როდესაც Suzuki გამოვიდა ამერიკული მანქანის ბაზრიდან, Mitsubishi დაიწყო სიკვდილით დასჯის შემდეგი სავარაუდო კანდიდატი. იაპონურ ავტომობილების მწარმოებელს აქვს დათარიღებული დიზაინის მცირე ასორტიმენტი, რომელსაც გვერდით არის გამორჩეული Lancer Evolution და დაუძლეველი i-MiEV. თუმცა, 2013 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუმ Mitsubishi-სგან კარგი სიახლე მოიტანა CA-MiEV-ის სახით. ელექტრო მანქანის კონცეფცია.
"CA" ნიშნავს კომპაქტურს და გაფართოებულს, რაც შესაფერისია, რადგან ეს კონცეფცია არის წინსვლა წარმოების i-MiEV-თან შედარებით. ამ მანქანის მაქსიმალური დიაპაზონი არის 62 მილი ერთ დამუხტვაზე, მაგრამ ჟენევის კონცეფციას აქვს 186 მილი.
რეკომენდებული ვიდეოები
Mitsubishi უწოდებს CA-MiEV-ს "გარეუბნის EV", განსხვავებით ქალაქისთვის შესაფერისი i-MiEV. კომპანია აცხადებს, რომ მას აქვს საკმარისი დიაპაზონი საშუალო ევროპელი მძღოლისთვის დაახლოებით ერთი კვირის ტარებისთვის.
CA-MiEV-ს დამატებითი დიაპაზონის მინიჭება წარმოადგენს 28 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს (i-MiEV-ის 16 კვტ/სთ-იან ერთეულთან შედარებით) და 80 კვტ ძრავას, რომელიც ასევე არის ინვერტორული და დამტენი ერთეული.
როგორც Tesla Model S-ში, ბატარეის ნაკრები მთლიანად ბრტყელია და დამონტაჟებულია იატაკის ქვეშ. ამან უნდა გაათავისუფლოს შიდა სივრცე ამ კომპაქტურ ელექტრომომარაგებაში და Mitsubishi ამბობს, რომ ის ასევე ტოვებს ადგილს Plug-in ჰიბრიდული შიდა წვის ძრავისთვის, რომელიც აფართოებს დიაპაზონს.
ტექნიკური მახასიათებლები მოიცავს დისტანციურ გაშვებას და ენერგიის მონიტორინგს და სმარტფონიდან ნავიგაციის სისტემაში რუქების ატვირთვის შესაძლებლობას. მანქანას შეუძლია გადაუდებელი ელ. ფოსტის გაგზავნაც კი, თუ ის მოპარულია ან ავარიაში მონაწილეობს.
i-MiEV-ის კვერცხის მსგავსი სტილი რჩება, მაგრამ Mitsubishi-მ CA-MiEV-ს უფრო თავდაყირა წინა ფენა მისცა, რათა ის უფრო მანქანას დაემსგავსა და ნაკლებად ჰგავდეს ჯიშს. ბუმერანგის უკანა შუქები ამ მანქანას საინტერესოდ აქცევს.
Mitsubishi ამბობს, რომ არ იგეგმება CA-MiEV-ის წარმოებაში გამოშვება, მაგრამ მისი ზოგიერთი ტექნოლოგია შესაძლოა გამოჩნდეს მომავალ დანამატებსა და ელექტრომობილებში.
თუ Mitsubishi-ს შეეძლო CA-MiEV-ის სიმძლავრე სერიულ მანქანაში გადაყვანა და რეალურ სამყაროში 186 მილის დიაპაზონის მიღწევა, მას შესაძლოა გამარჯვებული ჰქონდეს. ასეთი მანქანა დაბნელდება ყველა ძირითადი EV-ს და გაუძლებს საბაზისო Model S-ს გრძელ მგზავრობისას. ეს აუცილებლად უზრუნველყოფს Mitsubishi-ს მომავალს.
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიციფრული ტენდენციები ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
