数年以内に、UPS トラックが荷物を降ろすために私道に近づくときの低い騒音が聞こえなくなるかもしれません。 アメリカの配送会社が提携した Workhorseという名前のスタートアップ 電気だけを動力源とする配送用バンを設計、構築、テストします。
「当社の規模と実際のデューティサイクルにより、これらの新しい電気トラックは、専用の UPS 配送フリートにとって飛躍的な進歩となるでしょう。 全電気トラックは日中に配送し、夜間に充電します」と UPS のグローバル フリート メンテナンスおよびエンジニアリング部門の社長であるカールトン ローズ氏は説明しました。 同氏は、このバンは実際の運転条件で約160マイルの航続距離を提供すると付け加えた。 それは大したことではないように思えますが、企業が望むようなことではありません テスラ そして ポルシェ 長距離モデルは 300 マイル以上走行できると約束されていますが、都市部で大半の時間を過ごす車には十分です。
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UPS は、バッテリ電源への切り替えにより多くの利点がもたらされると期待しています。 このトラック (スプリンターサイズに見える) は、従来よりも 400% 優れた燃費を実現すると予想されています。 ディーゼルエンジン搭載モデル 代替品となるため、同社は燃料費を大幅に節約できることになる。 電気モーターは内燃エンジンよりもメンテナンスの必要性が低くなります。 UPS は、グロー プラグや オイルフィルター.
Workhorse と UPS は、まず 50 台のトラックで構成されるパイロット プログラムを開始します。 どのようなものになるかはまだわかりませんが、デザインの画期的な進歩は期待できません。 これはUPSのトラックであり、イタリアのスポーツセダンではありません。 ドライバーは、ダラス、アトランタ、ロサンゼルスなど、全米に点在する都市部のルートで実際の環境でテストを行う。 プログラム中に収集されたフィードバックは、エンジニアがテクノロジーを改善するのに役立ちます。
両社は来年から生産を拡大し始める。 両社とも取引量についてはまだ話したくないが、UPSは現在は稼働していると指摘している。 電気モデルと同等の大きさのガソリンまたはディーゼル駆動のバンが約 35,000 台 現像。 幹部らは、必要に応じてバッテリー駆動モデルを標準選択にしたいと考えている。
最近は電気自動車が大きな注目を集めていますが、電気バンのセグメントも同様に混雑しつつあります。 フォルクスワーゲン 発表された計画 I.D.からインスピレーションを得たバッテリー駆動の配送用バンを導入します。 今後数年間でバズコンセプトが生まれ、メルセデスベンツは 最新のスプリンター 電動化を念頭に置いて。 他の主要なバンメーカー（フォードや ラム）今後数年間でこの分野に躍り出るでしょう。
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