თუ თვალყურს ადევნებდით გასულ კვირას ამბებს, ალბათ გინახავთ გონების ბრძოლა, სტატისტიკა და მონაცემები New York Times-სა და Tesla-ს აღმასრულებელ დირექტორს, ელონ მასკს შორის. თვის დასაწყისში, NYT-მა გამოაქვეყნა ამბავი, რომელშიც ნათქვამია, რომ Tesla-ს სრულიად ელექტრო Model S ძვირადღირებული სედანი არ აკმაყოფილებდა მის 300 მილის დიაპაზონს დამუხტვაზე. კიდევ უფრო უარესი, სიუჟეტში ახსნილი იყო, თუ როგორ იყო ავტორი გზის პირას და ტოვებდა მანქანას ბრტყელ სატვირთო მანქანის უკანა მხარეს გადასაყვანად.
ახლა, მოდი, ვიყოთ გულახდილები: მსგავსი უარყოფითი მიმოხილვა NYT-ის დიდი ორგანიზაციისგან დიდი საქმეა და ელონ მასკმა ეს იცოდა. მაგრამ, ვიდრე ბოდიშის მოხდა, Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი ამოიღეს მართვის მონაცემები მიმოხილვის მანქანიდან სტატიის ლეგიტიმურობის დიდი ნაწილის შეურაცხყოფა და დისკრედიტაცია. როდესაც ავტორი ამტკიცებდა, რომ მანქანა არ იყო ისეთი სანდო, როგორც მას ელოდა, ტესლამ უპასუხა იმით, რომ მძღოლი ამცირებდა მის აგრესიულ მართვას და მანქანის დამუხტვას დახარჯულ დროს. ასე რომ, კითხვა ასეთია: გჯერათ თუ არა მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესის ობიექტური წერის უნარის? საინფორმაციო გამოშვებები, თუ გჯერათ ტესლას მიერ გენერირებული მონაცემების, რომელიც ადასტურებს, რომ ამბავი იყო შემკული?
რეკომენდებული ვიდეოები
შაბათ-კვირას Bloomberg-თან ინტერვიუში მასკმა განაცხადა, რომ ეს დეგრადაცია ავტომწარმოებელს 100 მილიონი დოლარი დაუჯდა. „ჩვენ რეალურად მივიღეთ ბევრი გაუქმება, ალბათ რამდენიმე ასეული[…] New York Times-ის სტატიის შედეგად“, - თქვა მასკმა ინტერვიუში. ”ეს ალბათ ჩვენზე ათობით მილიონის ოდენობით, 100 მილიონი დოლარის ოდენობით იმოქმედა, ასე რომ, ეს არ არის ტრივიალური, [მაგრამ] მე ვიტყოდი, რომ ეს უფრო კომპანიის შეფასებას ეხება.”
მასკი ამტკიცებს, რომ Model S აგრძელებს მეტი ყურადღების მიქცევას და უფრო მეტ დათქმას ყოველი გავლის კვარტალში. თუმცა, ასევე, როგორც ჩანს, ამ მედია კონფლიქტმა შესაძლოა შეაფერხოს სტარტაპ კომპანიის გაყიდვების ზრდა.
როდესაც ამ დუელს ვშორდებით, ერთი რამ ვიცით დანამდვილებით: ტესლასაც და NYT-საც აქ თავისი რეპუტაცია აქვს სასწორზე და არც ერთს არ ახარებს ტყვიის კბენა. რა თქმა უნდა, გაჩნდა კითხვები გაზეთის მთლიანობის შესახებ და ახლა ჩვენ ვიცით, რომ ტესლამ ასევე განიცადა ფინანსური ზარალი. ჩვენ უბრალოდ ვიმედოვნებთ, რომ ყველას შეუძლია კარგად ითამაშოს ქვიშის ყუთში, რაც საშუალებას მისცემს Times-ს გააგრძელოს შესანიშნავი ისტორიების წერა, ხოლო Tesla-ს გააგრძელოს თავისი ძალიან მაგარი, ძალიან პროგრესული ელექტრო სპორტული სედანების შექმნა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- Tesla Cybertruck RV დანართი 100 მილიონ დოლარს აღწევს წინასწარი შეკვეთით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
