メルセデス AMG の過酷なスポーツカー セグメントへの参入は、さらに賢明になりました。 メルセデス・ベンツのパフォーマンス部門は、ダイナミズムを忘れずにいくつかの新しい技術トリックを習得した最新の GT を発表するために、2018 年ロサンゼルス オート ショーを訪れました。 そして、GT R Proと呼ばれるレース対応の限定版モデルでラインナップを拡大しました。
GT は 2014 年にデビューし、それ以来 AMG は世界中でレースをすることで多くのことを学んできました。 この経験を GT R Pro に注ぎ込み、ストリートカーとレースカーの境界を融合させています。 機械的には GT R と同じですが、Pro バリアントは完全に調整可能なコイルオーバー サスペンションの恩恵を受けています ( 調整可能なフロント トーション バーはカーボンファイバー製）、強力でフェードフリーのカーボン セラミックなどの標準的な軽量化コンポーネントから作られています。 ブレーキ。 ルーフパネルもカーボンファイバー製です。
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空力強化によりパッケージが完成します。 見た目だけではありません。 AMGは、フロントフェンダーのエアスロットがホイールアーチの通気によりフロントアクスルのリフトを軽減するのに役立つと説明しています。 最後に、レーシング ストライプ パッケージが利用可能であるため、Pro は他の GT とは一線を画します。 お客様が Pro をセレナイト グレーで注文した場合はストライプが緑色になり、別の色が選択された場合はダーク グレーになります。 あるいは、より控えめなデザインを求める愛好家は、ストライプレスの車を構成することもできます。
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残りの範囲では、見た目の変化はせいぜい軽微です。 デザイナーはフロントバンパーの下部を微調整し、背面に新しい外観のディフューザーを追加しました。 追加のホイールデザインとペイントカラーがエクステリアの変更を完成させており、2020 GT の見た目は従来の GT と大きく変わらないことを意味します。 2019年モデル. それはいい; これは市場で最も見栄えの良い 2 ドアの 1 つであると考えています。 さらに、この場合、本当に重要なのは中身です。
GT は、スポーツカーとしては驚くべき量のテクノロジーアップグレードの恩恵を受けています。 メルセデスは、アナログ計器クラスターを置き換えるために 12.3 インチのスクリーンをダッシュボードに統合し、インフォテインメント システム用に 2 つ目の 10.2 インチのディスプレイを追加しました。 ドライバーが設定可能なデジタル計器クラスターは、それぞれクラシック、スポーツ、スーパースポーツと呼ばれる 3 つの表示スタイルを備えています。 ドライバーは、平底ステアリングホイールのボタンを使用して、表示する情報を選択できます。 オプションには、スピードメーター、タコメーター、G フォースメーター、エンジンの馬力とトルク出力をリアルタイムで表示するゲージが含まれます。
このテクノロジー機能は、AMG Dynamics という名前の機能のおかげで、ダッシュボードを超えて継続されます。 センサーから送信された情報を使用してドライバーの入力に車がどのように反応するかを予測することで、GT がレース トラック上でより機敏になるようにします。 これにより、より高い横方向の加速と優れたトラクションが実現しますが、AMG はドライバーがシステムの介入を感じないと約束しています。 GTのハンドリングは本物のままです。
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メルセデスAMGは大幅なメカニカルアップグレードを行っていない。 すべての GT には、ツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジンが搭載されています。 標準モデルは 469 馬力と 465 ポンドフィートのトルクを誇り、時速 0 から 60 マイルで 3.9 秒のスプリントに十分です。 中級レベル GTC 最高出力 550 馬力、トルク 502 lb-ft、時速 0 から 60 マイル加速 3.6 秒を実現します。 最後に、GT R は、V8 の 577 馬力の進化により最高位に君臨します。 追加のパワーにより、時速 0 マイルから 60 マイルまでの速度が 10 分の 1 秒短縮されます。 3 つのモデルの最高速度は、それぞれ時速 189 マイル、196 マイル、および 198 マイルです。
ロサンゼルスでショー来場者に挨拶した後、メルセデス AMG のアップデートされた GT シリーズは、2019 年にアメリカのショールームに到着します。 価格情報はまだ発表されていないが、AMGはDigital Trendsに対し、GT R Proモデルは2020年モデル中にのみ提供されると語った。 それが上陸すると、その主なライバルの1つは真新しいものになるだろう 2020 ポルシェ 911 それも正式デビューしたのは 2018 ロサンゼルスオートショー.
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