ボーイング社が計画している宇宙タクシー、スターライナーの最新のテスト中に異常が発生したため、NASAのスペースシャトルに代わる同社の積極的なスケジュールは延期される可能性がある。
NASAはこう望んでいた タイムラインを加速する 国際宇宙ステーション（ISS）への宇宙飛行士の往復輸送について、ボーイングやスペースXなどの民間企業を認定する。 代理店は6月にしたいと考えていました スターライナーの試験飛行 本格的なミッションへ。 これは大胆な措置であり、一部の科学者は乗組員の安全を危険にさらす可能性があると懸念していた。 大胆すぎるかもしれません。
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ボーイングは声明で「エンジンは正常に点火し、全期間稼働した」と述べた。 「エンジン停止中に異常が発生し、推進剤の漏れが発生した。」
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ボーイング社は正確に何が問題だったのかについては詳細を明らかにしなかったが、関係者は、テスト終了時に推進システムのバルブが完全に閉まらなかったと主張した。 アルス・テクニカによると、それが漏洩につながりました。
ボーイングは声明で「NASAや業界パートナーの支援を受けて徹底的な調査を行っている」と付け加えた。 「原因を特定できたと確信しており、是正措置を進めています。」
この問題がスターライナーの開発スケジュールに影響を与えるかどうかはまだわかりません。 乗組員試験のスケジュールに関する最新情報は、数日以内に NASA から発表される予定です。 スペースXとボーイングの打ち上げ日はいずれも2019年末になると予想されており、ISSに宇宙飛行士を派遣する認定を獲得できるのは早くても2019年末になる可能性が高い。
この開発は、契約変更で最新かつ前倒しのスケジュールを提案したボーイング社にとって打撃となる。 この修正により、3番目の項目が追加されることになる 青いスーツの乗組員 スターライナーの「乗組員飛行試験」に移行し、ミッションを2週間から丸6か月に延長します。 フロリダ・トゥデイによると.
ソユーズ宇宙船で宇宙飛行士をISSに輸送するというNASAとロシアとの現在の契約は、2019年に期限が切れる。 リードタイムが長いため、ソユーズの座席を追加購入することはできません。 民間請負業者 2 社、ボーイング社のスターライナーと
SpaceXのクルードラゴン、その頃までに4人乗組員の認定は受けられない可能性が高い。「ステーションに人員が十分に配置され、完全に稼働し続けることを保証するために、NASA にさらなる柔軟性を提供する必要があることは明らかでした。 民間乗組員プログラムの提供者が、より定期的に長時間の乗組員ローテーションミッションを飛行できるようになるまで」とボーイング社は述べた。 声明。
NASAのビル・ガーステンマイヤー氏は、「この契約変更により、NASAは必要に応じて追加のスケジュール余裕を得ることができる」と付け加えた。 「宇宙飛行士が宇宙に継続的にアクセスできるよう、飛行を進化させようとするボーイング社の意欲に感謝します。」
2014年、NASAは2回の試験飛行と6回の運用ミッションに関して、ボーイング社と42億ドルの契約、スペースX社と26億ドルの契約を結んだ。 ボーイングとスペースXは今夏に無人試験飛行を開始し、年末までに2人乗組員による2回目の試験飛行でこれらのミッションをフォローアップする計画だった。
スケジュールのプレッシャーが2件のシャトル事故の一因となっており、NASA航空宇宙安全諮問委員会の科学者らはNASAに対し、急ぎすぎないよう警告している。 しかし、つい最近の 2012 年には、NASA はドラゴン カプセルの試験打ち上げの範囲を、梱包によって拡大しました。 ISS への物資を搭載し、通常の運用であるかのように打ち上げを進めます。 ミッション。
3月のプレゼンテーションで、NASAのキャシー・ルーダース氏は、新しいタイムラインは 攻撃的だが達成可能とスペースニュースが報じた。 「完璧なスケジュールがあれば、すべてがうまくいくはずです」と彼女は言う。 「私たちは彼らにこれを正しく行うための時間を与えたいと心から思っています。 はい、できるだけ早くやってほしいと思っていますが、乗組員の安全を犠牲にするつもりはありません。」
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