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ハイパーカーには、価格、馬力、最高速度が高く、重量と加速時間が軽いなど、一長一短があります。 ミラノ自動車の230万ドル ミラノレッド ハイパーカーはあらゆる点で型に適合します。 Motor1 によると.
ミランによれば、車重はわずか 1,300 kg (2,866 ポンド) で、レッドの 6.2 リッター クアッドターボ V8 は電気モーターの補助なしで、1,307 馬力と 1,303 ポンドフィートのトルクを発揮します。 燃費の数値は入手できませんが、低いと予想されます。
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サスペンションのウィッシュボーンを含むカーボンファイバー製の耐荷重構造コンポーネントが、レッドの軽量化に貢献しています。
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後輪駆動のこのハイパーカーには、7 速デュアル クラッチ トランスミッションと、20 インチのフロントと 21 インチのリア鍛造アルミニウム ホイール用の Brembo カーボンセラミック ブレーキが装備されています。
ミラノ レッドの会社が発表したパフォーマンス数値は、車の仕様を反映しています。 同社のハイパーカーは、時速0から時速62マイル（100キロメートル）まで2.47秒、時速0から時速124マイルまで5.46秒、時速0から時速186マイルまで9.98秒で飛行すると主張している。 最高速度は時速 249 マイル (時速 400 km) をわずかに超える程度です。
「今では、芸術的な車、ハイテクモンスター、四輪の王座など、ただ 1 つの目的を果たすだけの車を運転することができます。それは、みんなの注目を集めるという 1 つだけです。 そして、ここが私たちの出番です」とミランのCEOで元インターナショナルGTオープンやNASCARレースカードライバーのマーカス・フックスは言う。
ミラノレッドは、ワシ、タカ、ハヤブサと同じ猛禽類の中型の猛禽類であるアカトビにちなんで名付けられました。
ミラノ・オートモーティブはオーストリア企業に対し、同国初のハイパーカーの開発に協力するよう呼びかけた。 ピークテクノロジー は、公道走行可能な車としては初めてと言われているカーボンファイバー製ウィッシュボーンを製造しました。 AVL エンジンコンサルティング会社と パンクル レーシング システムズ もプロジェクトに貢献しました。
ミラノ・レッドのキャビン内部のデザインや素材に関する情報は入手できない。 ミラノオートモーティブによると、このハイパーカーは以下を含む「驚くべきインテリアデザイン」を備えているという。 Motor1 が「ドライバーの心拍の可視化」機能を「興味深いが、 役に立たない、ギミック。」
ミランのウェブサイトによると、99台の限定版ミランレッド・ハイパーカーは「厳選されたエリートグループ」に販売されるという。 これまでに18台の車両が予約されています。
ミラノレッドの定価230万ドルは出発点の数字と考えるべきである。なぜなら、自動車メーカーは、99台の車はそれぞれ、オーナーの希望や好みに基づいてユニークなものになると主張しているからだ。
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