ელექტრომობილების წარმოების მატებასთან ერთად, ავტომწარმოებლებს ახლა შეუძლიათ გადაიტანონ ყურადღება რაღაც უფრო სახალისოზე: შექმნან ელექტრომობილები, რომლებიც სატრანსპორტო საჭეს ხიბლავს, ისეთი, რომელიც მოგიწოდებს სახლისკენ გრძელ გზაზე. Mercedes-Benz აყენებს თავის საუკეთესო ადამიანებს სამუშაოზე.
შინაარსი
- დიზაინი და ინტერიერი
- ტექნიკური, საინფორმაციო გასართობი და მძღოლის დახმარება
- მართვის გამოცდილება
- დიაპაზონი, დატენვა და უსაფრთხოება
- როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას
50 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, AMG აქცევს მერსედესის ძვირადღირებულ მანქანებს სარბოლო მანქანებად და ჰოტ როდებად და შესრულების განყოფილება ახლა მუშაობს თავის ჯადოქრობას ელექტრომობილებზე. ჩვენ უკვე მივიღეთ AMG-ის ვერსიები Mercedes-Benz EQS და EQE სედანები, მაგრამ AMG ახლა ზრდის სირთულის დონეს ელექტრო SUV-ით.
2024 წლის Mercedes-AMG EQE SUV არის AMG-ის არჩევანი EQE ჯიპი რომელიც ამ წლის დასაწყისში დაიწყო. უფრო ვისცერული შიდაწვის ძრავებისთვის შემცვლელის პოვნის გარდა, AMG-ს მოუწია შეებრძოლა უფრო მაღალი სიმძიმის ცენტრს და კიდევ უფრო მეტ წონას, რომ ეს SUV მართლაც სპორტული ყოფილიყო. ბაზარზე ამდენი ელექტრო ჯიპებით, AMG EQE SUV შეიძლება ჩაითვალოს როგორც უბრალო საცდელი პერსპექტივა, ან იყოს მომავალი გაუთავებელი მოწყენილობის საწინდარი.
დაკავშირებული
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven კონცეფცია შთაგონებისთვის წარსულში გამოიყურება
- Mercedes-Benz EQE SUV პირველი წამყვანი მიმოხილვა: 90-იანი წლების გარეგნობა, უახლესი ტექნოლოგია
- მერსედესმა შეერთებულ შტატებში ელექტრო ფურგონს საბოლოოდ მოაქვს.
დიზაინი და ინტერიერი
AMG მოდელები არასოდეს ყოფილა მოციმციმე. გარდა იმ დახვეწილი ცვლილებებისა, რომლებიც შესამჩნევია მხოლოდ მკვეთრი თვალების მანქანების მოყვარულთათვის, ისინი ძირითადად ჰგავს მერსედესის მანქანებს, რომლებზეც დაფუძნებულია. ეს სტელსი სახე გართობის ნაწილია და AMG-ს არ შეუცვლია ის ელექტრო მოდელებისთვის.
AMG ვარიანტი ჰგავს EQE SUV-ს, რომელიც მზად არის სამუშაო გასაუბრებისთვის. ყველაფერი თითქმის იგივეა, უბრალოდ უფრო მკვეთრი და უფრო ერთად. შავ პანელს, რომელიც გულისხმობს იმას, რომ ცხაურმა ამოიზარდა რამდენიმე ვერტიკალური ზოლი, როგორსაც ბენზინზე ნახავთ AMG მოდელს, ბორბლებს აქვს უფრო სპორტული დიზაინი, ხოლო წინა და უკანა ფარები იძენს გარკვეულ აეროდინამიკას დამატებები.
AMG ვარიანტი ჰგავს EQE SUV-ს, რომელიც მზად არის სამუშაო გასაუბრებისთვის.
თუმცა, საერთო ფორმა მაინც იგივეა. მერსედესმა დამრგვალა ტრადიციული SUV დიზაინის კიდეები აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შემცირებით, რაც მნიშვნელოვანი ფაქტორია EV დიაპაზონის მაქსიმიზაციისთვის. ეს არ ხდის EQE SUV-ს განსაკუთრებით სასიამოვნო შესახედად, თუმცა, მაინც უფრო ადვილი იქნება AMG EQE SUV-ის გარჩევა უფრო დიდი EQS SUV-ისგან, რომელიც არ იღებს AMG მკურნალობას.
ინტერიერი ასევე დიდწილად გადადის საბაზისო EQE SUV-დან, მაგრამ ამ შემთხვევაში ეს კარგია. მერსედესმა მოიფიქრა ინტერიერის დიზაინის თემა, რომელიც არის როგორც თანამედროვე, ასევე მდიდრული. და მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის მაღალი ხარისხის მანქანა, თქვენ მაინც იღებთ უამრავ კომფორტს, მათ შორის ტყავის სავარძლებს, რომლებიც საკმაოდ კომფორტულია გრძელი გზატკეცილისთვის.
ტექნიკური, საინფორმაციო გასართობი და მძღოლის დახმარება
AMG EQE SUV იღებს ჰიპერეკრანის ჩვენება ადრე ჩანს Mercedes EQ-ის სხვა მოდელებზე, რომელიც შედგება ციფრული ინსტრუმენტების კლასტერისგან, ცენტრალური სენსორული ეკრანისგან და წინა მგზავრის სენსორული ეკრანისგან ერთი დაფაზე გადაჭიმული შუშის ქვეშ. დისპლეები მთლიანობაში 56 დიუმს მოიცავს, თუმცა სამი ეკრანი დამოუკიდებლად მუშაობს. Უკაბელო Apple CarPlay და Android Auto შედის ასევე.
ასევე წარმოდგენილია ნაცნობი Mercedes-Benz User Experience (MBUX) საინფორმაციო-გასართობი სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს მერსედესის სხვა უახლესი მოდელების მსგავს გამოცდილებას. მთავარი სენსორული ეკრანი, რომელსაც აქვს „ნულოვანი ფენის“ კონცეფცია, რომელიც გადაფარავს საკვანძო ფუნქციებს, როგორც ფილები რუკაზე, მარტივია ნავიგაცია. ან შეგიძლიათ უბრალოდ გამოიყენოთ ძალიან საიმედო ხმის ამოცნობის სისტემა, რომელიც რჩება ოქროს სტანდარტად ასეთი ტექნიკისთვის მანქანებში.
თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ სხვადასხვა ეკრანები მანქანის მუშაობის ანალიზზე.
ამ AMG მოდელში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააყენოთ სხვადასხვა ეკრანები მანქანის მუშაობის ანალიზზე. ინსტრუმენტების კლასტერს შეუძლია აჩვენოს G-მეტრი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ ზუსტად დაინახოთ რამდენად ახლოს ხართ თქვენი მგზავრების ღებინებასთან. ნებისმიერ მგზავრს, რომელსაც აქვს ძლიერი კუჭი, შეუძლია თვალყური ადევნოს ენერგიის ნაკადს ორ ელექტროძრავას შორის, ან გამოიყენოს ვირტუალური IWC წამზომი მძღოლის დროისთვის.
AMG მოდელზე გადასვლა არ ნიშნავს მძღოლის დამხმარე ტექნოლოგიების შეწირვას. AMG EQE SUV მოიცავს მოსალოდნელ ფუნქციებს, როგორიცაა ადაპტური კრუიზ კონტროლი და ავტომატური გადაუდებელი სიტუაციები დამუხრუჭება, ასევე საცობის დამხმარე ფუნქცია, რომელიც საშუალებას აძლევს მას წინ მიიწიოს გაჩერების დროს მოძრაობა. გარდა ზოლის შეცვლის დამხმარე ფუნქციისა, რომელსაც თითქოს საკუთარი გონება ჰქონდა, ზოლის ცვლილებების გარეშე შესრულება, ყველაფერი შესრულდა ისე, როგორც მოსალოდნელი იყო.
მართვის გამოცდილება
AMG დიდ ძალისხმევას დებს შეჩერებასა და ელექტროგადამცემში. AMG EQE SUV-ში ეს ნიშნავს თითო ღერძზე მოძრაობას ერთი ელექტროძრავით, კომბინირებული სიმძლავრით 617 ცხენის ძალა და 701. ფუნტი-ფუტი ბრუნვის მომენტი, შედარებით 402 ცხენის ძალა და 633 lb-ft EQE-ის ყველაზე ძლიერი ორძრავიანი, არა AMG ვერსიისთვის. ჯიპი.
სიმძლავრე შეიძლება კიდევ უფრო გაიზარდოს Race Start რეჟიმით, რომელიც დროებით უზრუნველყოფს 677 ცხენის ძალას და 738 lb-ft ბრუნვას სწრაფი გაქცევისთვის. Race Start რეჟიმის ჩართულით, მერსედესის შეფასებით, AMG EQE SUV 0-დან 60 mph-ს მიაღწევს 3.4 წამში, შედარებით 4.6 წამში ყველაზე სწრაფი არა-AMG მოდელისთვის. მაქსიმალური სიჩქარე ასევე გაიზარდა 130 mph-დან 149 mph-მდე, ხოლო ბატარეის პაკეტს აქვს იგივე 90,6 კილოვატ/საათიანი სიმძლავრე, როგორც სხვა EQE SUV მოდელები.
ძრავის ნაცნობი ღრიალის ნაცვლად, თქვენ მიიღებთ იმას, რაც დეპრესიული რობოტის კვნესას ჰგავს.
სხვა განახლებები მოიცავს AMG-ს სპეციფიკურ ჰაერსაკიდის სისტემას ადაპტაციური დემპერებით, სტანდარტული უკანა ღერძის საჭით და გადახვევის საწინააღმდეგო ელექტრომექანიკური სისტემა, რომელიც ავტომატურად რეგულირდება მუწუკების აღმოსაფხვრელად ან შასის უფრო მკვეთრი მართვისთვის, როგორც საჭირო. განახლებული მუხრუჭები და მართვის რეჟიმის არჩევანი (მოლიპულ, კომფორტი, სპორტი, სპორტი+ და ინდივიდუალური რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეურიოთ და დააკავშიროთ პარამეტრები), ხელოვნურ საუნდტრეკთან ერთად, რომელიც განკუთვნილია ძრავის ადგილის დასაკავებლად ხმები. ძრავის ნაცნობი ღრიალის ნაცვლად, თქვენ მიიღებთ იმას, რაც დეპრესიული რობოტის კვნესას ჰგავს.
გარდა უცნაური ხმებისა (მათი შეიძლება გამორთოთ), AMG EQE SUV ნამდვილად გაუმჯობესდა საბაზისო ვერსიასთან შედარებით. მყისიერად ხელმისაწვდომი ბრუნვის საშუალებით გააქტიურებული სწრაფი აჩქარება ახლა EV კლიშეა, მაგრამ ამ AMG EV-ში თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ იგრძნოთ აჩქარების ძალა. AMG მოდელი ასევე თავს უფრო მეტად გრძნობდა კუთხეებში, სტანდარტული ვერსიის პლიუს სიარულის შეწირვის გარეშე.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნამდვილად უკეთესი EQE SUVა, ის არ არის ყველაზე სახალისო EV სამართავად. ვიწრო გზებზე - ისევე როგორც მერსედესმა გამოგვიგზავნა სატესტო დრაივის ნაწილისთვის - მანქანის სიგანე და საჭის სიზუსტის ნაკლებობა ნერვიულად მოგაქცევს თვალს ზოლის მარკერებს. და მიუხედავად იმისა, რომ AMG EQE SUV-ს შეუძლია შთამბეჭდავი ეფექტურობით შემოხვიდე კუთხით, ის არის ძალიან მოწინავე მანქანა, სადაც მძღოლი ძირითადად მგზავრობისას არის.
ეს შეიძლება მთლად არ ემთხვეოდეს AMG-ის ეთოს, მაგრამ AMG EQE SUV ბევრად უკეთესია გზატკეცილების აფეთქებაში, ვიდრე გრეხილ გზებზე თავდასხმაში. ის ისეთივე კომფორტულია, როგორსაც მერსედესისგან მოელით და შეგიძლიათ დამატებითი ძალა გამოიყენოთ ნახევრად სატვირთო მანქანების გასწრებისას.
დიაპაზონი, დატენვა და უსაფრთხოება
მერსედესს არ გამოუქვეყნებია დიაპაზონის შეფასება AMG EQE SUV-სთვის, მაგრამ ეს უფრო მძლავრი შესრულების მოდელი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აჯობებს არა-AMG ვერსიებს. ოფიციალური რეიტინგები არც ამ მოდელებისთვის გამოქვეყნებულა, თუმცა მერსედესი არ ელის, რომ რომელიმე მათგანი 300 მილს გადააჭარბებს.
სხვა EQE SUV მოდელების მსგავსად, AMG EQE SUV-ს შეუძლია DC სწრაფი დატენვა 170 კილოვატამდე, რაც კარგი იქნება 10%-დან 80%-მდე დამუხტვისთვის 40 წუთში. ეს, მე-2 დონის AC სიმძლავრის 9.6 კვტ-თან ერთად, არ ცვლის თამაშს. მერსედესის მფლობელებს სულ მცირე მალე ექნებათ წვდომა გამოყოფილი დამტენის სადგურების ქსელზე, რომელიც ავტომწარმოებლის პრეტენზიები უზრუნველყოფს უკეთეს გამოცდილებას, ვიდრე მესამე მხარის სადგურები, რომლებსაც ამჟამად ეყრდნობა on.
გზატკეცილის უსაფრთხოების სადაზღვევო ინსტიტუტი (IIHS) და გზატკეცილის მოძრაობის უსაფრთხოების ეროვნული ადმინისტრაცია (NHTSA) არ გამომიქვეყნებია ავარიის ტესტის რეიტინგები EQE SUV-სთვის, მაგრამ თუ გამოქვეყნდა, რეიტინგები უნდა იყოს გამოყენებული AMG-ზე მოდელი. ველით, რომ ის მიიღებს იგივე გარანტიას, როგორც მერსედესის სხვა მოდელებს, მათ შორის ოთხწლიანი, 50,000 მილის, ახალი მანქანის გარანტია და 10 წლიანი, 155,000 მილის, ბატარეის გარანტია.
როგორ დააკონფიგურირებდა DT ამ მანქანას
ეს შეიძლება არ იყოს საბოლოო შესრულების მანქანა, მაგრამ ეს AMG მოდელი ნამდვილად უკეთესი EQE SUVა. მისი დამატებითი სიმძლავრე და უფრო დახვეწილი მართვის დინამიკა აუმჯობესებს მართვის გამოცდილებას და თქვენ მაინც მიიღებთ იგივე კარგად შემუშავებულ ინტერიერს და საინფორმაციო გასართობ სისტემას, როგორც სტანდარტული EQE SUV. ასე რომ, ეს ნამდვილად უნდა იყოს EQE SUV, მიუხედავად იმისა, რომ ის სავარაუდოდ არსებითად ძვირი დაჯდება, ვიდრე სტანდარტული ვერსია, რომელიც ამჟამად 96,400$-ს აღწევს.
თუმცა, თუ გსურთ სპორტული ძვირადღირებული EV, შესაძლოა ღირდეს ზოგიერთი ელექტრო სედანის ნახვა ამჟამად შეთავაზებაში. The Mercedes EQE სედანი ასევე ხელმისაწვდომია AMG-ის სახით და მიუხედავად იმისა, რომ მას არ აქვს იმდენი შიდა სივრცე, რამდენიც მის SUV-ს ანალოგის, მისი ქვედა სიმძიმის ცენტრი და გზაზე სრიალი მართვის პოზიცია მას უფრო უახლოვდება ნამდვილს მძღოლის მანქანა. ასე ულტრა სწრაფი ლუციდური ჰაერი და Tesla Model S, ასევე Audi e-tron GT და Porsche Taycan, რომლებიც იყენებენ შასის ტექნოლოგიას, რომელიც დახვეწილია შიდაწვის მანქანებში მართვის მღელვარებისთვის.
ელექტრო ძვირადღირებულ SUV-ებს შორის AMG EQE SUV უფრო სწრაფია ვიდრე BMW iX M60 და საბაზო Tesla Model X, ხოლო Audi-ს ჯერ არ გამოუშვა Q8 e-tron-ის RS შესრულების ვერსია. მაგრამ მეტი კონკურენცია გზაზეა Porsche Cayenne-ის მთლიანად ელექტრო ვერსიის სახით და, პოტენციურად, Lotus Eletre ელექტრო ჯიპის სახით, რომელიც ახლახან გამოვიდა ევროპაში. ასე რომ, მერსედესის ყველაზე დიდი მიღწევა AMG EQE SUV-ით შეიძლება იყოს მისი გაყიდვა სწორ დროს.
რედაქტორების რეკომენდაციები
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance პირველი დისკის მიმოხილვა: მაღალი ხარისხის დანამატი
- Mercedes-Maybach EQS SUV არის ძველი სკოლის ფუფუნება - ელექტრიფიცირებული
- Hyundai Ioniq 6 პირველი დისკის მიმოხილვა: კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება მომავალში
- Mercedes EV-ის დამტენი ჰაბები ჩრდილოეთ ამერიკაში ათწლეულის ბოლოს მოვა
- 2023 Kia Niro EV პირველი დისკის მიმოხილვა: პრაქტიკული არ უნდა მოგწყინოთ ცრემლებამდე
