Volkswagen-ი ცოტა უფრო სერიოზულად ეკიდება ავტონომიურ მართვას. მიუხედავად იმისა, რომ მოსწონს Tesla და Waymo დიდწილად ხელმძღვანელობდნენ მომავალი თაობის მართვის ტექნოლოგიის განვითარებას, მემკვიდრეობითი ავტომწარმოებლები, რა თქმა უნდა, იწყებენ უფრო დიდი ინვესტიციების განხორციელებას. ამ მიზნით, Volkswagen-მა გამოაცხადა თავისი პირველი ავტონომიური მართვის პროგრამა აშშ-ში.
პროგრამის ფარგლებში Volkswagen-მა მოაწყო 10 მთლიანად ელექტრო ID. Buzz vans ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიით, ავტონომიური ავტომობილების ტექნიკური კომპანია MobileEye-თან პარტნიორობით. მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ფოლკსვაგენი აცხადებს, რომ გაზრდის ავტონომიური მანქანების ამ ფლოტს, რომ მოიცვას მინიმუმ ოთხი დამატებითი ქალაქი, ამჟამინდელი ფლოტი მუშაობს ოსტინში, ტეხასის შტატში. 2026 წლისთვის ფოლკსვაგენი იმედოვნებს, რომ კომერციულად გამოუშვებს ავტონომიურ მანქანებს ოსტინში.
„მოხარულები ვართ ჩვენი საინტერესო პირადობის მოწმობით. ხმაურიანი მანქანები ამერიკულ გზაზე“, - თქვა პაბლო დი სიმ, ამერიკის Volkswagen ჯგუფის პრეზიდენტმა და აღმასრულებელმა დირექტორმა. „ფოლკსვაგენ ჯგუფის გლობალური ავტონომიური მართვის სატრანსპორტო საშუალებების პროგრამის გაფართოება შეერთებულ შტატებში ჩვენთვის მნიშვნელოვანი ეტაპია. სამომავლოდ, ჩვენ გამოვიყენებთ მზარდ მოთხოვნას მობილობის ახალ სერვისებზე და ჩვენი საკულტო ID-ით. Buzz, ჩვენ ასევე შემოგთავაზებთ ნამდვილად მომხიბვლელ პროდუქტს სატრანსპორტო სერვისების მხარდასაჭერად, რომლებსაც ამერიკელი მომხმარებლები შეიძლება დაეყრდნონ და ენდონ. ”
დაკავშირებული
- ღირს თუ არა ტესლას სრული თვითმართვა?
- რა განსხვავებაა Tesla Autopilot-სა და Full Self-Driving-ს შორის?
- VinFast-ის ახალი ელექტრო მანქანები ხელმისაწვდომი იქნება აშშ-ში წელს
რა თქმა უნდა, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანების ტესტირება მიმდინარეობს შეერთებულ შტატებში, ეს სულაც არ ნიშნავს ბევრს ოსტინის მაცხოვრებლებისთვის. არ ჩანს, რომ მანქანები გამოყენებული იქნება მგზავრობის გაზიარების ნებისმიერი პროგრამისთვის, როგორც Waymo სან ფრანცისკოში. Volkswagen ამბობს, რომ იმედოვნებს
რეკომენდებული ვიდეოები
ამის თქმით, ფოლკსვაგენის საბოლოო მიზანი, რა თქმა უნდა, არის მანქანების გამოშვება, რომლებსაც თავად შეუძლიათ ამერიკულ გზებზე მოძრაობა. გაურკვეველია, ნიშნავს თუ არა ეს თვითმართვადი მანქანების ცალკეულ კლიენტებზე გაყიდვას ან მანქანების შემოყვანას, როგორც სამგზავრო სერვისის ნაწილი.
რა თქმა უნდა, Volkswagen-ი შორს არის ერთადერთი კომპანიისგან, რომელიც აშენებს თვითმართვის ტექნოლოგიას. როგორც ჩანს, ყველა მსხვილი ავტომწარმოებელი მუშაობს მასზე გარკვეული შესაძლებლობებით. ამ დროისთვის თვითმართვის ტექნოლოგია დიდწილად შემოიფარგლება ადაპტური კრუიზ კონტროლით და სხვა უფრო ძირითადი ტექნოლოგიებით. ამის თქმით, ბევრი მწარმოებელი ამუშავებს უფრო მოწინავე სისტემებს, რომლებსაც შეუძლიათ გაუმკლავდნენ ისეთ საკითხებს, როგორიცაა ზოლის შეცვლა და თავად მართონ გზატკეცილზე მძღოლის ჩარევის გარეშე. შემდეგ, არის ტესლას მსგავსი, რომელსაც აქვს რასაც მას უწოდებს "სრულ თვითმართვას" - თუმცა, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ სჭირდება მძღოლის ყურადღება და რეგულარული ჩარევა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- სან-ფრანცისკოს ნისლით დაბნეული ავტონომიური მანქანები
- რა ვისწავლე აშშ-ში ყველაზე გაყიდვადი plug-in ჰიბრიდის მართვის ერთი წლის შემდეგ.
- მერსედესმა შეერთებულ შტატებში ელექტრო ფურგონს საბოლოოდ მოაქვს.
- სონის მანქანა რეალურია. სენსორებით აღჭურვილი Afeela EV, რომელიც განკუთვნილია აშშ-ს გზებისთვის 2026 წელს
- VW ათვალიერებს თავის მომავალ ელექტრო მანქანას ტრიპი შენიღბული სახით
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
