米国では充電が急速に変化しています。 テスラは戦争にほぼ勝利した 標準の充電コネクタに対応しているため、近い将来、充電がさらに便利になる可能性があります。 しかし、それに加えて、メルセデス・ベンツなどが参入し、充電ネットワークも拡大しています。
コンテンツ
- 主要な充電ネットワークは何ですか?
- 充電器が最も多い州はどこですか?
- 充電器は何台必要ですか?
今年の初めに、 メルセデスが発表 MN8 Energyと提携して充電ステーションを建設する予定であると発表した。 最近では、最終的にこれらの駅の最初の駅を10月に開設する計画を立てていると共有した。
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最初の駅はアトランタのみにあるため、まだロードトリップの計画を立てないでください。 しかし今は、一歩下がって米国の充電の状況を見てみる絶好の時期のように思えます。私たちはどこまで進んでいるでしょうか? そしてどこまで行く必要があるのでしょうか？
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主要な充電ネットワークは何ですか?
米国では、多数の主要な充電ネットワークがインフラの大部分を占めています。 このうち最大のもの チャージポイントです、膨大な数のレベル 2 充電器と、はるかに少数の DC 急速充電器を提供しています。 DC 急速充電が必要な場合、最大のネットワークは テスラ スーパーチャージャー 最大 250 キロワットの範囲の充電器を備えたネットワーク。これはテスラが処理できる最速の充電速度です。 テスラは、テスラ充電器で充電するテスラ所有者以来、最もスムーズな充電体験を提供します。 ステーションは毎回支払う必要はありません。充電器が車と通信し、支払い情報が保存されます。 ファイル。 すべて自動的に行われます。
次に続くのは、レベル 1 およびレベル 2 充電器の巨大なネットワークのおかげで、Blink と SemaConnect です。 ただし、DC 急速充電器に関しては、Electrify America が Tesla に次いで 2 位になります。 他の充電ネットワークには、EV Connect とともに非常に大規模な EVgo などがあります。
もちろん、新参者が状況を少し変える可能性はあります。 たとえば、メルセデスが実際に大規模なネットワークを構築できれば、特に高速充電車が普及するにつれて、優れた充電体験が提供される可能性があります。 メルセデスは、同社の充電器は最大400kWで充電できると発表しており、これは他のどの自動車用充電器よりも高速です。 急速充電をサポートしていれば、車は 10 ～ 15 分でフル充電できる可能性があります。 スピード。
充電器が最も多い州はどこですか?
では、電気自動車を持っている場合、住むのに最適な場所はどこでしょうか? そうですね、答えはおそらく少し明白です - カリフォルニアです。
それは近くにもありません。 によると 米国エネルギー省, この記事の執筆時点では、カリフォルニア州には 14,997 の公共充電ステーションがありました。 二位？ ニューヨークは3,534人。 もちろん、カリフォルニアの方が人口が多く、カリフォルニアでは非常に多くの人がEVを所有しているという事実を考えると、カリフォルニアが他の州よりもはるかに先を行っているのも当然です。 3位はフロリダ州で2,876人。
時間の経過とともに、これらの数字は急速に増加すると予想されます。米国のドライバーのほんの一部だけが、 電気自動車が普及し、多くのドライバーは自宅で充電することになるでしょうが、公共交通機関をサポートするインフラは依然として必要です。 充電も。
充電器は何台必要ですか?
電気自動車の普及は急速に進んでおり、そのため、近い将来にはさらに多くの電気自動車充電器が必要になるでしょう。 によると S&P グローバル モビリティ、までに約 120 万台のレベル 2 充電器と 109,000 台のレベル 3 充電器が必要になります。 2027. それからわずか 4 年です。 この数字は 2030 年までにかなり劇的に増加し、新車の 40% が電気自動車になると予想されています。 S&Pは、それまでにレベル2充電器が213万台、レベル3充電器が17万2000台必要になると指摘している。
現在、米国にはレベル 2 充電器が 126,500 台、レベル 3 充電器が 20,432 台あると推定されていますが、16,822 台のテスラ充電器は別々にカウントされています。 しかし、それを加えたとしても、私たちはかなり遅れています。
言い換えれば、私たちにはまだまだ長い道のりがあるということです。 企業がEVの充電基準に固執する限り、充電器の数が多いほど良いのは間違いなく、充電会社も多いほど良いのです。 願わくば、EV メーカーは、テスラの充電器を使用するなど、これをよりシームレスにする方法に取り組んでくれることを願っていますが、テスラの NACS ポートへの大量の移行がそれを助ける可能性は十分にあります。
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