環境に配慮したカリフォルニア州の20万人以上のドライバーが嫌悪感を抱いている。 カリフォルニア州で低排出ガス車 (LEV) およびゼロ排出ガス車 (ZEV) を早期に導入した多くの人々は、2019 年 1 月 1 日以降、高速道路の相乗りレーンを使用する権利を失うことになります。 LAタイムズ 報告します。
「Access OK – Clean Air Vehicle」デカールにより、単独ドライバーが混雑の少ない高占有車両 (HOW) 車線を走行できるようになります。 それ以外の場合は複数の乗客が乗る車両に制限されますが、これは、LEV および ZEV を購入する最大の特典の 1 つです。 カリフォルニア。
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ゴールデンステートが提供するのは、 寛大な経済的恩恵 乗り物の購入者をクリーンにするためだが、州の悪名高い交通渋滞の高速道路でのより速い輸送は、多くの人にとってリベートやクレジットよりも大きな魅力を持っている。 LAタイムズ紙は次のように引用した。 UCLAの研究 「相乗り車線や有料車線から16マイル以内に住んでいるカリフォルニア州民にとって、一人で相乗り車線や有料車線を運転できることが、ゼロエミッション車を購入する『唯一の最大のインセンティブ』であることがわかった。」
州によると、デカールプログラムは2012年に始まったが、現在HOVレーンは混雑しすぎているという。 したがって、カリフォルニア州議会は、クリーンエアデカールを貼れる人の数を制限することを可決しました。
2019年から何が起こるかは次のとおりです。 2017 年 1 月 1 日より前に緑または白のクリーン エア デカールを受け取った車の所有者は、車の年齢、走行距離、排出量レベルに関係なく、現在の車を維持する場合は更新ステッカーを取得できません。 2018 年 3 月に開始された新しいプログラムに基づいて発行されたレッド デカールは、2022 年 1 月 1 日まで有効です。
白と緑のデカール所有者は、対象となる新しい車を購入した場合にのみ、新しいステッカーを入手できます。 デカールが貼られていない中古車を購入した場合、2017 年に適格になっていた場合は、少し注意が必要です。 2018. つまり、理論的には、デカール付きの 2016 トヨタ プリウスを所有している場合、ネバダ州の誰かと 同じ年式とモデルの車を購入し、交換用の車両をカリフォルニアに持ち帰って新しい車両を入手します。 デカール。
このプログラムにはもう一つ新しい展開があります。 単一申告者の場合は 15 万ドル、世帯主の場合は 20 万 4,000 ドル、共同申告者の場合は 30 万ドル以上の収入がある人は、 制限された特典.
新しい計画に腹を立てているカリフォルニア州民は、HOVレーンを一人で運転して不正行為をするガソリンを大量に摂取するドライバーが渋滞の原因だと主張している。 カルトランス社もこれに同意し、地域によっては通勤車線の4台に1台が存在すべきではないと主張している。 排出ガスのよりクリーンな自動車を奨励することで大気の質を改善することを目的としたプログラムの矛盾を指摘する人もおり、その結果、プログラムの成功に貢献した早期導入者が罰せられることになった。
「人々に電気自動車を運転してもらうための継続的なインセンティブが必要だ」と同氏は述べた。 アメリカにプラグイン 政策ディレクターのキャサリン・スタインケン氏。 「そして、私たちは誰かがその選択をすることを容易にするつもりはありません。」
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