ハイブリッド技術を搭載した刺激的なパフォーマンスモデルに誰もが注目しているようです。 巷の噂では、BMWの有名なM部門が高性能車でハイブリッド電動化の波に乗るだろうという。
レクサスなどの企業は、パフォーマンス「F」ブランドの将来にはガスと電気のハイブリッドラインナップがあるとさえ示唆しているため、この傾向は高まっているようです。
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「間違いなく、すべてのM車は次の10年末までに電動化されるだろう」とBMWのM部門責任者のフランク・ファン・ミール氏はオーストラリアに本拠を置くBMWの記者団に語った。 車のアドバイス アップデートされたBMW M5コンペティションとM2の記者会見にて。
「それは段階的に起こるだろう。 重要なのはタイミングの問題です。その適切な時期はいつですか? 遅すぎる場合は手遅れですが、早すぎる場合は「要点を正確に伝える」テクノロジーがありません」とヴァン・ミール氏は続けました。 「今日の電動化コンポーネントを見てください。それらは非常に重いので、モータースポーツ企業としての私たちにとって、車両全体の重量とパワーウェイトレシオが重要です。」
BMWは以前の議論で、2025年までに自社生産車の最大40％が何らかの電動パワートレインを搭載する可能性があるとも予測していた。
野心的な計画ではあるものの、BMW M はモデルの電動化をそれほど急いでいるわけではありません。 しかし、テクノロジーが確実に存在し、本番環境に導入する準備ができており、信頼できるものであることを確認するために、舞台裏で厳密に作業が行われています。
現在、同社は第 5 世代アーキテクチャの開発に熱心に取り組んでいます。 新しいプラットフォームにより、BMW は顧客にパワートレインのオプションを提供できるようになります。 しかし、BMWが電動化の拡大という目標に向けて取り組み続ける中、ラインナップ全体で電気モデルまたはハイブリッドモデルの利用可能性も増加するだろう。
BMW は独自のプラットフォームを開発しているだけではなく、将来のハイブリッドおよび電気モデルに使用される独自の電気モーターとギアボックスの組み合わせユニットも開発しています。 BMW は、外部ソースに依存せず、独自のコンポーネントをゼロから開発することで、これらの製品に関する独自の技術的ノウハウを構築できると自信を持っています。
まとめると、BMW M3 や M5 そう遠くない将来に電化されるでしょう。
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