完全にオーダーメイドの車であれば、裕福な購入者がその車に費やす金額にはほとんど制限がありません。 ロールスロイスは昨年、 スウェプテール (写真)、匿名の愛好家の正確な仕様に合わせて設計されたユニークなモデル。 費用は1,300万ドルでした。 このような車が登場することはめったにないと思われるかもしれないが、同社は2番目の特注プロジェクトに取り組んでいることを認めた。
ロールスロイスのデザイン責任者であるジャイルズ・テイラー氏は英国誌に語った。 自動車 まだ名前のないモデルは「近い将来」に明らかにされるだろう。 スウェプテイルはワン・オブ・ワンの車だが、テイラーは今後のプロジェクトがそれほど独占的なものではないとほのめかした。 同ブランドは生産量を一桁台前半に抑える予定だ。 それぞれがユニークなものになります。
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ロールス・ロイスのビジネスにおいてオーダーメイド車が占める割合はますます大きくなっています。 Autocar は、100 人を超えるデザイナー、エンジニア、顧客連絡エージェントがブランドのビスポーク部門で働いていることを知りました。 ある意味、これは興味深い、そして予想外の会社のルーツへの回帰です。 20 世紀初頭、車の大部分は、ヨーロッパおよび海外で活動する無数のコーチビルダーの 1 つによって製造されたボディを備えたワンオフでした。 パネルビーターは、各ボディを手作業で丹念に打ち抜き、その形状を整えており、ロールス・ロイスはこの技術を復活させることを検討している。
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「それはラグジュアリーの未来です。 人は他人が手に入れることができるものを望んでいません。 彼らは非常にユニークなものを望んでいます。 私たちはこれに多額の投資をしてきました。 ビスポークは非常に重要です。ビスポークがなければ、これほど多くの車は売れません」と同社の責任者、トルステン・ミュラー・エトヴェシュ氏は説明した。 しかし、同社は前世紀の職人技とのつながりを新たにしながらも、未来も見据えています。 3Dプリント 同幹部によれば、ボディパネルは顧客にさらに幅広いカスタマイズの範囲を提供する可能性があるという。
自律テクノロジーは、オーダーメイド部門にさらなる可能性をもたらすことを約束します。 自動運転車は、少なくとも理論上は衝突しないため、歩行者の安全規制に従う必要がない可能性があります。 ミュラー・エトヴェス氏は、自律性がより創造的なデザインにつながる可能性があると信じています。 「古い時代を取り戻す可能性がある」と彼は付け加えた。
テイラーはロールス・ロイスの次のプロジェクトがいつになるかについては明らかにしなかった。 私たちは昨年の展示会でスウェプテイルを初めて目にしました。 ヴィラ デステ コンクール デレガンス、イタリアとスイスの国境近くのコモ湖畔で開催される権威ある毎年恒例のイベントです。 今年のエディションは5月下旬に始まり、それがその車が表紙を破る時期であると推測するのはそれほど突飛なことではありません。 ただし、公式には何も発表されていないため、現金が詰まった箱をイタリアに持っていくことはやめてください。しかし、各車はすでに家を見つけていると思われます。
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