განსახილველი წისქვილი არის 6.2-ლიტრიანი რვაცილინდრიანი სუპერჩამუხტიანი - ერთეული, რომელსაც შიდასახელად LS9-ს უწოდებენ - რომელიც ამუშავებს ბოლო თაობის Corvette ZR1-ს. ის მორგებულია ზუსტად 638 ცხენის ძალის 6500 ბრ/წთ-ზე და 604 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტისთვის 3800 ბრ/წთ-ზე, მაჩვენებლები, რომლებიც წარმოადგენენ სიმძლავრის დიდ მატებას GTS-ის 415 ცხენის ძალის V8-თან შედარებით. ავტომატური ტრანსმისია ძალას უკანა ბორბლებზე გადასცემს, ხოლო Brembo-ს მიერ აშენებული ნახშირბად-კერამიკული მუხრუჭები ინარჩუნებს ძალას.
რეკომენდებული ვიდეოები
ჰოლდენს კომენტარი არ გაუკეთებია მოხსენებაზე და Chevrolet ასევე მჭიდროდ იჭერს ტუჩებს. თუ ჭორები სიმართლეს აღმოჩნდება, Corvette-ზე მომუშავე GTS მოიპოვებს პატივს, იყოს ყველაზე ძლიერი კუნთოვანი მანქანა, რომელიც ოდესმე ავსტრალიაში აშენდა. სამწუხაროდ, ეს ასევე იქნება Commodore-ის გედების სიმღერა, რადგან ადგილობრივი წარმოება დასრულდება ათწლეულის დასრულებამდე.
რა თქმა უნდა, რა ხდება Down Under, სულაც არ დარჩება Down Under. თუ Commodore მიიღებს Vette-ის V8-ს, არც ისე შორს არის იმის ვარაუდი, რომ იგივე ძრავა შესთავაზებენ Chevrolet SS-ის ქუდის ქვეშ მალევე. SS-ის უფრო ცხელი ვერსია დაეხმარება Chevrolet-ს დაუპირისპირდეს Dodge's Hellcat-ის თავდასხმას და ის საკმარისად შეფუთული იქნებოდა იმისთვის, რომ BMW-სა და მერსედესის ნიშნით ოთხკარიანი ცხელ ჯოხები აეღოთ ფული.
დაჭერა, ავსტრალიური ჟურნალის მიხედვით იმოძრავეთ, არის ის, რომ Chevrolet-ს მარაგში აქვს მხოლოდ LS9 ძრავების შეზღუდული მიწოდება. თუ აშენდება, „Vette-ზე მომუშავე Commodore“ შემოვა შეზღუდული გამოშვების მოდელად, რაც იმას ნიშნავს, რომ მისი Chevrolet-ის ნიშნული კოლეგა თანაბრად მიუწვდომელია.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Ford Mustang-ს შეეძლო დაეტოვებინა თავისი V8 და საბოლოოდ გახდეს მთლიანად ელექტრო
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
