2018年アウディR8 V10プラスクーペコンペティションパッケージが公開

の アウディ R8 スーパーカーのスリルと洗練さと礼儀正しさを提供します。 アウディのその他のモデル、これはキラーな組み合わせになります。 しかし、新しい限定版 R8 は礼儀正しさを捨て、ハードコアなパフォーマンスを目指しています。 2018 Audi R8 V10 Plus Coupe Competitionは、レーストラックでさらに速く走るための一連のアップグレードを誇ります。 アウディによれば、これはこれまでで最もパフォーマンスを重視した R8 量産モデルだという。 また、米国向けにわずか 10 台のみ生産される、最も希少な車両の 1 台となります。

変化はわずかですが重要です。 R8 のカーボンセラミック ブレーキ用のチタン製バッキング プレートは、車両重量を 2.2 ポンド削減します。 新しい 20 インチ アロイ ホイール - で使用されているものと同様 R8 GT4 レースカー —さらに26.4ポンドを削減しました。 あらゆる小さなことが役に立ちます。

アウディによると、R8 V10 Plus コンペティションには、ダウンフォースを大幅に増加させるカーボンファイバーエアロキットも採用されているという。 ダウンフォースは、高速時に車を道路や路面に押し付ける空気の流れであり、グリップを向上させ、ドライバーがより速く走行できるようにします。 アウディによれば、コンペティション モデルは時速 150 キロ（93.2 マイル）で 114.6 ポンドのダウンフォースを生成し、これはベースの R8 V10 Plus の 2 倍に相当します。 しかし、擦れがあります。

ダウンフォースを生成するスポイラーやフリックも空気抵抗を増加させ、車の速度を低下させます。 ベースの R8 V10 Plus の空気抵抗係数は 0.36 ですが、コンペティションのエアロキットではそれが 0.42 に増加します。 これにより、最高速度も時速 204 マイルから時速 196 マイルに減少します。 しかし、時速 196 マイルの最高速度でも、コンペティションはベースの R8 V10 Plus よりも多くのダウンフォースを生成します。 この場合、アウディは最高速度と引き換えに、より正確なハンドリングと安定性を実現しました。

パワートレインには変更が加えられていないため、5.2リッターV10は依然として602馬力と413ポンドフィートのトルクを発生します。 その動力は、7速デュアルクラッチトランスミッションを介して4つの車輪すべてに供給されます。 ただし、コンペティションには、モデル固有の 3 方向に調整可能なコイルオーバー サスペンションが搭載されています。

すべての R8 V10 Plus Competition モデルは、外側がスズカグレーで塗装され、内側はほとんどがブラックです。 シートは赤いコントラストステッチが施された黒いレーシングシェルです。 赤い12時位置のマーカーが付いたアルカンターラステアリングホイールとカーボンファイバー製シフトパドルが、さらにスポーティなタッチを加えています。 ドライバーが聞き飽きたら V10エンジンのうめき声、13 スピーカー、550 ワットの Bang & Olufsen サウンド システムでは、いくつかの曲を提供できます。

2018 Audi R8 V10 Plus Competitionは、11月に米国のディーラーに登場します。 限定版の価格は、必須の目的地料金とガソリン消費税を含めて 239,900 ドルです。

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