旅客機の貨物室で寝るということは、最初は特に魅力的なオプションとは思えませんが、エアバスが計画していることについて聞けば、すぐにそのアイデアが思い浮かぶでしょう。
航空大手はフランス企業ゾディアック・エアロスペースと提携して、寝台やベッドの設計を行っている。 既存のワイドボディA330の貨物セクションに差し込むことができるさまざまな客室デザイン 航空機。 エアバスは、A350 XWB 航空機用にそれらを設計するというアイデアも検討しています。
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オンライン投稿で 計画の概要を説明する, エアバスは、このモジュールは航空会社に追加の旅客サービスの新たな機会を提供すると述べた。 「航空会社が自社のコマーシャルの価値を差別化して付加できるようにしながら、エクスペリエンスを向上させます」 オペレーション。"
また、必要に応じてモジュールを通常の貨物コンテナと素早く交換できるため、システムは これにより、航空会社は A330 航空機内のスペースをより有効に活用できるようになり、運航効率が向上します。
エアバスの画像やスケッチでは、さまざまな客室にさまざまな設備が備わっている一方、オープンなスリーピングエリアが示されているようです。 これらには、ソファ、テレビ、さらには小さな滑り台を備えた「キッズ＆ファミリー ゾーン」や、高度 38,000 フィートにいても仕事を休めないように配慮した会議室も含まれます。
ただし、民間航空機内の通常の座席エリアと同様に、各航空会社はおそらく 特定の種類のターゲットをターゲットにするために、さまざまな方法でコンパートメントを構成できます。 顧客。
エアバス社のジェフ・ピナー氏は、貨物室のスリーピングコンパートメントの計画を「乗客への段階的な変化」と説明した。 同社はすでに「当社の最初の航空会社について、いくつかの航空会社から非常に肯定的なフィードバックを受けている」と付け加えた。 モックアップ。」
もちろん、私たちは皆、そのような寝台のチケットがいくらかかるのか知りたいと思っています。 それは各航空会社次第ですが、確かに「安くない」という言葉が頭に浮かびます。
多くの大手国際航空会社はすでに長距離便向けに豪華なコンパートメントを提供していますが、一般的にコンパートメントははるかに小さく、貨物室からかなり離れています。 たとえば、エミレーツ航空は昨年、新しいサービスを発表しました。
豪華な完全密閉キャビン ファーストクラスの旅行者向け。 航空会社は当時、これを「メルセデス・ベンツSクラスからインスピレーションを得た」デザインの特徴を備えた「革新的な」プライベートスイートだと説明した。しかし、その数年前に、エティハド航空は、正確に次のように表現できるさらに贅沢な空間を提供し始めました。 空飛ぶアパート. 「ザ・レジデンス」と呼ばれるこの建物は、ラウンジ、ベッドルーム、バスルームで構成されており、同社の A380 航空機内に設置されています。
エアバスは2020年から貨物室に乗客を乗せ始めたいと考えている。
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