テスラの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は深夜にツイッターに投稿し、待望されていた2つの重要な詳細を非公式に発表した。 モデル3 亜種。 今後数カ月以内に、デュアルモーターの全輪駆動モデル 3 とハイズート パフォーマンス モデルがベーシックな後輪駆動車に加わる予定です。
マスク氏は、全輪駆動モデルには、 モデルS. 電気自動車の全輪駆動は、多くの場合、ガソリン車やディーゼル車とは異なります。 通常、2 つの車軸間の機械的接続 (ドライブシャフトなど) を見つけて、動力を 4 つの車軸に伝達します。 車輪。 テスラは単純にフロントアクスルに 2 つ目の電気モーターを追加しました。 Model 3 のシステムはスルー ザ ロードと呼ばれ、フロント アクスルとリア アクスル間の接続は車が走行するアスファルトのみであることを意味します。
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を選択すると、 全輪駆動 オプションを選択すると、モデル 3 の基本価格に 5,000 ドルが追加されます。 オプションの長距離バッテリー（9,000ドルのオプション）付きでのみ提供されるため、少なくとも理論上は50,000ドルからになります。 テスラはまだ価格情報を発表していない。 デュアルモーターボックスにチェックを入れた購入者は、最大 310 マイルの航続距離、時速 0 から 100 マイルまでの加速 4.5 秒、最高速度 140 マイルが得られます。 補足すると、ベースのモデル 3 の航続距離は最大 220 マイルで、停止から時速 60 マイルに達するまでに 5.6 秒かかります。
マスク氏がツイッターで発表したモデル３の２番目の亜種「パフォーマンス」は、間違いなくスピード中毒者を喜ばせるだろう。 彼はこの車をテスラの答えとして大胆に提示しました。 BMW M3、スポーツセダン王国の聖杯と考えられるモデル。 そして、完全なスペックを明らかにするまでには至らなかったが、3 Performance は停止から時速 60 マイルに達するのに 3.5 秒かかり、最高速度は時速 155 マイルで、最大航続距離は 310 マイルであると彼は書いた。 重要なことに、彼は「トラック上ではこのクラスのどんなものよりも優れている」と付け加えた。 それは喧嘩の話です。 ああ、フル装備モデルの価格は 78,000 ドルです。 基本モデルの2倍以上の価格です。
すべてのオプション、ホイール、ペイントなどの費用が含まれています（オートパイロットを除く）。 費用は78,000ドルです。 BMW M3 とほぼ同じですが、15% 速く、ハンドリングも優れています。 トラック上ではこのクラスのどんなものよりも優れています。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2018年5月20日
M3 を見てみましょう。ツインターボチャージャ付き 3.0 リッター直列 6 気筒 (定格出力 425 馬力) を搭載し、停止状態から 3.9 秒で時速 100 マイルに達し、最高速度は時速 155 マイルに達します。 価格は66,800ドルから。 M3を叩きつけるようなスポーツセダンを作るというマスク氏の主張は、実際に運転してみるまでは信じられないが、我々の興味をそそられる。
テスラの次期モデル 3 バリエーションについての詳細は、今後数か月以内に明らかにされる予定です。 車の購入に関しては、しばらくお待ちください。 テスラは、長距離バッテリーと後輪駆動を搭載した車を望む購入者は納車まで4～6か月待つ必要があると指摘している。 デュアルモーター 3 またはパフォーマンス バージョンをご希望の方は、6 時から 9 時までお待ちください。 一方、ベーシックな車とよく宣伝される 35,000 ドルの価格に満足している人は、1 年かかる可能性がある 遅れ。
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