ტექნოლოგია ცვლის ჩვენი ცხოვრების ყველა ასპექტს. კვირაში ერთხელ The Future Of-ში, ჩვენ განვიხილავთ ინოვაციებს მნიშვნელოვან სფეროებში, ფერმერობიდან ტრანსპორტირებამდე და რას ნიშნავს ისინი მომავალ წლებში და ათწლეულებში.
გაისეირნეთ ნებისმიერი CES (ვირტუალური თუ სხვა) ბოლო ათწლეულის განმავლობაში და შეუძლებელია გამოტოვოთ ყველა ის გრძნობა, რაც ტექნიკურ ინდუსტრიას აქვს ტრანსპორტირების, განსაკუთრებით თვითმართვადი მანქანების მიმართ. ყველა მსხვილ ტექნოლოგიურ კომპანიას აქვს თითები მანქანებში, Google-ისა და Apple-ის საინფორმაციო-გასართობი სისტემებიდან ოპერაციულ სისტემებამდე. Blackberry-ის და Linux-ის მიერ ამოძრავებული კომპონენტები და სქემები, რომლებიც ქმნიან თავად მანქანას, აშენებულია Qualcomm-ის და Nvidia-ს და NXP-ის და ათეულის მიერ მეტი. (და ნუ დამწყებ ამ Apple Car სისულელეზე.)
ტესლას ავტოპილოტის რეჟიმში შეუძლია ჩრდილოეთ კალიფორნიის მაგისტრალებზე უპრობლემოდ გავლა, მაგრამ როცა საქმე ეხება გადატვირთული ქალაქები დატვირთული მანქანების, ველოსიპედებითა და ფეხით მოსიარულეთა არასტაბილური ტრაფიკით, კამერები ყოველთვის არ წყვეტენ მას. ან არ გააკეთეს მაინც. მრავალწლიანი ტესტირების შემდეგ, Intel-ის მფლობელობაში მყოფი Mobileye აპირებს გაითავისოს მეტროპოლიის სიგიჟეები თვითმართვადი მანქანების გამოშვებით მთელს მსოფლიოში.
ორშაბათს, CES 2021-ის პირველ დღეს, კომპანიამ გამოაცხადა, რომ ტოკიო, შანხაი, პარიზი, დეტროიტი და ნიუ-იორკი ყველა იხილავს Mobileye-ზე მომუშავე მანქანების ფლოტი 2021 წლის დასაწყისში გამოვიდა, თუ ყველაფერი კარგად იქნება (მარეგულირებელი საკითხები ჯერ კიდევ წყდება NYC).
ავტონომიური ავტომობილების კომპანია Waymo აცხადებს, რომ შეწყვეტს ტერმინის „თვითმართვა“ გამოყენებას იმ ნაბიჯით, რომელსაც ბევრი მიიჩნევს, როგორც ტესლაში დარტყმას.
Alphabet-ის მფლობელობაში მყოფმა Waymo-მ განაცხადა, რომ ამ წლიდან ის თავის მართვის ტექნოლოგიას მოიხსენიებს, როგორც „სრულად ავტონომიურს“.
