車がそれを行うことができれば、暗闇の中でものが見える必要はありません。 そして、新しいヘッドランプ技術により、 メルセデス・マイバッハ、車もすぐにそれができるようになるかもしれません。 会う デジタルライトこれは、「HD 品質と 2 倍以上の解像度で、実質的に眩しさのないメインビーム」を約束します。 100万ピクセル。」 この機能は間もなく、メルセデス・マイバッハ Sクラスで少量生産される予定です。 車両。
ジュネーブ モーター ショーでデビューしたデジタル ライトは、普通のランプではありません。 むしろ、この技術は運転支援とドライバーとのコミュニケーションを容易にすることを約束します。 そして最も重要なことは、運転シナリオに関係なく、完璧な照明条件を作り出すことを追求することです。 しかし、あなたの安全は他の人を犠牲にして実現するものではありません。対向車のドライバーの目を眩ませる可能性がある他の高精細光線とは異なり、デジタル ライトは他のロードスターを眩惑するリスクを最小限に抑えると主張しています。
おすすめ動画
「ヘッドランプあたり 100 万ピクセルを超える解像度を備えたデジタル ライトは、あらゆる運転状況に理想的な照明条件を作り出すだけでなく、あらゆる運転状況に最適な照明条件を作り出します。 また、当社の運転支援システムによる視覚的なサポートも拡張されます」とメンバーのオラ・ケレニウス氏は述べています。 ダイムラーAGの経営委員会、グループリサーチとメルセデス・ベンツ車の責任者 発達。
関連している
- あなたが（おそらく）決して所有することのないスタイリッシュな Google スマート ランプ
- Wyze は、IKEA の戦略集の 1 ページをミニマルなフロアランプで取り上げています
- 電気スタンドは光を電力に変換することで新たな役割を果たします。
HD 品質のヘッドランプの鍵となるのは、100 万個を超えるマイクロリフレクターを備えたチップです。 つまり、この技術を搭載した車両には、これらのマイクロリフレクターが合計 200 万個以上搭載されていることになります。 一部の車両には、対向車を検出するためのカメラとセンサー システムも搭載されています。 コンピューターがデータを分析し、理想的な照明を実現するための適切なコマンドをヘッドランプに送信します。 状況。 つまり、ハイビームとロービームを切り替えるだけでなく、真夜中であっても、ユーザーに代わって車が「見える」ようになります。
デジタル ライトは、2 つの光跡を投影するガイド ラインなど、他にも多くのユニークな機能を提供します。 建設現場やその他の運転が困難な状況を走行するときの車の幅に対応します。 ナビゲートします。 または、道路近くのいわゆる危険ゾーンで検出された歩行者にデジタル ライトが矢印を向ける拡張歩行者マークもあります。
デジタル ライトを搭載した車両は、危険な運転状況についてドライバーにさらに警告することができ、 関連情報 - たとえば、車が車線間を逸脱しているか、対向車に向かって進んでいる可能性があるかどうか 渋滞。
お客様は、今年上半期に最初のデジタル ライト車両をチェックアウトできるようになります。
編集者のおすすめ
- 私たちは、米国では許可されていない高度なメルセデスの自動運転技術をテストしました。
- Wyze ランプ ソケットは、どんな愚かな電球もスマートな電球に変えます
- このノブのない三脚雲台には、暗い場所での撮影に適したライトアップ電子水準器が付いています。
- BioLite のヘッドランプは大量の光を発し、重さはわずか 3 オンスです
- Mercedes-Benz Digital Light LED ヘッドライトが路上にメッセージを表示
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
