შეგვიძლია შევანელოთ კლიმატის ცვლილება მზის ჩაქრობით?

წელი 2040 წელია. მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიომ ნაბიჯ-ნაბიჯ გადადგა სათბურის გაზების ემისიების შემცირებისკენ, ცვლილებები ძალიან გვიან მოხდა და ისინი საკმარისი არ აღმოჩნდა. მსოფლიო გვალვამ მოიცვა, ექსტრემალური ამინდი, დაავადება, შიმშილი, ზღვის დონის აწევა და სხვა. მსოფლიოს უძლიერესი ქვეყნების მეცნიერთა ჯგუფი გადაწყვეტს, რომ დროა გააკეთონ წარმოუდგენელი: მზე უნდა დავბნელოთ.

ეს არის ისეთი სცენარი, რომელსაც ზოგიერთი მეცნიერი წარმოუდგენია, როდესაც ისინი ფიქრობენ მზის რადიაციის მართვაზე (SRM): საკამათო გეოინჟინერია სქემა, რომელიც მოიცავს პლანეტის სხვადასხვა წერტილში სტრატოსფეროში თვითმფრინავების გაგზავნას და მათ გამოყენებას ატმოსფეროში პაწაწინა ამრეკლავი ნაწილაკების გასათავისუფლებლად. ეს ნაწილაკები სტრატოსფეროში დარჩებიან ერთი წლის განმავლობაში და შეამცირებენ გლობალურ ტემპერატურას მზის სითბოს ასახვით დედამიწიდან მოშორებით.

ეს არ არის ისეთი გიჟური, როგორც ჟღერს

დანიელ ჩიჩო, პერდუს უნივერსიტეტის დედამიწის, ატმოსფერული და პლანეტარული მეცნიერებების განყოფილების ხელმძღვანელი, Digital Trends-ს ეუბნება, რომ იმისთვის, რომ ასეთი გეგმა იმუშაოს, ჩვენ უნდა გავათავისუფლოთ ნაწილაკები ახლოს. ეკვატორი.

„სტრატოსფერო არის ეს ძალიან სტაბილური ტერიტორია, ასე რომ, როგორც კი იქ მიიღებთ მასალას, ის ერთგვარად იხრება წინ და უკან თითოეული პოლუსისკენ. ის სწრაფად არ იშლება“, - თქვა ჩიცომ. „ხალხი გვთავაზობს ფრენას ძალიან მაღალ სიმაღლეზე თვითმფრინავით და თუ მასალას ეკვატორის მახლობლად გადაიტანთ, ის აქვს მიდრეკილება გადაინაცვლოს ზამთრის პოლუსზე და შემდეგ, რაც წელი გადის, უკან მეორე პოლუსზე და ა.შ. შესახებ.”

მეცნიერები არ შეთანხმდნენ ნაერთზე, რომელიც საუკეთესო იქნებოდა ასეთი იდეისთვის. სულფატები დიდი ხანია ვარაუდობენ, მაგრამ ისინი ზიანს აყენებენ პლანეტის ოზონის შრეს. ალუმინის ოქსიდი, კალციუმის კარბონატი და მრავალი სხვა ნაერთი იყო შემოთავაზებული წლების განმავლობაში. ამჟამად მეცნიერები სწავლობენ სხვადასხვა ნაერთებს ლაბორატორიაში და ათავსებენ მონაცემებს კომპიუტერულ მოდელებში, რათა გაარკვიონ, არის თუ არა ნაერთი, რომელიც აირეკლავს მზის სინათლეს, არ დააზარალებს ოზონის შრეს და არ შეუქმნის პრობლემებს აქ, დედამიწაზე, როდესაც ის დატოვებს სტრატოსფერო.

„მასალა უნდა ამოვარდეს, ასე რომ, როგორც კი ტროპოსფეროში მოხვდება, საკითხავია, რა ეფექტი ექნება მას“, ამბობს ჩიცო. „ქვევით მიმავალ გზაზე მას შეუძლია მონაწილეობა მიიღოს ღრუბლის ფორმირებაში, მას შეუძლია გავლენა მოახდინოს ნალექებზე და ექსტრემალურ გარემოებებში, რა თქმა უნდა, შეიძლება გავლენა იქონიოს ადამიანებზე და ეკოსისტემებზე დეპონირებისას. ეს ყველაფერი ისაა, რაზეც არ მგონია საკმარისი კვლევა ჩატარდეს.

ჩიჩო ამბობს, რომ ამის გაკეთება დიდი ფული არ დაჯდება. ფასი სავარაუდოდ ასობით მილიონი დოლარი იქნება, რაც არ არის ბევრი, როცა პლანეტის გაგრილებაზე საუბრობთ.

მაგრამ ეს ასევე საკმაოდ სარისკოა

რა თქმა უნდა, ეს სქემა არ არის სერიოზული უარყოფითი მხარეების გარეშე. მაიკლ მანი, პენის სახელმწიფო უნივერსიტეტის ატმოსფერული მეცნიერების გამორჩეული პროფესორი, განუცხადა Digital-ს ტენდენციები, რომ შეიძლება ბევრი უარყოფითი გვერდითი ეფექტი იყოს დედამიწის ატმოსფეროს მსგავს არევას.

„დედამიწის რადიაციული ბალანსის უპრეცედენტო ფორმით დარღვევა საშიშია, იქნება ეს შემთხვევითი (წიაღისეული საწვავის წვა) თუ განზრახ (SRM)“, - ამბობს მანი. ”ფაქტია, რომ ჩვენ არ გვესმის სულფატის აეროზოლის გეოინჟინერიის ყველა პოტენციური გვერდითი ეფექტი.”

ჩიცო ამბობს, რომ SRM ასევე არ აგვარებს ყველა პრობლემას, რომელიც გამოწვეულია კლიმატის ცვლილებით. ტემპერატურის მატება ხელს უწყობს ზღვის დონის აწევას, ექსტრემალურ ამინდს და ბევრ სხვა პრობლემას, მაგრამ მხოლოდ ტემპერატურის მატების შერბილება არ იქნება ვერცხლის ტყვია გლობალური დათბობისთვის.

„ეს არ წყვეტს სათბურის გაზების სხვა პრობლემებს და მთავარია ოკეანის მჟავიანობა. თქვენ იმატებთ CO2-ის რაოდენობას ატმოსფეროში და ჩვენ ვიცით, რომ ჩვენ ვზრდით მჟავიანობის რაოდენობას ოკეანეებში. ამ CO2-ის ნაწილი ოკეანეებში მთავრდება“, - ამბობს ჩიცო.

ბედის ირონიით, SRM-მა ასევე შეიძლება ზიანი მიაყენოს ჩვენს გენერირების უნარს მზის ენერგია, რომელიც არის ენერგიის ერთ-ერთი წყარო, რომელზეც უნდა გადავიდეთ წიაღისეული საწვავისგან თავის დასაღწევად. იმის გამო, რომ მზის შუქი გარკვეულწილად დაბნელდება, მზის პანელები გამოიმუშავებენ ნაკლებ ენერგიას, ვიდრე სხვა შემთხვევაში.

მანიც და ჩიცოც წუხან, რომ SRM შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საბაბი წიაღისეული საწვავის დაწვის გასაგრძელებლად. თუ ქვეყნები ფიქრობენ, რომ ჩვენ შეგვიძლია შევამციროთ ტემპერატურა, როდესაც სათბურის გაზები ძალიან მაღალი იქნება, მაშინ მათთვის ნაკლები მოტივაციაა. წიაღისეული საწვავისგან თავის დაღწევა და კომპანიებს შეიძლება ნაკლები მოტივაცია გაუჩნდეს განავითარონ მანქანები, რომლებიც არ მუშაობენ წიაღისეულზე საწვავი.

თუ ეს არ იმუშავებს, რა იმუშავებს?

მიუხედავად იმისა, რომ SRM არის ცოტა მეტისმეტად სარისკო მცდელობა, არსებობს გეოინჟინერიის გეგმა, რომელიც ჩიჩო და მანი თანხმდებიან, რომ დაგვეხმარება კლიმატის კატასტროფის თავიდან აცილებაში: ნახშირბადის დაჭერა და შენახვის (CCS). ეს ტექნოლოგია წლების განმავლობაში განვითარდა და მოიცავს მანქანები, რომლებიც შთანთქავენ CO2-ს ჰაერიდან შემდეგ კი მისი შენახვა მიწისქვეშა ან სხვა ნივთიერებად გარდაქმნა.

კლიმატის ცვლილების მთავრობათაშორისი პანელი (IPCC) თქვა ჩვენ, სავარაუდოდ, დაგვჭირდება ამ ტიპის ტექნოლოგიის შემდგომი განვითარება და გამოყენება, თუ გვინდა არა მხოლოდ შეაჩეროს სათბურის გაზების დონის შემდგომი მატება, მაგრამ რეალურად შეამციროს ისინი ათწლეულების განმავლობაში წინ.

”თუ ჩვენ ვაპირებთ ამ პრობლემის მოგვარებას, რაც უნდა გავაკეთოთ არის გზა, რომ დავიწყოთ ნახშირორჟანგის მოცილება. ეს ჩვენთან გრძელვადიანია. სხვა ყველაფერი ნიღბავს“, - ამბობს ჩიცო. „ჩვენ უნდა გამოვიკვლიოთ გზა ამ სათბურის გაზების ატმოსფეროდან ამოღების მიზნით და ვიპოვოთ მათი დაკავების გზა.

განაახლეთ თქვენი ცხოვრების წესიDigital Trends ეხმარება მკითხველს თვალყური ადევნონ ტექნოლოგიების სწრაფ სამყაროს ყველა უახლესი სიახლეებით, სახალისო პროდუქტების მიმოხილვებით, გამჭრიახი რედაქციებითა და უნიკალური თვალით.