ミシュラン Tweel エアレス ラジアル タイヤが UTV で利用可能になりました

タイヤのパンクに良い時期はありませんが、他の時期よりもはるかに悪い時期もあります。 遠く離れた不安定な岩場や湿地での突然の平地は、特に手を貸してくれる人が一人でいない場合、危険で厄介な場合があります。

険しい路面のための最新のパンク ソリューション 実用車 （UTV）文字通り、空気が失われるとフラットになることはありません。 ミシュランUTV用の新しいTweelには、失う空気がありません。 Tweels に乗ると、空気圧、スペア タイヤ、工具、ポンプ、タイヤ修理キットのことを忘れることができます。

26 インチのミシュラン X Tweel UTV 26 x 9 x 14 エアレス ラジアル タイヤは、標準の UTV 4 ボルト ハブに直接ボルトで固定されます。 Tweel は、タイヤ、ホイール、バルブ アセンブリの代わりに、タイヤのパンクを心配することなく、どこにでも操作できるように設計されています。

ミシュラン ツウィール テクノロジーズ 当初は軍の特殊作戦で使用される軽戦術車両用に Tweel を開発しました。 現在、同社のサウスカロライナ州グリーンビル工場は、農家、建設作業員、緊急サービス向けに X Tweel UTV を製造しています。 レスポンダー、ハンター、そして仕事や目的を問わず、日常的に荒れた路面を運転する考えられるほぼすべての人が対象です。 遊ぶ。

「UTV ユーザーは、車両が過酷な環境にさらされる過酷な環境や極限状態でこれらの機械を操作します。 道路、ギザギザの地形、その他の敵対的な要素が含まれています」とミシュラン ツイール テクノロジーズの副社長、オリビエ ブラウエン氏は述べています。 「ミシュラン X Tweel UTV エアレス ラジアル タイヤは、比類のないトラクションと 長距離移動中やタイヤがパンクする可能性がある遠隔地でも、車両の移動が中断されません。 問題がある。」

少なくとも現在のデザインでは、トゥイールを搭載した車両が見られない場所の 1 つは高速道路です。 X Tweel UTV の最大車両総重量は 2,860 ポンドと評価されていますが、最高速度は時速わずか 57 マイルと評価されています。

ミシュランは、Tweel はオペレーターの快適性を考慮して設計されていると言っていますが、オペレーターの快適さについて考えてはいけません John Deere すぐに誰と同じように乗れるようになる ビュイック. タイヤの横方向の剛性はコーナリングやサイドヒルでの安定性に役立ちますが、それが意味するわけではありません。 砂漠のレース、 どちらか。

楽しい時間を過ごしたいと考えている人、または日常の仕事に倒木、ギザギザの岩、または瓦礫が多い地面の上を運転することが含まれている人のために、Tweel が設計されました。

X Tweel UTV は、BRP Can-Am ディフェンダー、カワサキ ミュール、およびポラリス レンジャーの 4 x 137 および 4 x 156 ボルト パターンに適合する 3 つの標準ハブ構成で利用できます。 今年後半、ミシュランは、John Deere、Honda、Kubota、Argo UTV 用のハブ構成をリリースする予定です。

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