თავის უახლეს განცხადებაში, Honda-მ ხაზი გაუსვა დიზაინის გაუმჯობესებებს, რომლებიც შემუშავდა მანქანისთვის ვრცელი აეროდინამიკური ტესტირების გზით. ფართო წინა გამყოფი, გვერდით კალთებთან ერთად ამცირებს აწევას და მართავს ჰაერის ნაკადს მანქანის გარშემო. წინა ბამპერს აქვს ისეთი ფორმა, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს ჰაერის ტურბულენტობა წინა ბორბლების ირგვლივ და დაძაბულობის გაზრდა.
გარდა ამისა, Honda-მ განაცხადა, რომ Type R-ის ქვედა მხარე თითქმის მთლიანად ბრტყელია, რაც მისცემს მანქანის წარმოუდგენელი ქვევით ძალა, რადგან უკანა დიფუზორით გამოსული ჰაერი არსებითად იწოვს მანქანას ტრასაზე ან გზა.
რეკომენდებული ვიდეოები
ჩვენ ვიცით, რომ Civic Type R იკვებება სრულიად ახალი 2.0-ლიტრიანი პირდაპირი ინექციის VTEC ტურბო ოთხცილინდრით, მაგრამ მათ არ დაუკონკრეტებიათ შესრულების ნომრები... აქამდე.
ჭორების თანახმად, ძრავის სიმძლავრე დაახლოებით 275 ცხენის ძალაა, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ არის დადასტურებული. თუმცა, რასაც ჰონდა * ამბობს, არის ის, რომ ძრავის სიმძლავრე, შერწყმული ყველა აეროდინამიკურ სამუშაოსთან ერთად, რომელიც გამოიყენება საბოლოო პროდუქტზე, გამოიწვევს Civic Type R-ს შეუძლია საათში 167 მილი.
ეს დიდი რიცხვია პატარა სპორტული ჰეჩბეკისთვის.
ამ ყველაფრის შეჩერება იქნება მაღალი ხარისხის Brembo Brake პაკეტი, რომელიც შექმნილია სპეციალურად მანქანისთვის. ოთხი დგუშიანი კალიპერები განთავსდება შეკვეთილ 19 დიუმიან ბორბლებში, რომლებიც შექმნილია ასეთი მასიური მუხრუჭების მოსაწყობად.
მოსალოდნელი Civic Type R-ს ამ მარტში ჟენევის ავტო შოუზე ამოიღებენ. ჩვენ ველით, რომ სათანადოდ დავბრუნდებით ამ მანქანის გამოფენით და არა მხოლოდ ჩემპიონატის თეთრი საღებავის გამო, რომელიც მას გამოფენაზე გამოიყენებს.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
