ორშაბათს, აშშ-ის იუსტიციის დეპარტამენტმა სამოქალაქო საჩივარი შეიტანა ფოლკსვაგენის, აუდის და პორშეს წინააღმდეგ სუფთა ჰაერის კანონის სავარაუდო დარღვევისთვის. სარჩელი აცხადებს, რომ თითქმის 600,000 დიზელის ძრავა - დაახლოებით 499,000 2.0-ლიტრიანი და 85000 3.0-ლიტრიანი ერთეული - აღჭურვილი იყო უკანონო დამარცხების მოწყობილობით, რომელიც გამოიყენება გამონაბოლქვის ტესტების მოსატყუებლად. ტესტის ჩატარებისას მანქანებმა შეცვალეს გამონაბოლქვი გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) მიერ დადგენილ სტანდარტებთან შესასრულებლად. თუმცა, მართვის ნორმალურ პირობებში, მანქანები აწარმოებდნენ რამდენჯერმე მეტ აზოტს, ვიდრე დასაშვებია - 40-მდე 2.0-ლიტრიანი ძრავების შემთხვევაში ლეგალური ლიმიტის გამრავლება და 3.0-ლიტრიანი ფედერალურ სტანდარტზე ცხრაჯერ ძრავები. აზოტი დაკავშირებულია სხვადასხვა სერიოზულ რესპირატორულ პრობლემებთან, როგორიცაა ასთმა.
რეკომენდებული ვიდეოები
”ავტომობილების მწარმოებლები, რომლებიც ვერ ახერხებენ თავიანთი მანქანების სათანადო სერტიფიცირებას და ამარცხებენ ემისიის კონტროლის სისტემის დარღვევას. საზოგადოების ნდობა, საფრთხე ემუქრება საზოგადოებრივ ჯანმრთელობას და კონკურენტებს არახელსაყრელ მდგომარეობაში აყენებს“, - თქვა გენერალური პროკურორის თანაშემწემ ჯონმა. C. Cruden იუსტიციის დეპარტამენტის გარემოს დაცვისა და ბუნებრივი რესურსების სამმართველოსთვის. „აშშ გამოიყენებს ყველა შესაბამის საშუალებებს Volkswagen-ის წინააღმდეგ, რათა გამოასწოროს ჩვენი ქვეყნის სუფთა ჰაერის კანონების დარღვევის საჩივარი.
„დღევანდელი წარდგენით, ჩვენ ვდგამთ მნიშვნელოვან ნაბიჯს საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის დასაცავად, ვცდილობთ პასუხისმგებლობის დაკისრებას Volkswagen-ის ნებისმიერი უკანონო ჰაერისთვის. დაბინძურება, რომელიც დაგვაყენებს გადაწყვეტის გზაზე,” - გამოეხმაურა ადმინისტრატორის თანაშემწე სინტია გილსი EPA-ს აღსრულებისა და შესაბამისობის ოფისისთვის გარანტია. „აქამდე, გავიხსენოთ კომპანიასთან დისკუსიები არ წარმოადგენდა მისაღებ გზას. ეს დისკუსიები გაგრძელდება ფედერალური სასამართლოს მოქმედების პარალელურად“.
დიზელგეიტი იყო პირველად გააცნო საზოგადოებას 2015 წლის 18 სექტემბერს, როდესაც EPA-მ გაავრცელა შეტყობინება სუფთა ჰაერის აქტის დარღვევის შესახებ. ამ თარიღიდან Volkswagen Group-ს აქვს აირია მისი მართვის სტრუქტურა, გააუქმა დიზელის მანქანების გაყიდვები, და გაამახვილა ყურადღება ელექტრიფიცირებულ მოდელებზე. VW-ს ოფიციალური კომენტარი არ გაუკეთებია სარჩელის შესახებ ამ სტატიის დაწერის დროს, მაგრამ ბრენდის სამგზავრო მანქანების ხელმძღვანელი, დოქტორი ჰერბერტი დიესი სიტყვით გამოვა 5 იანვარს CES 2016-ზე, სადაც, სავარაუდოდ, წარმოაჩენს ავტომწარმოებლის გეგმებს. მომავალი. კომპანიას ამჟამად დაახლოებით 18 მილიარდი დოლარის ჯარიმა ემუქრება.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
