ახალი 2024 BMW 5 სერია არის ორი მანქანა ერთში. ერთის მხრივ, არის მერვე თაობის ბენზინზე მომუშავე სედანი, რომელიც წარმოადგენს გაყიდვების დიდ ნაწილს ბაზრებზე. მეორეს მხრივ, პირველად სახელწოდების გრძელი ისტორიაში, არის ელექტრო ვერსია სახელწოდებით i5.
BMW-მ ერთდროულად შეიმუშავა i5 და 5 სერიები და ორი მანქანა საკმაოდ ჰგავს ერთმანეთს, გარდა მცირე ზომის, ელექტროგადამცემი სისტემის სპეციფიკური დეტალებისა, როგორიცაა ემბლემები. ორივე სედანი მყისიერად რჩება ცნობადი, როგორც მიუნხენში დაფუძნებული კომპანიის ოჯახის წევრები, მაგრამ ისინი გაცილებით ნაკლებად ექსტრავერტულები არიან, ვიდრე, ვთქვათ, XM. BMW-მ მითხრა, რომ ეს მიზანმიმართულია: ისინი მიმართულია აუდიტორიისთვის, რომელიც უპირატესობას ანიჭებს უფრო დახვეწილ დიზაინს.
რეკომენდებული ვიდეოები
ელექტრომომარაგებამ აიძულა BMW-ს დიზაინერები გაეკეთებინათ i5 ოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე გამავალი 5 სერია. ადგილი ბატარეის ნაკრებისთვის და სედანი გაიზარდა სიგრძეში და სიგანეში, რათა ელეგანტური შეენარჩუნებინა პროპორციები. იგი გადაჭიმულია 199,2 ინჩი სიგრძით, 74,8 ინჩი სიგანით და 59,6 ინჩი სიმაღლით.
დაკავშირებული
- იხილეთ Spectre, Rolls-Royce-ის პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანა
- 2022 წლის ფოლკსვაგენის ID. Buzz-ის პირველი დისკის მიმოხილვა: საკულტო ჰიპების გადამზიდი ელექტრული ხდება
- VW საბოლოოდ წარადგენს ელექტრო ID.Buzz წარმოების მოდელს მარტში
1 დან 22
თავის მხრივ, უფრო დიდი ზომები ქმნის უფრო ფართო სალონს: BMW აღნიშნავს, რომ უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრები უფრო მეტ ადგილს ანიჭებენ ფეხის ადგილს, ვიდრე ბოლო თაობის 5 სერიის. გამავალი მანქანა არ გრძნობს თავს შევიწროებულად და i5-ში შეფუთული ტექნოლოგია, სავარაუდოდ, უფრო მეტ თვალს მიიპყრობს, ვიდრე ინტერიერის ზომები. მძღოლის წინაშე დგას დიდი ეკრანი, სახელწოდებით Curved Display, რომელიც უკვე არის ნაპოვნი i4BMW-ს დიაპაზონში ბოლოდროინდელ დანამატებს შორის. ეს არის უჩარჩო, თავისუფლად მდგომი ეკრანი, რომელიც აწყობს 12.3 დიუმიან ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს და 14.9 დიუმიან სენსორულ ეკრანს ოპერაციული სისტემის 8.5 საინფორმაციო გასართობი სისტემისთვის ერთ ერთეულში. Apple CarPlay და Android Auto თავსებადობა სტანდარტულია.
i5-ის ერთ-ერთი ყველაზე მაგარი მახასიათებელია მანქანაში სათამაშო სისტემა სახელწოდებით AirConsole, რომელიც მგზავრებს საშუალებას აძლევს ითამაშონ სხვადასხვა თამაშები მათი გამოყენებით. სმარტფონი როგორც კონტროლერი. ეს ფუნქცია მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როცა მანქანა გაჩერებულია, I-15-ის დაშვებისას ვერ ნახავთ i5-ის მძღოლს, რომელიც კარტს აწარმოებს, ხოლო BMW აღნიშნავს, რომ განსაკუთრებით სასარგებლო უნდა იყოს დროის გასანადგურებლად დატენვის გაჩერების დროს. თავდაპირველად შემოთავაზებული იქნება დაახლოებით 20 თამაში.
BMW ისტორიულად სთავაზობდა მე-5 სერიას სიმძლავრის სხვადასხვა დონით და i5 აგრძელებს ამ ტენდენციას. საწყისი დონის eDrive40 მოდელი იყენებს ერთ, უკანა დამონტაჟებულ ელექტროძრავას, რომლის სიმძლავრეა 335 ცხენის ძალა და 295 ფუნტი-ფუტი მყისიერი ბრუნვის მომენტი. შემდეგი არის M60 xDrive, რომელიც იძენს მეორე ელექტროძრავას წინ, გზის ყველა ბორბლიანი ამძრავისთვის და მთლიანი სიმძლავრე 590 ცხენის ძალა და 586 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. ორივე ვერსია იყენებს 84.3 კილოვატ-საათიანი ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტს, რომელიც თავსებადია 205 კილოვატიანი დატენვით. მიუხედავად იმისა, რომ EPA-ს ჯერ არ გამოუცდია i5, BMW-ს აფასებს 295 მილის მართვის დიაპაზონი უკანა ამძრავიანი მოდელისთვის და 256 მილის რეიტინგს ყველა ბორბლიანი მანქანისთვის.
გზატკეცილის ასისტენტის ტექნოლოგია, რომელიც შედის არჩევით Driving Assistance Professional პაკეტში, საშუალებას იძლევა, რასაც ფირმა მოიხსენიებს, როგორც „ყურადღება უკონტაქტო მართვას“ 85 mph-მდე სიჩქარით. ეს სისტემა არ ხდის i5-ს ავტონომიურს, ის არ არის BMW-ზე საუბარი „ძილის დროს“, მაგრამ ის აგრძელებს მანქანას მოძრაობას წინასწარ დაყენებული სიჩქარით და მის ზოლზე ორიენტირებულად. BMW სერიოზულად უყურებს „ხელის გარეშე“ ეტიკეტს: თვალის თვალთვალის ტექნოლოგიის წყალობით, Active Lane Change ტექნოლოგიით. ასევე პაკეტში შეტანილი მძღოლს საშუალებას აძლევს დაადასტუროს ზოლის შეცვლა უბრალოდ მარჯვენა ან მარცხენა კარის დათვალიერებით სარკე.
2024 წლის BMW i5-ის წარმოება 2023 წლის ბოლოს იგეგმება. eDrive40-ის ფასი იწყება $67,795-დან, 995$-ის სავალდებულო დანიშნულების საფასურის ჩათვლით, ხოლო M60 xDrive-ის საბაზისო ფასია $85,095; ეს იქნება ყველაზე ძვირადღირებული წევრი ასორტიმენტის გაშვებისას.
რაც შეეხება მე-5 სერიას?
BMW არ ტოვებს მყიდველებს, რომლებიც არ არიან დაინტერესებულნი ელექტროენერგიით. ახალი 5 სერიის დიაპაზონი თავდაპირველად მოიცავს ორ მოდელს სახელწოდებით 530i და 540i xDrive. შესთავაზა უკანა ან სრულამძრავიანი ძრავით, საწყისი დონის მოდელი ($58,895) იყენებს ტურბოდამტენიან, 2.0-ლიტრიან ოთხცილინდრიან ძრავას, რომლის სიმძლავრეა 255 ცხენის ძალა და 295 ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი. მხოლოდ სრულამძრავიანი 540i ($65,895) სარგებლობს 3.0-ლიტრიანი სწორი ექვსიანით, რომელიც ტურბოდამუხტავს 375 ცხენის ძალას და 398 ფუნტ-ფუტამდე ბრუნვის მომენტს, როდესაც გადატვირთული ფუნქცია იწყება.
ორივე ძრავა დაკავშირებულია 48 ვოლტიან ზომიერ ჰიბრიდულ სისტემასთან და BMW-მ დაადასტურა ეს დანამატი ჰიბრიდული მოდელი ამერიკის შოურუმებში 2024 წელს გამოვა.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- ბიზნესი წინ, 31 დიუმიანი ტელევიზორი უკანა მხარეს. BMW-ს ელექტრო i7 არის სკრინინგის ოთახი ბორბლებზე
- Jeep გამოუშვებს თავის პირველ ორ ელექტრო SUV-ს აშშ-ში 2024 წელს
- მთლიანად ელექტრო BMW i7 არის სახლის კინოთეატრი ბორბლებზე
- BMW CES 2022-ზე აჩვენა ელექტრომობილი ფერის ცვალებადი საღებავით
- 2023 BMW iX M60 არის ელექტრო, ფართო და საოცრად სწრაფი
განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.
