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アメリカ人が感謝祭の残り物を冷蔵庫から片付ける中、ホンダは食材を再加熱して作ったクロスオーバー商品を提供している。 2018年のロサンゼルスオートショーでデビューした2019年ホンダパスポートは、本質的には既存のホンダパスポートの2列5人乗りバージョンである。 ホンダパイロット. また、1990年代にホンダがいすゞロデオのバッジを付け直したバージョンに初めて使用した名前も復活させた。
2 台の車両にはいくつかの異なるスタイリング要素がありますが、パスポートがパイロットに基づいていることはすぐにわかります。 どちらの車両もホンダのグローバルライトトラックプラットフォームを使用しており、これはリッジラインとも共有されています。 ピックアップトラック. ホンダが関連する5人乗りモデルと7人乗りモデルを並行して販売する予定であることは、クロスオーバー車の人気の証しだ。
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パスポートには、パイロットの 3.5 リッター V6 エンジンも採用されており、280 馬力と 262 ポンドフィートのトルクを発生します。 ただし、パスポートにはホンダの9速オートマチックトランスミッションが標準装備されています。 このトランスミッションはパイロットのオプションです。 パスポートが標準化される 前輪駆動 そしてオプションの 全輪駆動.
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パスポートのようなクロスオーバーは知られていない 未舗装道路 しかしホンダは、自社の最新製品は他の製品よりも優れたパフォーマンスを発揮すると主張している。 全輪駆動モデルの地上高は 8.4 インチとかなり高く、パイロットより 1.1 インチ高いです。 ホンダによれば、パスポートの全長が短くなり、前後のオーバーハングが減少したことにより、アプローチアングル、ブレークオーバーアングル、ディパーチャーアングルも向上したという。 ホンダによると、適切に装備された前輪駆動モデルでは最大3,500ポンドの牽引が可能で、全輪駆動モデルでは最大5,000ポンドの牽引が可能だという。
ツーリングおよびエリート トリム レベルには、8.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。
Apple CarPlay そして アンドロイドオート 互換性のほか、最大 10 台のデバイスをサポートできる内蔵 Wi-Fi ホットスポットも備えています。 パスポートには、自動緊急ブレーキなどの運転支援機能を備えたホンダセンシングバンドルが標準装備されています。 前方衝突警報、路外逸脱軽減、車線逸脱警報、車線維持アシスト、アダプティブクルーズ コントロール。2019 Honda Passport の価格情報は、来年の車両発売が近づく頃に明らかにされる予定です。 パスポートがショールームに到着すると、すでに フォード・エッジ、ヒュンダイ サンタフェ、日産ムラーノの 5 人乗りバージョンがあり、すぐに 5 人乗りバージョンも追加される予定です。 フォルクスワーゲン アトラスの、そして新しい シボレー ブレイザー.
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