シンプルに名付けられた「184」 CESで初登場 わずか2年ほど前にラスベガスで実験を行い、最近では同社は最新の有人試験飛行の1つを映したビデオを公開した。 いいえ、クラッシュしませんでした。
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巨大なクアッドコプターのような見た目の 184 では、中に乗り込み、コントロール パネルで目的地を押すだけで、それだけです。 184 で旅行するのにパイロットの訓練は必要ありません。代わりに、その自動運転技術にすべてを任せるだけで済みます。
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乗客用ドローンにどれほどの信頼を寄せているかを示すために、EHang CEO の Huazhi Hu 氏は最近、テスト飛行のために内部に乗り込みました。これが上のビデオに示されています。
たとえ地上に戻ったチームが少し不安そうに見えたとしても、184が疾走する彼は確かに十分満足しているようだ。 そしてちょうど同じように 最高の消費者向けドローン、パーソナルトランスポーターは空中で安定して見えます。
ビデオでは実際に 184 の 2 つの異なるデザインが示されています。 最初のものは、1 つのシートと 4 つのアームに 8 セットのローターを備えたオリジナル バージョンのようです (そうです、それがその名前の由来です)。 2 つ目は、最新のデザインで、2 つのシートと 8 つのアームに 16 セットのローターを備えたわずかに大きいものです。 ただし、EHang はそれを 2168 と呼ぶことを避けているようですが、これにかかる時間を考慮すると賢明な選択です。 言う。
広州に本拠を置く同社は、現在1,000回以上のテスト飛行を実施しており、中には最大507ポンド（230kg）の荷物を運びながら984フィート（300メートル）の垂直上昇を伴うものもあったと述べている。 飛行距離は 9.3 マイル (15 km) に達し、航空機の速度は最大 80.7 マイル (130 キロ) に達しました。 このメーカーは、勢力 7 の台風の状況にも対応できると豪語していますが、そのような状況では、おそらくタクシーに乗って町を横切ることになるでしょう。
「有人試験飛行を実施することで、車両の安全性と安定性を実証することができます。」 胡氏はリリースでこう述べた. 「EHang 184 のテストに成功したので、エアモビリティの観点から将来がどうなるかを見るのがとても楽しみです。」
ただし、184 には多くの競争相手がいます。 ほんの数日前、私たちはその最初の試験飛行を見ました。 エアバス支援のヴァハナ 自動操縦エアタクシーと ウーバーが開発中 独自のマシン。 ジョビー・アビエーション そして ボロコプター 独自の車両も開発中であり、私たちは最近、適切に名付けられた「」について知りました。乗客用ドローン.”
個人用の飛行マシンは確かに私たちの想像力をかき立てるようです。これらの奇抜なデザインは、基本的には空飛ぶ車です。 翼が取り付けられた車、 フライングバスタブ それはまさにその通りであり、愛好家の並外れたものです 72ローターマシン — 証明しているようだ。
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