Alfa Romeo Giulietta Sprint
მსგავსება ცოტაა, მაგრამ მას შემდეგ ყველაფერი რა თქმა უნდა შეიცვალა. ორიგინალი იკვებებოდა 1.3-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც აგროვებდა 80 ცხენის ძალას, ხოლო ახლანდელი. მოთავსებულია ახალი ტურბო MultiAir 1.4-ლიტრიანი ოთხკუთხა ქვაბი, რომელიც აწარმოებს 150 ცხენის ძალას, რაც საშუალებას აძლევს მას გადავიდეს 0-დან 60-მდე 8.2-ში. წამი.
თანამედროვე Giulietta-ს შესაძლოა არ ჰქონდეს ისეთივე ხიბლი, როგორიც ორიგინალურ ორკარიან კუპეს ჰქონდა, მაგრამ ის ანაზღაურებს მას, ხელახლა განსაზღვრავს მის მიმზიდველობას თანამედროვე ბაზრისთვის, როგორც სპირტიანი. ხუთკარიანი ჰეჩბეკი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ინტერიერის აქცენტებით, რამდენიმე პრიალა აქცენტი წინა მხარეს, უკანა დიფუზორის წინსაფარი უკანა მხარეს და 17 ან 18 დიუმიანი ხუთხვრიანი შენადნობის ნაკრები დისკები.
დაკავშირებული
- Alfa Romeo Tonale კონცეფცია არის plug-in ჰიბრიდული, იტალიური სტილი
- Alfa Romeo-ს უახლესი Ferrari-ზე მომუშავე F1 სარბოლო მანქანა მზადაა ტრასაზე გასასვლელად
თუ მას ქაღალდზე შევხედავთ, არც ისე განსაკუთრებულად ჟღერს, მაგრამ როგორც ახალი სარეკლამო ადგილი ხაზს უსვამს, რაღაც რომანტიული ხდება Giulietta Sprint-თან დაკავშირებით, რომელიც, როგორც ჩანს, ხალხს უყვარს. არ არის დაგეგმილი ამ ახალი სპრინტის ჩვენს ნაპირებზე გამოტანა, მაგრამ რადგან FCA გეგმავს Fiats და Alfas გამოუშვას ჩვენს ნაპირებზე. მალე ნაპირებზე, არ იქნება ურიგო ცოტათი გაეცნოთ იმას, თუ რა ხდებოდა ოჯახში ძველად ქვეყანა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Alfa Romeo Tonale-მა დაიწყო ტექნიკური ცენტრის "მეტამორფოზა"
- Ღმერთო ჩემო! Alfa Romeo ახალ მოდელს ჟენევის ავტო შოუზე წარადგენს
- Alfa Romeo მუშაობს ახალ 8C ჰიბრიდულ სუპერმანქანაზე
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
