フォードは「無人」バンを使用した自律的な食事配達をテスト中

私たちはここでタクシー業界がどのようにして最初の業界の一つになれるかについて多くのことを話し始めていますが、 影響を感じるために 自動運転技術の進歩により、食品配達ビジネスも自動運転車によって変革される可能性があるようです。

フォードはすでにそれに着手しており、オンデマンド配達プラットフォームのポストメイツと提携して、マイアミの人々向けに食事配達システムをテストしている。

しかし、自動車メーカーが人工知能企業Argo A.I.との協力を続ける一方で、 無人運転車の性能を完璧にするために、フォードは現在自動運転車を世に送り出している。 研究 無人自動車のように作られたバン。 言い換えれば、顧客は必ずしもそれを知らないにもかかわらず、車の色付きの窓の後ろにドライバーが座っているということです。

企業と人々が自律型システムとどのように相互作用するかを知るために時間を費やしたいためにこのようなことをしているのです。 商品を配送する際に車両を利用するというプロセスは、配送方法や配送方法を改善するのに役立つという。 コレクション。

独自のプラットフォームの場合、顧客がアプリを介して食事を注文した後にプロセスが始まります。 料理が準備されると、レストランの従業員がそれをバンの中に置きます。 これは、車両の外側に固定されたキーパッドに数字コードをタップすることで行われ、ロッカーの 1 つが開きます。

その後、無人運転車が顧客の住所まで向かいます。 期限が近づくと、顧客は通知とコードを受け取ります。 スマートフォン. 到着すると、バンのスピーカーから何をすべきかについてのガイダンスが音声で提供されます。 が認識されると、適切なロッカーが点灯してスライドして開き、顧客はロッカーを受け取ることができます。 注文。

「当社のポストメイツの試験運用は現在、マイアミとマイアミビーチで70以上の企業と実施中です。 コヨ・タコのような地元の人気店も含めて参加しています」と自動車メーカーのアレクサンドラ・フォード氏は語る。 書きました ブログ投稿.

パイロット計画で使用されているバンについて、彼女はこう付け加えた。「これは、さまざまな実験用に特別に改造された私たちの最初の自動運転研究車両です インターフェース - タッチスクリーン、ロッカーシステム、外部オーディオシステム - が到着予定の専用自動運転車の設計に情報を提供します 2021年に。」

フォードは以前、自動運転配送サービスの開始に意欲を示していた 「大規模に」 同年には、車両を使用して「人や荷物を相互に輸送できる」ように改造できると述べ、ライドシェアサービスも視野に入れていることを示唆した。

そうなれば、自社の車両を販売する契約を結んだボルボやフィアット・クライスラー・オートモービルズなどに対抗することになるだろう。 ウーバー そして ウェイモ、 それぞれ。 他の自動車メーカー、 ゼネラルモーターズ そして ルノー・日産 その中には、独自の自動運転車を開発する際にパートナーシップを築いている企業もいます。

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