განსხვავებები ტესლას ავტოპილოტსა და სრულ თვითმართვას შორის

მანქანები სწრაფად იცვლება. კომპანიები სულ უფრო ხშირად იყენებენ ახალ ტექნოლოგიებს სრულად ელექტრო მოდელების გამოსაშვებად. ამავდროულად, ეს კომპანიები დიდ ინვესტიციას ახორციელებენ სენსორებში, კამერებსა და ხელოვნურ ინტელექტში, რომლებიც საბოლოოდ მანქანებს სრულად თვითმართველს გახდის.

ტესლა ადრე იყო ორივე იმ ნივთზე. Tesla-ს მანქანების მთელი ხაზი ელექტროა და ახლა ის რეალურად გთავაზობთ ორ ავტონომიურ რეჟიმს: „ავტოპილოტი“ და „სრული თვითმართვა“.

მაგრამ რა განსხვავებაა ამ ორს შორის? რაც შეეხება მესამე ვარიანტს - გაძლიერებული ავტოპილოტი? რომელიმე მათგანი ნიშნავს, რომ შეგიძლია საჭესთან დაიძინო? აქ არის ყველაფერი, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ.

ტესლას ავტოპილოტი

Tesla Autopilot იყო კომპანიის პირველი ავტონომიური რეჟიმი და დაინერგა 2014 წელს. ის მაინც ყველაზე ნაკლებად მოწინავე ვარიანტია, მაგრამ ის ასევე შედის უფასოდ Tesla-ს ყველა ახალ მანქანებში – ასე რომ, ეს ერთგვარი დამატებითი ბონუსია.

ავტოპილოტი შექმნილია მძღოლის სრული ზედამხედველობით გამოსაყენებლად და არსებითად არის კრუიზ კონტროლის მოწინავე ვერსია. მას აქვს ზოლის ცენტრირებადი და ადაპტური კრუიზ კონტროლი, რაც ნიშნავს, რომ მანქანას შეუძლია დარჩეს ხაზის ცენტრში და შეუძლია შეანელოს და დააჩქაროს იმისდა მიხედვით, თუ რა არის მის წინ.

ეს არის ფუნქციები, რომლებიც სულაც არ არის ექსკლუზიური ტესლასთვის. ერთად, ისინი ძირითადად მოწინავე კრუიზ კონტროლია, რომელსაც სხვა მანქანები სთავაზობენ.

Tesla-ს გაძლიერებული ავტოპილოტი

Tesla Enhanced Autopilot ამატებს ფუნქციებს, რომლებიც სხვა მანქანებს არ აქვთ. ის ასევე არ არის უფასო - ღირს $6,000.

გაძლიერებული ავტოპილოტი საშუალებას აძლევს მანქანას დამოუკიდებლად გააჩეროს და ასევე აქვს ფუნქციები, როგორიცაა ზოლის ავტომატური შეცვლა, რაც ნიშნავს, რომ მანქანას შეუძლია შეცვალოს ზოლები, როგორც მას მოეწონება. ეს ფუნქცია ასევე უკავშირდება "ნავიგაცია ავტოპილოტზე" ფუნქციას, რომელიც საშუალებას აძლევს მანქანას იმოძრაოს ა გზატკეცილის ჩასასვლელი მის გარეთ ჩასასვლელამდე, თეორიულად მძღოლის შეყვანის გარეშე - თუმცა მძღოლი მაინც უნდა იყავი ინფორმირებული.

იგი ასევე მოიცავს Summon-ს და Smart Summon-ს, რომლებიც საშუალებას აძლევს მანქანას მართოს თქვენთან ავტოსადგომზე - დისტანციური მართვის საჭირო არ არის.

ზოგიერთი მათგანი ის ფუნქციებია, რომლებსაც სხვაგან ვერსად ნახავთ – თუმცა ისეთი ფუნქციები, როგორიცაა ზოლის შეცვლა, უფრო გავრცელებული გახდება.

Tesla სრული თვითმართვა (FSD)

ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანია Tesla Full Self-Driving (FSD). ეს არის ყველაზე მოწინავე ვარიანტი, მაგრამ Tesla-მ მას "ბეტა" დაარქვა, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ეს უფრო მეტად არის ფუნქციის შესამოწმებლად რეალური დრაივერებით. Tesla-მ FSD-ის დებიუტი შეასრულა 2020 წელს და იყო პერიოდულად აუმჯობესებს მას მას შემდეგ.

ეს არის ყველაზე ძვირადღირებული ვარიანტი Tesla-ს მენიუში - ის ღირს სოლიდური $15,000 წინასწარ, ან $200 თვეში, თუ გსურთ გადაიხადოთ როგორც გამოწერა. ამ ფულისთვის მას ემატება ძირითადი ფუნქცია: შუქნიშანზე და გაჩერების ნიშნების დაწყებისა და გაჩერების შესაძლებლობა.

Tesla ხედავს FSD-ს, როგორც მანქანის კარდაკარ საბოლოო ფუნქციას, რომელიც ხსნის ინდივიდის სრულად გადაადგილების შესაძლებლობას A წერტილიდან B წერტილამდე. მაგრამ ის ჯერ კიდევ არ არის. თქვენ კვლავ უნდა იყოთ სიფხიზლე და მზად ხართ აიღოთ კონტროლი სრული თვითმართვის გამოყენებისას - ეს არის სახელი საკმაოდ შეცდომაში შემყვანია, რადგან მანქანას ჯერ კიდევ არ შეუძლია სრულად მართოს საკუთარი თავი და თქვენ ამას არ უნდა ელოდოთ რომ.

მაშ, რომელი რეჟიმი გაძლევთ საჭესთან ძილის საშუალებას? უკაცრავად, არცერთი მათგანი. მაგრამ ეს არ შეჩერებულა ძილიანი მძღოლები მცდელობისგან.

რედაქტორების რეკომენდაციები

• ფოლკსვაგენი იწყებს საკუთარი თვითმართვადი მანქანების ტესტირების პროგრამას აშშ-ში.
• Tesla Model 3-ის ტექნიკური ხარჯები: რას შეიძლება ველოდოთ?
• რა არის Tesla Supercharger?
• ილონ მასკი: სრულად დატვირთული Tesla Semi Aces 500 მილის მანქანით
• Tesla იმედოვნებს, რომ სრული თვითმართვის ბეტა გლობალურად გამოვა 2022 წლის ბოლოს

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.