით დაწყებული, გუნდი მოიყვანს ინჟინრებს, დიზაინერებს და სხვა საჭირო პერსონალს.
რეკომენდებული ვიდეოები
Toyota-ს სპიკერმა იცუკი კუროსუმ თქვა: ”მცირე გამონაბოლქვი მანქანების რეგულაციები ძალიან სწრაფად იცვლება, ამიტომ ჩვენც სწრაფად უნდა ვუპასუხოთ. თავისი მცირე ზომით, ახალ საწარმოს შეეძლება იყოს უფრო მოხერხებული დაგეგმვისა და გადაწყვეტილების მიღებისას, დააჩქაროს ელექტრომობილების განვითარების პროცესი.”
დაკავშირებული
- იხილეთ Spectre, Rolls-Royce-ის პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანა
- EV ტერმინი: ელექტრო მანქანების ყველა ჟარგონი, რომელიც უნდა იცოდეთ
- Ford-მა შეაჩერა ჯავშნები მისი მთლიანად ელექტრო F-150 Lightning პიკაპისთვის
გუნდის საწყისი ოთხი წევრი იქნება თავად ტოიოტადან და ტოიოტას ჯგუფის სამი სხვა სუბიექტიდან, მათ შორის მანქანების მწარმოებელი Toyota Industries Corporation და ნაწილების მომწოდებლები Aisin Seiki Company და Denso კორპორაცია.
ადრინდელი დაპირების შესაბამისად, რომ Toyota-ს ყველა მანქანა 2050 წლისთვის იქნება ემისიების გარეშე, კომპანია ახლა ემზადება წინსვლისთვის სრული ზომის მთლიანად ელექტრო მანქანებით. ადრე Toyota-ს ყურადღება გამახვილდა წყალბადის საწვავის უჯრედის მანქანებზე (FCV). თუმცა, ამ თვის დასაწყისში კომპანიამ განაცხადა, რომ განიხილავს ბაზარზე მთლიანად ელექტრო მანქანების გამოშვებას. იაპონიის უმსხვილესმა ავტომწარმოებელმა მანამდეც თქვა, რომ ჰიბრიდებში წარმატებას გააგრძელებდა მათი უფრო დიდი დიაპაზონი და ბატარეების მაღალი ფასის და მთლიანად ელექტრო მოწყობილობების დატენვის ხანგრძლივი დროის გამო მანქანები.
კონკურენტები ნისანი და ფოლკსვაგენი ერთგული არიან მთლიანად ელექტრო მანქანების მიმართ, როგორც საუკეთესო ვარიანტი ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ Toyota მუშაობდა მოკლე დისტანციებზე, ულტრა კომპაქტურ ელექტრომობილებზე, ის შორს დგას ელექტრომობილებისგან. თუმცა, გუშინდელი განცხადების შემდეგ, კორპორატიული აქცენტი შეიცვალა. ამ გადაწყვეტილების ნაწილზე შესაძლოა გავლენა იქონია ელექტრომობილების ბაზრის პოზიტიურმა წნეხმა და FCV-ების ხანგრძლივმა ვადამ.
„კომპანიის პოზიცია იცვლება“, თქვა CASA-ს ანალიტიკოსმა კრის რიხტერმა, „ისინი კვლავ საუბრობენ ჰიბრიდებზე და საწვავის უჯრედები, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ არსებობს აღიარება, რომ ბატარეის ელექტრომობილები დიდ წევას იღებენ სწორად ახლა. დიდი დრო დასჭირდება, სანამ საწვავის უჯრედები ელექტრო მანქანების კონკურენტუნარიანი ალტერნატივაა. ამასობაში, ბევრი რამ ხდება ახლა (ბატარეით ელექტრომობილებთან) და ისინი იქ უნდა იყვნენ.”
რედაქტორების რეკომენდაციები
- VW ათვალიერებს თავის მომავალ ელექტრო მანქანას ტრიპი შენიღბული სახით
- Buick გამოაცხადებს გეგმას, რომ მთლიანად ელექტროდ გადავიდეს განსაცვიფრებელი EV კონცეფციით
- მთლიანად ელექტრო BMW i7 არის სახლის კინოთეატრი ბორბლებზე
- Toyota აცხადებს ადგილს აშშ-ში ბატარეების პირველი ქარხნისთვის
- Audi-ს SkySphere ელექტრო როდსტერს აქვს ფორმის შეცვლის სუპერძალა
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
