Rivian R1T Truck: გამოშვების თარიღი, ფასი, სპეციფიკაციები და სიახლეები

Rivian შეუერთდა ძველი და ახალი ავტომწარმოებლების სიას, რომლებსაც სურთ დაასრულონ Ford-ის 39-წლიანი მმართველობა ამერიკის გაყიდვების ჩარტში. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის საყოველთაო სახელი, ყოველ შემთხვევაში ჯერ კიდევ არა, ის გახდა პირველი კომპანია, რომელმაც გამოუშვა მასობრივი წარმოების ელექტრო პიკაპი შეერთებულ შტატებში. რა თქმა უნდა, იყო სხვებიც: ფორდმა 1990-იან წლებში ააგო ელექტრო რეინჯერი, როგორც ცოტა ექსპერიმენტი. ეს განსხვავებულია: რივიანი მიზნად ისახავს მოცულობას.

R1T არის ოთხკარიანი, ხუთ ადგილიანი მოდელი, რომელიც შემუშავებულია ავანტიურისტებისა და ბუნების მოყვარულთა გათვალისწინებით. ეს სულით უფრო ახლოსაა ჯიპ გლადიატორთან, რომელიც შეიძლება ნახოთ მოაბის ბილიკზე, ვიდრე Ford F-350-თან, რომელსაც თქვენი კომუნალური კომპანია იყენებს. ის ახალია თავიდანვე და როგორც ჩანს, ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი ჩანაწერია ამ მზარდ სეგმენტში -

ციფრული ტენდენციები მას თავისი ტემპებით ახერხებს ტროტუარზე და გადმოვიდა და სერიოზულად აღფრთოვანებული წავიდა. წარმოება საბოლოოდ დაიწყო, ასე რომ, ჩვენ ვუყურებთ რა არის, რას აკეთებს, რა ღირს და რა არის შემდეგი.

Რა არის ეს?

2018 წლის ლოს ანჯელესის ავტო შოუზე წარმოდგენილი რივიანის R1T სწრაფად გახდა პლაკატის შვილი. ახალი ტიპის პიკაპი რომელიც აერთიანებს უხეშობას, სარგებლიანობას, კომფორტს და ეკოლოგიურობას. მისი ზომებია 217 ინჩი ბამპერიდან ბამპერამდე, 79.3 ინჩი სიგანე და 71.5 ინჩი სიმაღლე, ზომები ის იმავე პარკშია, როგორც Ford F-150 და Chevrolet Silverado, ორი ამერიკის ყველაზე გაყიდვადი. მანქანები. თუმცა, ის გაცილებით მძიმეა 5886 ფუნტით. ელექტრო ტექნოლოგია დიდ წონას მატებს და კომპანიებს ცოტა რამის გაკეთება შეუძლიათ მის ასანაზღაურებლად.

Rivian დაარსდა 2009 წელს და R1T მისი პირველი მანქანაა, ამიტომ მას ჰქონდა ნულიდან დაწყების ფუფუნება მისი მემკვიდრეობის პატივისცემის ან პურისტების კმაყოფილების გარეშე. მისმა სტილისტებმა R1T-ს მიანიჭეს ფუტურისტულ დიზაინს, რომელიც ხასიათდება ჰორიზონტალური სინათლის ზოლით, რომელიც გატეხილია ორი პატარა ვერტიკალური ნაჭრით, წინა გისოსების გარეშე და ძლიერად გამოძერწილი გვერდები. პლასტიკური მორთვა როკერის პანელებზე და ბორბლების თაღებზე მკაცრ შეხებას მატებს იერს. და, გასაკვირია, რომ მოდელი, რომელიც წარმოებაში შევიდა ნორმალში, ილინოისში, 2021 წელს, თითქმის ზუსტად ჰგავს 2018 წლის კონცეფციას.

როგორია შიგნით?

R1T-ის სალონი სავსეა ტექნოლოგიით, მაგრამ ის არ გამოიყურება და არც ისეთი შეგრძნებაა, როგორც გარე კოსმოსიდან გამოსხივებული. თუ დაიჭერ ჩვენს დრიფტს. ყველაფერი ისეა, სადაც თქვენ მოელით. მძღოლი უყურებს სამ ღერძიან მრავალფუნქციურ საჭეს და ეყრდნობა ტაბლეტის მსგავს 16 დიუმიან ეკრანს სატვირთო მანქანისა და მისი შემოგარენის შესახებ საკვანძო ინფორმაციის მისაღებად. ცენტრალური კონსოლი იღებს უხვად ზომის მკლავის ფორმას, რომელიც ფარავს დიდ საცავს კუპე, ხოლო ცენტრალურ დასტაზე დომინირებს ჰორიზონტალური სენსორული ეკრანი, რომელიც აჩვენებს საინფორმაციო გასართობი სისტემა. Amazon Alexa-ს თავსებადობა გამომცხვარი იქნება; ბოლოს და ბოლოს, საცალო ვაჭრობას აქვს სკინი თამაშში. Მას აქვს 700 მილიონ დოლარზე მეტი ინვესტიცია ჩაიდო რივიანში 2009 წლიდან. თუმცა, კომპანიამ დაადასტურა, რომ Apple CarPlay და Android Auto არ არის ხელმისაწვდომი. SiriusXM სატელიტური რადიო ასევე არ არის შემოთავაზებული.

ამ ტექნოლოგიების თავიდან აცილება, რომლებსაც თითქმის ყველა საავტომობილო კომპანია სთავაზობს, უცნაურია. ბოლოს და ბოლოს, Rivian-ის მფლობელებს აქვთ სმარტფონები და მოსწონთ მუსიკაც, მაშ რა იძლევა? არაფერია ოფიციალური, მაგრამ რაღაც გვეუბნება, რომ Amazon ხედავს ამას, როგორც კარგ შესაძლებლობას დაეწიოს თავის ტექნიკურ კონკურენტებს საავტომობილო ინდუსტრიაში. რივიანმა აღნიშნა, რომ ორივე სისტემა შეიძლება მოგვიანებით დაემატოს პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების მეშვეობით, თუ საკმარისი მოთხოვნა იქნება.

წინა სკამების სავარძლები წარსულს ეკუთვნის, ამიტომ წინ მხოლოდ ორ მგზავრს შეუძლია მგზავრობა. კიდევ სამი ჯდება უკან. რაც შეეხება წერილს, არაფერი ვარაუდობს, რომ Rivian დაამატებს სატვირთოს უფრო პატარა, იაფ ვერსიას ორი კარით და ორი ადგილით დიაპაზონში, თუმცა ჩვენ სრულად არ გამოვრიცხავთ.

რა არის ლითონის ფურცლის ქვეშ?

R1T აგებულია Rivian-ის შიდა არქიტექტურაზე და მოიხსენიება როგორც სკეიტბორდის პლატფორმა (ზემოთ ნაჩვენები). ეს ცოტათი წააგავს კარკასზე მოთავსებულ სედანს, რომელსაც თქვენი მეგობარი ატარებდა საშუალო სკოლაში, მაგრამ ბევრად უფრო რთული. შასი მოიცავს ბატარეის პაკეტს, ელექტროძრავებს, სავალი ნაწილის და სამუხრუჭე კომპონენტებს და ელექტრონული აღჭურვილობის გრძელ ჩამონათვალს. სხეული პირდაპირ ამ სკეიტბორდზეა დამონტაჟებული.

მყიდველებს აქვთ ორი ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტი სახელწოდებით Large და Max, შესაბამისად, ასარჩევად. დიდი მოდის სტანდარტად და ის აძლევს სატვირთოს მაქსიმალურ 314 მილის დისტანციას. მაქსი ღირს $10,000 და ეს რიცხვი 400-მდეა. გაითვალისწინეთ, რომ ეს მაჩვენებლები შეფასებებია; გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) ოფიციალური ნომრები ჯერ არ გამოუქვეყნებია. ზომის მიუხედავად, ბატარეის ნაკრები მოძრაობაში აქცევს ოთხ ცალკეულ ელექტროძრავას. მისი უსწრაფესი კონფიგურაციით, R1T შეუძლია მიაღწიოს 60 mph-ს გაჩერებიდან სამ წამში, რაც გასაოცარია პიკაპისთვის.

ძრავის თითოეულ საჭესთან დაყენება უჩვეულოა ელექტრომობილების სეგმენტში. 2021 წელს ახალი გაყიდული ელექტრომობილების უმეტესობა გამოიყენეთ ერთი ძრავა თითო ღერძზე. ერთი ბორბალზე კონფიგურაცია სატვირთოს ხდის უფრო რთულს, მძიმეს და, შესაბამისად, უფრო ძვირი ასაშენებლად, მაგრამ ჩვენ გვითხრეს, რომ ეს აუმჯობესებს უგზოობის გამტარუნარიანობას, რადგან პროგრამულ უზრუნველყოფას შეუძლია ზუსტად აკონტროლოს თუ რამდენი ბრუნი მიდის თითოეულ ბორბალზე რეალური დრო. ეს ნიშნავს, რომ R1T, თეორიულად, შეიძლება იყოს წინა, უკანა, მარცხენა ან უკანა ამძრავიანი. ან ერთ ბორბალზე, თუ ამის საჭიროება გაქვთ. ასევე არის რეგულირებადი საკიდის სისტემა, რომელსაც შეუძლია R1T-ს მიწიდან თითქმის 15 ინჩის დისტანცია და თითქმის სამი ფუტის წყალში გადაადგილების შესაძლებლობა. ეს არის სერიოზული უგზოობა.

და ტანკივით იქცევა?

სატანკო შემობრუნება. ხელმისაწვდომია R1T და R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— რივიანი (@Rivian) 2019 წლის 25 დეკემბერი

დიახ. ისე, ერთგვარი. რივიანი არ აპირებს R1T-ის შეთავაზებას ტრასებით, მაგრამ სატვირთო მანქანის უნიკალური ძრავის განლაგება ამას აკეთებს შესაძლებელია მარჯვენა ბორბლების ერთდროულად დატრიალება საპირისპირო მიმართულებით, როგორც მარცხენა ბორბლები შესრულება 180 გრადუსიანი შემობრუნება საკუთარ ღერძზე. შანსები, რომ დაგჭირდეთ ეს ფუნქცია თქვენს ყოველდღიურ მგზავრობაზე, ძალიან დაბალია, მაგრამ ის შეიძლება გამოგადგებათ, თუ გეგმავთ გარე სამყაროს შესასწავლად.

GMC-ის Hurricane Turn ფუნქცია მსგავსია, მაგრამ V8-ით.

რაც შეეხება აქსესუარებს?

Tank Turn ფუნქცია ხვდება R1T-ის შესაძლებლობების შთამბეჭდავ სიაში. განვითარდა რივიანიც პორტატული სამზარეულო რომელიც სრიალებს კაბინის უკან გამოკვეთილ ფართო შესანახ განყოფილებაში. მასში შედის უჯრები ქოთნების, ტაფებისა და სხვა ჭურჭლისთვის, პატარა კონტრასტოპი და ღუმელი, რომელიც ელექტროენერგიას აკუმულატორიდან იღებს თქვენი ბურგერების გრილისთვის. ასევე ხელმისაწვდომია რამდენიმე სხვა აქსესუარი (მათ შორის სამკაციანი კარავი).

Რა ღირს?

Rivian-მა გამოაცხადა, რომ Launch Edition მოდელი გაყიდულია, ამიტომ მყიდველებს რჩებათ ორი ვარიანტი სახელწოდებით Explore Package და Adventure Package, შესაბამისად. საწყისი დონის Explore სატვირთოს ფასი იწყება $67,500-დან დანიშნულების ადგილზე გადასახადამდე (რაც მანქანების ტრანსპორტირებასა და მართვას ჰგავს) და სტიმულები შედის განტოლებაში. მომხმარებელს სათავგადასავლო ვერსიისთვის 73,000 დოლარი უნდა გამოყოს.

ორივე შედარებით კარგად არის აღჭურვილი. გამოიკვლიეთ მოდელები სტანდარტად მოყვება ზემოხსენებული დიდი ბატარეის პაკეტს, ხელით საფარს. სატვირთო ყუთი, ჰაერის კომპრესორი, შავი ინტერიერის მორთვა, სავარძლების გათბობა და საჭის გათბობა და სხვა მახასიათებლები. სათავგადასავლო მოდელზე ასვლა მოაქვს ენერგიით მომუშავე ტონუს საფარით, მერიდიანის ხმის სისტემა, ხის ინტერიერის მორთვა, სავარძლების გათბობა და ვენტილაცია და ინტერიერის ყვითელი აქცენტები. Პარამეტრები მრავალრიცხოვანია: ეს მშვენიერი ლურჯი საღებავი, მაგალითად, $2,500 ღირს. მყიდველებს ასევე შეუძლიათ შეუკვეთონ სხვადასხვა დიზაინის ბორბლები, სათადარიგო საბურავი (რომელიც მასიური $600 ღირს!) და 2000$-იანი Off-Road Upgrade პაკეტი, რომელიც აერთიანებს მოცურების ფირფიტებს და წინა ბუქსირს.

როდის შემიძლია მანქანა?

Rivian-ის R1T და R1S თავდაპირველად დაგეგმილი იყო წარმოებაში შესვლა 2020 წლის ბოლოს და მიწოდება დაახლოებით ერთსა და იმავე დროს უნდა დაწყებულიყო. ისევე როგორც შეერთებულ შტატებში მოქმედი ავტომწარმოებლების დიდი უმრავლესობა, Rivian უმოქმედოა მთელი საწარმოო ქსელი 2020 წლის მარტში და გამორთვა ახალგაზრდა ბრენდისთვის ყველაზე ცუდ დროს მოხდა. პროცესში იყო მის მიერ შეძენილი ქარხნის აღჭურვა Mitsubishi-დან ნორმალში, ილინოისის შტატში, გადააკეთონ იგი უახლესი ტექნიკის ობიექტად, რომელსაც შეუძლია ყოველწლიურად შექმნას ათასობით ბატარეით მომუშავე უგზოობა.

Launch Edition მოდელის მიწოდება 2021 წლის შემოდგომაზე დაიწყო. სხვა მორთულობამ მყიდველების მიღწევა შეერთებულ შტატებში 2022 წლის დასაწყისში უნდა დაიწყოს. რივიანს არ აქვს დილერები, მან მიბაძა ტესლას მაგალითს და არჩევს სატვირთო მანქანების პირდაპირ მომხმარებლებზე გაყიდვას, მაგრამ გეგმები ღონისძიებების ორგანიზება, სადაც დაინტერესებულ მძღოლებს შეუძლიათ აიღონ R1T დატრიალებისთვის. მეტი ინფორმაცია უნდა გამოქვეყნდეს მოგვიანებით 2021 წელს.

რის წინააღმდეგია?

გარეგნულად, R1T უნდა გაერიდოს კონკურენციას მთელი პიკაპის სეგმენტისგან. სინამდვილეში, შანსი იმისა, რომ ვინმემ V8-ზე მომუშავე Ram 2500-ს R1T იყიდოს, საკმაოდ დაბალია; ეს არის ორი ძალიან განსხვავებული მანქანა, რომელიც მიმართულია სრულიად განსხვავებულ სამიზნე აუდიტორიაზე. მისი ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტი იქნება 2022 წლის Ford F-150 Lightning (ზემოთ ნაჩვენები), რომლის წარმოებაში შესვლა იგეგმება 2022 წლის გაზაფხულზე. ის დაფუძნებულია F-150-ზე, მან უნდა შესთავაზოს დაახლოებით 300 მილი მართვის დიაპაზონი, როდესაც აღჭურვილია ყველაზე დიდი ხელმისაწვდომი ბატარეის პაკეტით, და მისი ფასი 39,974 დოლარია დანიშნულებამდე და წახალისებამდე. ხელმისაწვდომი იქნება მორთულობის რამდენიმე დონე და მაღალი დონის ვერსია დაეშვება R1T ტერიტორიაზე.

რაც შეეხება Rivian-ის პლატფორმაზე აგებულ სხვა მანქანებს?

Rivian ღიაა იმ იდეისთვის, რომ სხვა ავტომწარმოებლებს მისცეს სკეიტბორდის პლატფორმის გამოყენება; მისი განვითარება ძვირად ღირდა, ამიტომ მისი ლიცენზირება კარგი გზაა საწყისი ინვესტიციის კომპენსაციისთვის. Ford-ის მფლობელობაში მყოფმა ლინკოლნმა გამოაცხადა რივიანის ძვლებზე მდიდრული SUV-ის აშენების გეგმები, მაგრამ ის სწრაფად დაბრუნდა ბუნდოვანი მიზეზების გამო. კომპანიამ ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მას ჯერ კიდევ სურს ელექტრომობილის გამოშვება 2020-იანი წლების დასაწყისში, თუმცა დეტალები ცოტაა.

Pininfarina იმედოვნებდა, რომ ააშენებდა თავის პირველ SUV-ს Rivian-ის სკეიტბორდის პლატფორმაზე, სანამ ამაზონმა არ გაანადგურა პროექტი. „ჩვენ 2018 წლის ნოემბრამდე ვაპირებდით Rivian-თან მუშაობას, მაგრამ შემდეგ ამაზონმა შეიძინა კომპანიის ნაწილი და სთხოვა მას ფოკუსირება მხოლოდ საკუთარ მოდელებზე და არ ემუშავა მათთან, ვინც არ არის აქციონერი. იტყობინება Autocar.

საუბრისას რივიანი ერთგული რჩება აშენებს 100000 მიწოდების ფურგონს (სურათი ზემოთ) ამაზონისთვის.

ჯიპი არ არის?

თუ მოგწონთ R1T, მაგრამ პიკაპი არ არის თქვენი ფინჯანი ჩაი, იღბლიანი ხართ. Rivian ემზადება წარმოადგინოს შვიდი ადგილიანი SUV სახელად R1S (სურათი ზემოთ), რომელიც გთავაზობთ ზუსტად იგივე ძრავას და ტექნოლოგიას უფრო ფართო პაკეტში. ორივე მოდელი აშენდება ერთსა და იმავე ასამბლეის ხაზზე და ბევრი რამ, რაც ჩვენ ვთქვით R1T-ზე, ეხება R1S-ს. Launch Edition მოდელის მიწოდება 2021 წლის ბოლოს უნდა დაიწყოს.

მყიდველებს ექნებათ ერთი და იგივე მორთულობის ორი დონე. Გამოკვლევა იწყება $70,000-ად, ხოლო Adventure-ის საბაზისო ფასი $75,500-ია.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• Rivian ამატებს Snow Mode-ს პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების მეშვეობით ზამთრისთვის
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
• რა არის Uconnect? აქ არის ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ პოპულარული სისტემის შესახებ
• 2022 წლის GMC Hummer EV აერთიანებს 1000 ცხენის ძალის ელექტრო პანჩს
• ელექტრო მანქანის ყიდვის სახელმძღვანელო: რა უნდა იცოდეთ სანამ იყიდით