あらゆる規模の自動車メーカーがサブスクリプション サービスを実験しており、 リビアン 時流に乗ったのは最近かもしれない。 ハイエンドの電気ピックアップトラックとSUVを開発しているこの新興企業は、2020年に自社車両が組立ラインから出荷され始める際にサブスクリプションモデルを採用する可能性があると、同誌は述べている。 自動車ニュース.
コックス・オートモーティブの本社で講演したリビアンの最高経営責任者（CEO）RJ・スカリンジ氏は、このスタートアップは従来のディーラーを利用しないと述べた。 Automotive News によると、Rivian は常に顧客に自動車を直接販売することを計画していたという。 これはテスラが採用したアプローチと同じであり、カリフォルニア州の同社は全米のディーラーグループの怒りを買っている。 Rivian は直接販売に加えて、顧客がさまざまな車両に乗り換えることができるサブスクリプション サービスも提供する可能性があります。
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「平日のオフィスへの往復には 1 つのソリューションを使用できます。 しかし、週末にはサブスクリプションプログラムが必要になるかもしれません」とスカリンジ氏はオートモーティブニュースが報じた。
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サブスクリプションサービスは、より伝統的な高級自動車メーカーの間で人気があることが証明されており、それがリビアンがその販売を計画している理由を説明しているかもしれない。 R1Tピックアップトラック そして R1S SUV 約70,000ドルの開始価格で、興味があります。 これらのサービスでは通常、ドライバーは、購入やリースの長期契約をすることなく、車の費用、保険、メンテナンスをまとめた定額の月額料金を支払うことができます。 一部のサービスでは、顧客が定期的に車を乗り換えることもできます。 たとえば、平日は実用的なセダンを所有し、週末はスポーツカーを所有することができます。
米国では、多くの自動車メーカーのサブスクリプション サービスが特定の都市でのみ利用可能です。 ディーラーの多くはサブスクリプションサービスを自社のビジネスに対する脅威とみなしているため、ディーラーからの反発は将来の成長を制限する可能性がある。 加入者のために車両を維持するための追加費用も同様に発生する可能性があります。 今のところ、サブスクリプションサービスに対する熱意はかなり高まっているようで、顧客はサブスクリプションの柔軟性を好み、ディーラーを迂回することを望むだろうという想定に支えられている。 自動車メーカーのような
ポルシェ そして ボルボ 小売販売と並行して独自のサービスを運営しながら、スタートアップ カヌー は電気自動車をサブスクリプションのみで提供する予定です。リビアンは2020年にイリノイ州ノーマルにある旧三菱工場でR1TとR1Sの生産を開始する計画だ。 このスタートアップはアマゾンから投資を獲得し、アマゾンは注文した Rivian 電気バン 100,000 台 — そしてフォード、 リビアンの技術を使用します 未来の電気自動車で。
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