მანქანები ლაპარაკობენ. აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტი, საავტომობილო გზების მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია და მიჩიგანის უნივერსიტეტი ამჟამად მუშაობენ ტესტირება "მანქანა-მანქანა" (V2V) ტექნოლოგია, რომელიც მანქანებს საშუალებას აძლევს იგრძნონ ერთმანეთი და გარემო და, იმედია, ავარიას მოელის.
მერსედეს-ბენციც მონაწილეობს აქციაში. კომპანიამ გამოაცხადა, რომ წლის ბოლომდე მძღოლებს საკუთარ V2V სისტემას, სახელწოდებით Car-to-X, გადასცემს.
რეკომენდებული ვიდეოები
მიჩიგანში ტესტირებადი V2V სისტემების მსგავსად, Car-to-X განკუთვნილია, როგორც ადრეული გაფრთხილების სისტემა, რომელსაც შეუძლია საფრთხის იდენტიფიცირება და მძღოლის გაფრთხილება, პოტენციურად აძლევს მათ საკმარის დროს ავარიის თავიდან ასაცილებლად.
დაკავშირებული
- ჩვენ გამოვცადეთ თვითმართვადი მერსედესის ტექნოლოგია იმდენად მოწინავე, რომ ეს დაუშვებელია აშშ-ში.
- 2021 Mercedes-Benz S-Class პირველი დისკის მიმოხილვა: ტექნიკის Titan
- უახლეს ხუმრობაში, BMW მერსედეს ბენცს ჰელოუინის ხუმრობით ართმევს თავს
თავდაპირველად, Car-to-X არ იქნება სრულად ინტეგრირებული Mercedes-ის აპარატურასთან. ის იმუშავებს სმარტფონის აპლიკაციის საშუალებით, სახელწოდებით Digital DriveStyle, რომელიც იღებს მონაცემებს და აწვდის მას მანქანის ბორტ ეკრანებზე.
ეს შეიძლება ჟღერდეს ბაზრის შემდგომ სამუშაოდ და ეს იმიტომ ხდება: Car-to-X-ის ამგვარად შეფუთვით, მერსედესი ამბობს, რომ მფლობელები შეძლებენ სისტემით აღადგინონ ნებისმიერი მანქანა, რომელიც სურთ.
მისი სინქრონიზაციის შემდეგ, Car-to-X დაასკანირებს საეთერო ტალღებს საგანგებო სამსახურების გაფრთხილებებისა და ცუდი ამინდის შესახებ მოხსენებებისთვის. ვინაიდან მერსედესის მანქანები უკვე აღჭურვილია სხვადასხვა სენსორებით, მათ ასევე შეუძლიათ გადასცენ და მიიღონ ინფორმაცია გზის მდგომარეობის შესახებ.
სწორედ აქ ჩნდება „საუბრის“ ასპექტი: როდესაც მანქანა უახლოვდება დაბრკოლებას, როგორიცაა ავარია ან ცუდი ადგილი. ამინდი, ის მიიღებს გაფრთხილებებს სხვა მანქანებისგან, რომლებმაც ახლახან გაიარეს ტერიტორია და შემდეგ გაივლის შეტყობინება ჩართულია. ეს რობოტიკულ ვერსიას ჰგავს ხალხმრავლობაზე.
თუმცა, მძღოლებმა ხელით უნდა გაააქტიურონ შეტყობინებები ღილაკის დაჭერით. ამან უნდა შეამციროს ყურადღების გაფანტვა, მაგრამ ეს არ დაეხმარება მძღოლებს გადაუდებელ სიტუაციებში, როგორიცაა არასწორი გზის მართვა ან როდესაც ისინი სწრაფად უახლოვდებიან დაბრკოლებას.
სისტემა ასევე შეზღუდულია იმით, თუ რამდენი მანქანაა ქსელის ნაწილი. ამ დროისთვის მხოლოდ მერსედესის მანქანებს შეეძლებათ ერთმანეთთან საუბარი Car-to-X-ით, თუმცა მერსედესი ასევე სურს გადაუდებელი ტექნიკური საშუალებების აღჭურვა სისტემით მისი გასაუმჯობესებლად ეფექტურობა.
ეს ხარვეზები არ აწუხებს მერსედესს, რომელიც Car-to-X-ს მიაჩნია მიმდინარე სამუშაოდ და მომავალი ტექნოლოგიების საფეხურად.
„Car-to-X კომუნიკაციით ჩვენ მოვამზადეთ საბაზისო ტექნოლოგია ბაზრისთვის, რომელიც მომავალში საშუალებას მისცემს ახალი თაობის მძღოლის დახმარების სისტემების განვითარებას“, - თქვა პროფ. დოქტორი თომას ვებერი, Daimler AG-ის საბჭოს წევრი, რომელიც პასუხისმგებელია მერსედესის მანქანებზე.
„სენსორული მონაცემების ინტელექტუალური შერწყმის საშუალებით ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ მიმდებარე მანქანების უკიდურესად ზუსტი სურათი. მათ შორის მანქანიდან უფრო შორს, რაც ასევე გვეხმარება ჩვენი ავტონომიური მართვის შემდგომ განვითარებაში ფუნქციები.”
როგორ ფიქრობთ, „მოსაუბრე“ მანქანებს შეუძლია გააუმჯობესოს საგზაო უსაფრთხოება? გვითხარით კომენტარებში.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- Mercedes-Benz GLC-Class იყენებს დახვეწილ მიდგომას ტექნიკის მიმართ
- Mercedes-Benz-ს სურს იცოდეს რას ელით თვითმართვადი მანქანით მგზავრობისგან
- 2021 Mercedes-AMG GLE53 კუპე არის SUV, რომელსაც სურდა ეს ყოფილიყო სპორტული მანქანა
- მერსედესმა შეამცირა ჰიბრიდული ტექნოლოგია ახალი A250e სედანით, ჰეჩბეკით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
