ერთწლიანი ცელვისა და გადახედვის შემდეგ, მაკლარენი P1 ჰიბრიდული სუპერმანქანა საბოლოოდ მიემართება საწარმოო ხაზის ქვემოთ.
მაკლარენმა დაიწყო P1-ის შეკვეთების მიღება 2012 წლის პარიზის მოტორ შოუზე მისი, როგორც თხლად შენიღბული კონცეფციის წარდგენის შემდეგ, და ახლა მიმდინარეობს პირველი მომხმარებლის მანქანების აწყობა.
მაკლარენი ააშენებს მხოლოდ 375 მანქანას, დღეში ერთის განაკვეთით. თითოეულ მანქანაზე მუშაობს 61 ადამიანი, რომლებიც ასრულებენ 10-საფეხურიანი აწყობის პროცესს.
McLaren-ის წარმოების ცენტრი ვოკინგში, ინგლისი უფრო ჰგავს ობიექტს, რომელიც აწყობს NASA-ს თანამგზავრებს, ვიდრე ავტომობილების ქარხანას, რაც სრულიად შეესაბამება მაღალტექნოლოგიურ მანქანას, როგორიცაა P1.
P1, ლეგენდარული F1-ის მემკვიდრე, აქვს ა ნახშირბადის ბოჭკოვანი შასი და ჰიბრიდული ელექტროგადამცემი.
მანქანა აღჭურვილია 3.8 ლიტრიანი, ორმაგი ტურბოძრავით V8 და ელექტროძრავით, რომელიც გამოყოფს კომბინირებულ 903 ცხენის ძალას და 664 ფუნტ-ფუტი ბრუნვას. ეს სიმძლავრე უკანა ბორბლებზე გადადის შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისიის საშუალებით.
შედეგი არის 0-62 კმ/სთ სამ წამზე ნაკლებ დროში და მაქსიმალური სიჩქარე 217 მილი/სთ.
როდესაც P1 არის მაქსიმალურ შეტევაზე, ჰიბრიდულ სისტემას შეუძლია იმუშაოს ფორმულა 1-ის მანქანებში გამოყენებული კინეტიკური ენერგიის აღდგენის სისტემების (KERS) მსგავსად; მას შეუძლია გამოიყენოს ელექტრული ძრავა სიმძლავრის დამატებით გასაძლიერებლად.
განსხვავებით Ferrari LaFerrari, P1 ასევე შეუძლია მოკლე მანძილების გავლა მარტო ელექტროენერგიით. მაკლარენი ამბობს, რომ მას შეეძლება გაიაროს დაახლოებით ექვსი მილი, 99 მილი/სთ სიჩქარით. ეს არაფერზე ჯობია, არა?
წარმოება დაწყებულია, პირველმა მომხმარებლებმა ავტომობილები წლის ბოლომდე უნდა მიიღონ. მიუხედავად P1-ის $1 მილიონზე მეტი საბაზისო ფასისა, ჩვენ ველით, რომ ღირს ლოდინი.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
