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ドイツの有名な高級パフォーマンス ブランドであり跳ね馬は創立 70 周年を迎えます番目 今年の記念日。 「ポルシェ スポーツカー 70 周年」を記念して、同社は新しいモデルを発表しました。 911 スピードスター コンセプト500 馬力の純粋なオープントップ、無制限の軽量 911 パフォーマンスを誇っています。
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ポルシェには、ロードスターだけでなく、いかなる種類の折り畳み式ルーフも備えていない「スピードスター」タイプのロードスターを製造するという長年の伝統があります。 さらに、スピードスターは通常、P カーが提供できる純粋なパフォーマンスの運転体験を実現するために、ラジオやエアコンなどの快適な装備を取り除いています。 フロントガラスも空気力学を改善するために薄型化されています。
この伝統は、史上初のポルシェ タイプ 356 と自動車「No. 356」にまで遡ります。 1」は、1948 年 6 月 8 日にテストを開始したロードスターです。 それ以来、「純粋主義」のポルシェという概念が定着しました。 ポルシェが 356 1500 アメリカ ロードスターと呼ばれる、量産可能なスピードスターを考案したのは 1952 年のことでした。 完全にハンドメイドのアルミニウムボディを特徴としており、重量は従来の 356 クーペよりも 130 ポンド近く軽量でした。 その結果、70 馬力のフラット 4 エンジンからの最高速度は時速 168 マイルという、これまでにないパフォーマンスが実現しました。
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の ポルシェ 911 スピードスター コンセプト 911 カレラ 4 カブリオレとして人生をスタートします。 次に、ポルシェ スピードスターの定義要素がすべて適用されます。 たとえば、従来の折り畳み式コンバーチブルルーフの代わりに、駐車時に天候要素から内装を保護するためだけに軽量で特殊なトノカバーが使用されています。 専用に設計された 8 つの Tenax ファスナーで固定されています。
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スピードスターの「無駄を削ぎ落とした」特徴を実現するために、ラジオ、ナビ、エアコンなどの通常のインテリア機能はすべて省かれ、軽量化とパフォーマンスの向上が図られています。 バケットスポーツシートは軽量・軽量素材のみで軽量化にも貢献。 丈夫なカーボンファイバーをライトブラウンの「コニャック」レザーで包み、以前のスピードスターのテーマにマッチ モデル。 エクステリアには、オリジナルのスピードスターに敬意を表し、伝統的なGTシルバーメタリックとホワイトのカラーテーマが厳密に採用されています。
ポルシェ 911 スピードスター コンセプトを補完するのは、1950 年代スタイルの中央に配置された燃料タンク フィラーとキャップであり、特注のクラシックな「タルボット」形状のアウター ミラーも往年のスピードスターに敬意を表しています。 ポルシェがテープを貼っていた時代に敬意を表し、「X」の形が一体化された特別なヘッドライト カバーがあります。 ヘッドライトは、演奏中に事故が発生した場合にガラスが飛び石や飛散するのを防ぐために使用されます。 モータースポーツ。 特注の金メッキとフライス加工を施した Speedster バッジはすべて Speedster の伝統に従っています。
エクステリアの特徴を仕上げているのは、センター ロック付きの 1960 年代のクラシックで特徴的な「フックス デザイン」の 5 本スポーク ホイールを思い起こさせる、ユニークな 21 インチのリムです。
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内部では、シャシーは 911 GT3 から派生しており、自然吸気フラット 6 エンジンは 9,000 rpm という驚異的なレッドラインで 500 馬力を発生します。 チタン製エキゾーストシステムが工場のパワー生成を支援し、6 速マニュアルトランスミッションがパワーを後部に送ります。
ポルシェは、最新の911スピードスターコンセプトがいつ生産されるかについては明らかにしていない。 しかし、同社は過去にもスピードスターモデルを生産しており、最新の911スピードスターは2010年のタイプ997世代をベースにしていることから、おそらくそうなるだろう。
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