恐ろしい交通ほど世界中で忌み嫌われるものはないかもしれないので、当然のことながら、それを回避するための解決策が世界中で登場しています。 昨年9月、ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ（HTT）は、インド南東部のアンドラ・プラデーシュ州との新たな協定を発表した。 ハイパーループ 世界で2番目に人口の多い国で。 そして現在、ヴァージン ハイパーループ ワンとインドのマハラシュトラ州は提携して、 ムンバイ国際駅に停車する、プネー市とムンバイ市の間の独立した高速路線 空港。 そして何よりもエキサイティングなのは、この最新のパートナーシップには、実際に 動作テストトラック.
HTT の主な競合会社である Virgin Hyperloop One の発表により、すでに非常に盛り上がっていた市場がさらにヒートアップします。 現在よりも効率的な方法で人々を地点Aから地点Bまで輸送するための競争レース 可能。 しかし現状では、両社は国内の異なる地域に重点を置いているようだ。
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HTTはここ数カ月間、インドの経済開発委員会と協力し、ヴィジャヤワダ市とアマラヴァティ市を結ぶさまざまなルートを検討してきた。 両都市間の距離はわずか 44 マイルですが、通勤者が 2 つの都市間の移動にかかる時間は約 1 時間です。 ハイパーループを使用すると、それをわずか 6 分に短縮できます。
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「このプロジェクトには2億ドル強の投資が必要で、すべての投資が完了したら完了までに1年ほどかかります。 承認と通行権は整備されていた」と州経済開発委員会の最高経営責任者（CEO）クリシュナ・キショア氏はエコノミック誌に語った。 回。
一方、プネとムンバイの間に新たに提案された軌道は、160マイルの旅の移動時間を3時間以上から約25分に短縮することになる。
米国以外で地下鉄を利用した交通システムを模索しているのはインドだけではない。 HTTはすでに韓国、スロバキア、アブダビとの間で、これらの国でもハイパーループを構築する協議を行っている。 ただし、ハイパーループ システムの実用的なプロトタイプはまだ完全には完成していません。 世界のどこに行っても、これらの国がこのような楽しみを享受できるようになるには、まだしばらく時間がかかるでしょう。 交通機関。
2 月 20 日更新: Hyperloop One はインドでもハイパーループの構築を検討しています。
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